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主飞行操纵面配平是()控制,()驱动

  • A、机械,机械
  • B、机械,电
  • C、电,机械
  • D、电,电

参考答案

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考题 (EMB145)飞行控制系统配平由电气控制。显示在EICAS的配平指示由()给出。A、活动舵面B、组合在偏航配平作动筒内的传感器C、相关的飞行控制舵面的调整片

考题 所谓飞行操作系统的主操纵力是指()A、飞行员进行主操纵时施加在主操纵机构上的力B、飞行员进行主操纵时电传动机构操纵摇臂施加在各主操纵面上的作用力C、飞行员进行主操纵时所要提供的最大操纵力D、飞行员进行主操纵使主操纵面偏转后操纵面产生的使飞机改变飞行姿态的空气动力

考题 在自动安定面配平系统中,通常有两个安定面驱动马达().A、液压马达用于起飞、进近时快速安定面配平。B、液压马达用于巡航时慢速安定面配平。C、电动马达用于巡航时快速操纵安定面配平。D、电动马达用于起飞、进近时慢速操作安定面配平。

考题 主操纵面是()控制,()驱动。A、机械 机械B、机械 电C、电 机械D、电 电

考题 民用运输机电传操纵是指在飞行操纵系统中,飞行员发出的操纵信号:()A、电力传递至驱动电机,舵面由电力传动B、机械传递至驱动电机,舵面由电机传动C、电力传递至液压助力器的控制部分,舵面由液压传动D、机械传递至液压助力器的控制部分,舵面由液压传动

考题 电传操纵系统的突出特点是:()A、操纵信号可直接电力传递到舵面B、操纵信号机械传递到飞行控制计算机C、各主操纵面的偏转由电机传动D、操纵信号电力传递中结合多台飞行控制计算机

考题 飞行操纵的俯仰轴,以下说法哪种正确()A、升降舵是电控的B、安定面操纵正常或备用操纵为电控,人工配平控制为机械式C、以上都对

考题 关于主操纵系统工作过程的描述正确的是:()A、驾驶员通过中央操纵机构发出操纵指令,由传动机构将其传到舵面B、驾驶员操纵中央操纵机构直接驱动舵面C、驾驶员通过控制电门发出操纵指令,由传动系统将其传到舵面D、驾驶员通过配平手轮发出操纵指令,由传动系统将其传到舵面

考题 各种安定面配平控制中,配平量最大的是:().A、主电动配平B、自动驾驶配平C、人工配平D、速度配平

考题 A320飞机的主飞行操纵是通过传统的飞行操纵面来完成的。所有的飞行操纵面均为电控液压操纵,除正常的电传操纵外还各有一套备用的机械操纵系统()A、方向舵及可配平水平安定面(THS);B、升降舵和方向舵;C、升降舵及可配平水平安定面(THS)

考题 如果速度配平系统有故障,哪些注意灯会亮()。A、速度配平故障灯、马赫配平故障灯、自动驾驶脱开灯;B、速度配平故障灯、安定面失去配平故障灯和自动驾驶脱开灯;C、主注意灯、飞行控制警告灯和速度配平故障灯;D、主注意灯、飞行控制警告灯、速度配平故障灯和失速警告灯。

考题 水平安定面配平有哪几种操纵方式().A、用水平安定面配平手轮进行人工配平B、用水平安定面配平电门进行电动配平C、自动驾驶仪通过数字飞行操纵系统操纵水平安定面D、以上答案都正确

考题 主操纵舵面里有配平旋钮的是()A、升降舵配平B、方向舵配平C、副翼配平

考题 采用电动方式操纵调整片时,下面哪点描述是正确的:().A、电门的移动反向与主操纵反向相反B、到达配平位置时,电门自动断开C、可用来进行飞行操纵D、配平电门松开后,舵面自动恢复中立位

考题 安定面配平与速度配平的区别:().A、无区别都是对安定面的操纵;B、有区别,使用的飞行阶段不同但作用的舵面相同;C、有区别,作用的舵面不同,但使用的飞行阶段相同;D、以上都不对。

考题 可变安装角的水平安定面()A、是飞机的主操纵面B、是由驾驶杆操纵的辅助操纵面C、是由脚蹬操纵的辅助操纵面D、是由配平手轮或配平电门操纵的辅助操纵面

考题 当操纵面运动时,升降舵调配平片移动的方向().A、与主操纵面移动方向相同B、与主操纵面移动方向相反C、对所有位置保持固定方向

考题 停止安定面电配平的方法是:()。A、将A系统飞行控制电门放到关断位B、操纵关断电门(CUT、 OUT)C、脱开自动驾驶D、操纵安定面配平制动超控按钮

考题 组成飞行操纵系统的两大部分是()A、机翼操纵系统和尾翼操纵系统B、舵面操纵系统和襟翼操纵系统C、主操纵系统和辅助操纵系统D、襟翼操纵系统和配平操纵系统

考题 马赫配平系统用来提供较高马赫数飞行时飞机的稳定性,关于它的使用是()A、该系统需飞行员进行操纵才能实现马赫配平B、当M0.7时,不需飞行员的操纵控制信号系统自动工作C、飞机飞行中,该系统随飞机速度的增大输出超控指令给舵机对安定面进行调整D、马赫配平系统通常使用于起飞滑跑的后段和着陆滑跑的前段,保证起飞、着陆的稳定性

考题 (EMB145)关于水平安定面控制组件(HSCU)的2个通道说法正确的是()A、主通道由两个飞行俯仰配平电门和备份电门控制B、备用通道由两个飞行俯仰配平电门和备份电门控制C、主通道由两个飞行俯仰配平电门控制,备用通道由备用电门控制

考题 飞机飞行操纵系统的作用是:()A、传递飞行操纵指令,驱动舵面运动B、控制飞机的加速性C、增加飞机的升力D、增加飞机的稳定性

考题 影响给定的人工操纵的飞机飞行主操纵力的因素有()A、飞行速度B、舵面尺寸C、舵偏角大小D、配平调整片位置

考题 DFCS有哪些功能()A、自动飞行、飞行指引、高度提醒、速度配平、马赫配平B、自动飞行、自动油门、速度配平、马赫配平、安定面配平C、自动飞行、飞行指引、自动着陆、防撞、马赫配平D、自动飞行、飞行指引、高度提醒、安定面配平、推力解算

考题 水平安定面三种操纵方式的优先顺序(从左至右)是()A、人工操纵、自动驾驶、主电配平B、人工操纵、主电配平、自动驾驶C、主电配平、自动驾驶、人工操纵D、自动驾驶、人工操纵、主电配平

考题 DFCS有哪些功能()A、自动飞行、飞行指引、高度提醒、速度配平、马赫配平、安定面配平B、自动飞行、自动油门、速度配平、马赫配平、安定面配平C、自动飞行、飞行指引、自动着陆、防撞、马赫配平D、自动飞行、飞行指引、高度提醒、安定面配平、推力解算

考题 在驾驶舱中进行配平操纵时,配平操纵动作的方向是()A、与主操纵方向相同B、与主操纵方向相反C、与主操纵方向无关,根据飞机的姿态确定