考题
车轮圆锥形踏面两主动轮直径偏差大于名义直径的1/1000时，车轮应（）。A、报废B、重新加工修理C、修理或报废
考题
装车使用的车轴、车轮、轴承及附件须由（）批准的厂家按规定制造。A、行业B、铁路局C、铁道部D、物资部门
考题
轮对重新组装.是以（）按厂修技术标准组装的轮对。A、旧车轮和旧车轴B、旧车轮和新车轴C、新车轮和旧车轴D、新车轮和新车轴
考题
车轴报废时标记应涂打在（）上。A、车轮外侧B、车轮内侧C、轴端或轴身D、轴承
考题
《铁路旅客运输办理细则》规定，月度站台票的式样和价格由铁路局自定，价格应不少于（）。A、每日一次B、每日两次C、每两日一次D、每两日三次
考题
车统-55是（）记录。A、车轮报废B、车轴报废C、轮对报废D、轮对卡片
考题
铁路局（公司）应每（）对电务段联锁主任（工程师）进行一次培训。
考题
铁路货车轮座部位的横向裂纹深度大于（）mm时，车轴报废。A、1.5B、2C、2.5D、3
考题
铁路局每（）应组织一次对LKJ系统工作的全面检查。
考题
按照统一管理，分级负责的原则，（）逐级负责铁路货车轮轴的技术管理工作A、总公司B、铁路局C、车辆段D、车间
考题
车轴、车轮、轮对及轮轴吊装须采用专用吊具，严禁吊具的金属部位直接接触（）部位。A、车轴的加工B、车轮的加工C、车轴、车轮的加工部位D、车轴、车轮的加工配合
考题
需要拆除或报废房建设备时，须经铁路局办公会议审核，按规定办理固定资产报废手续。（）
考题
轮对重新组装是以旧车轮和旧车轴、旧车轮和新车轴及新车轮和旧车轴按厂修技术标准组装的轮对。
考题
轮对须以同型号的车轴和车轮相组装，当车轮与车轴型号不同时，轮对型号以（）型号为准。A、车轴B、车轮C、轴承D、制动盘
考题
车轮踏面剥离面积大于2cm2，深度大于3mm时，车轮应（）。A、报废B、重新加工修理C、修理或报废
考题
悬吊系之底盘弹簧应置于（）A、车轮与车轴间B、车轮与车轴间C、车架与车轴间D、车架与车身间
考题
单选题轮对须以同型号的车轴和车轮相组装，当车轮与车轴型号不同时，轮对型号以（）型号为准。A
车轴B
车轮C
轴承D
制动盘
考题
单选题车轴、车轮、轮对及轮轴吊装须采用专用吊具，严禁吊具的金属部位直接接触（）部位。A
车轴的加工B
车轮的加工C
车轴、车轮的加工部位D
车轴、车轮的加工配合
考题
单选题车轴报废时标记应涂打在（）上。A
车轮外侧B
车轮内侧C
轴端或轴身D
轴承
考题
判断题轮对重新组装是以旧车轮和旧车轴、旧车轮和新车轴及新车轮和旧车轴按厂修技术标准组装的轮对。A
对B
错
考题
单选题装车使用的车轴、车轮、轴承及附件须由（）批准的厂家按规定制造。A
行业B
铁路局C
铁道部D
物资部门
考题
填空题铁路局每（）应组织一次对LKJ系统工作的全面检查。
考题
多选题轮对重新组装.是以（）按厂修技术标准组装的轮对。A旧车轮和旧车轴B旧车轮和新车轴C新车轮和旧车轴D新车轮和新车轴
考题
单选题车统-55是（）记录。A
车轮报废B
车轴报废C
轮对报废D
轮对卡片
考题
单选题《铁路旅客运输办理细则》规定，月度站台票的式样和价格由铁路局自定，价格应不少于（）。A
每日一次B
每日两次C
每两日一次D
每两日三次
考题
单选题铁路货车轮座部位的横向裂纹深度大于（）mm时，车轴报废。A
1.5B
2C
2.5D
3
考题
单选题铁路局车轴、车轮的报废工作应每（）统一办理一次。A
月B
日C
年D
季度