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铁路货车轮座部位的横向裂纹深度大于()mm时,车轴报废。

  • A、1.5
  • B、2
  • C、2.5
  • D、3

参考答案

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考题 轮座部位的横向裂纹深度大于2mm时,车轴报废。

考题 车轴轮座部位的横向裂纹深度大于()时,车轴报废。A、2.0MMB、2.5MMC、3.0MMD、3.5MM

考题 轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有()裂纹时,该车轴报废。A、横向B、发纹C、大于0.5mmD、小于0.5mm

考题 铁路货车铁路货车轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有()裂纹时,该车轴报废。A、横向B、发纹C、大于0.5mmD、小于0.5mm

考题 铁路货车轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有()裂纹时,该车轴报废。A、横向B、发纹C、大于0.5mmD、小于0.5mm

考题 铁路货车轮座部位的横向裂纹深度不大于0.3mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋()mm,直径符合规定限度者可使用。A、0.3B、0.5C、1D、1.5

考题 铁路货车铁路货车轴身横向裂纹深度大于()mm时,车轴报废。A、2B、2.5C、0.5D、1

考题 轮座部位的横向裂纹的深度大于()mm时,车轮报废。A、0.25B、0.5C、1.5D、2.5

考题 铁路货车轮座部位的横向裂纹深度大于0.3mm且不大于2.5mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋0.5mm,直径符合规定限度者可使用。但组装成轮对后,须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打()标记。A、组装B、加修C、“φ”D、“++”

考题 铁路货车车轴轴身部位的横向裂纹深度不大于2.5MM,旋修后经荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋0.5MM,同时(),直径符合规定限度者可使用A、经质检验收共同确认B、再次探伤无裂纹C、将裂纹部位局部加工D、将轴身全部加工

考题 轴身部位的横向裂纹的深度大于()mm时,车轴报废。A、0.25B、0.5C、1.5D、2.5

考题 轴身横向裂纹深度大于2.5mm时,车轴报废。

考题 铁路货车车轴轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有()时,该车轴报废。A、横向裂纹B、纵向裂纹C、横向发纹D、纵向发纹

考题 车轴轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有()时,该车轴报废。A、横向裂纹B、纵向裂纹C、横向发纹D、纵向发纹

考题 轴身横向裂纹深度大于()时,车轴报废。A、2mmB、1mmC、3mmD、2.5mm

考题 货车轮座部位横裂纹大于0.3mm时直接报废。()

考题 单选题铁路货车铁路货车轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有()裂纹时,该车轴报废。A 横向B 发纹C 大于0.5mmD 小于0.5mm

考题 单选题铁路货车轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有()裂纹时,该车轴报废。A 横向B 发纹C 大于0.5mmD 小于0.5mm

考题 单选题轮座部位的横向裂纹的深度大于()mm时,车轮报废。A 0.25B 0.5C 1.5D 2.5

考题 单选题铁路货车轮座部位的横向裂纹,裂纹深度不大于(),旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋0.5mm,直径符合规定限度者可使用A 0.3mmB 0.4mmC 0.5mmD 0.6mm

考题 单选题铁路货车车轴轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有()时,该车轴报废。A 横向裂纹B 纵向裂纹C 横向发纹D 纵向发纹

考题 单选题铁路货车轮座部位的横向裂纹深度大于0.3mm且不大于2.5mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋0.5mm,直径符合规定限度者可使用。但组装成轮对后,须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打()标记。A 组装B 加修C “φ”D “++”

考题 判断题轴身横向裂纹深度大于2.5mm时,车轴报废。A 对B 错

考题 单选题轴身部位的横向裂纹的深度大于()mm时,车轴报废。A 0.25B 0.5C 1.5D 2.5

考题 多选题下列对轮座部位的横向裂纹描述正确的是()。A裂纹深度不大于0.3mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋0.5mm,直径符合规定限度者可使用。B裂纹深度大于0.3mm且不大于2.5mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,直径符合规定限度者可使用。C裂纹深度大于2.5mm时,车轴报废。D车轴端面已有“++”标记者,经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时,车轴报废。

考题 单选题铁路货车轮座部位的横向裂纹深度大于()mm时,车轴报废。A 1.5B 2C 2.5D 3

考题 单选题铁路货车铁路货车轴身横向裂纹深度大于()mm时,车轴报废。A 2B 2.5C 0.5D 1