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前外流活门事由（）控制。

  • A、后外流活门和循环风扇
  • B、客舱与大气的压差
  • C、设备冷却风扇控制电门
  • D、P5板的烟雾清除电门

参考答案

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考题 如果A321飞机增压系统的模式选择器置于MAN并且迫降按钮设置在ON位，将会：（）A、外流活门、紧急冲压空气进气门、电子舱通风和PACK流量控制活门关闭B、只有外流活门关闭C、只有外流活门不能自动控制到关闭位D、只有安全活门不能自动控制到关闭位
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考题 增压主要通过什么来完成（）A、流量活门；B、PACK控制器；C、外流活门
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考题 下面关于前外流活门哪条是错误的（）。A、再循环风扇工作，前放气活门一定关闭B、再循环风扇工作，前放气活门不一定打开C、后外流门全开，前外流门一定打开D、后外流门全关，前外流门一定关闭
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考题 把增压系统方式选择电门放在MAN位，水上迫降电门放在ON开位会出现什么情况？（）.A、外流活门，应急冲压空气进气门，电子通风和组件流量控制活门关闭B、只有外流活门关闭C、只有外流活门不会自动关闭D、空调系统的安全活门关闭
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考题 当座舱压力为-1PSID时_工作（）A、正释压活门B、负释压活门C、外流活门D、压力控制器
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考题 以下叙述正确的是（）A、主、次外流活门都是由增压控制器控制的B、主、次外流活门分别由增压控制器的主通道和次级通道控制的C、主外流活门是由增压控制器控制的，次级外流活门是由主外流活门控制的D、以上都不是
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考题 对于前外流活门（）A、在驾驶仓有电门控制前外流活门工作B、前外流活门没有驾驶仓电门控制C、前外流活门装在前设备舱D、前外流活门不受再循环风扇影响
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考题 增压系统的前外流活门是A、机械气动（人工）外流活门B、电控气动外流活门C、电控电动外流活门D、以上都不对
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考题 客舱的空调空气通过_流进货舱（）。A、前外流活门B、通气格珊C、后外流活门D、排气风扇
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考题 外流活门引射器的气源来自（）A、主外流活门来自左发，次级外流活门来自右发B、只有主外流活门有引射器，气源来自右发C、只有主外流活门有引射器，气源来自左发
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考题 通过什么防止客舱过压？A、外流/安全活门B、放泄活门C、增压控制器D、冲压空气活门
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考题 前外流活门由谁控制（）A、后外流活门和循环风扇B、客舱与大气的压差C、设备冷却风扇控制电门D、P5板的烟雾清除电门
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考题 如果后外流活门故障在关闭位，什么将保护飞机机身不致过压损坏（）？A、前外流活门B、安全释压活C、负压释压活门D、吹出板
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考题 （EMB145）增压系统人工控制旋钮旋向“DN”位时（）A、气动外流活门打开B、气动外流活门关闭C、气动外流活门和电气外流活门同时关闭
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考题 在A321飞机上有几个外流活门和安全活门？（）A、一个外流活门和一个安全活门B、一个外流活门和两个安全活门C、两个外流活门和两个安全活门D、两个外流活门和一个安全活门
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考题 外流活门上有（）个自动控制马达和（）个人工控制马达。
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考题 对外流活门，以下说法不正确的是（）.A、外流活门有三个马达B、外流活门有两个电器盒C、外流活门有一个反馈组件用于在自动和人工位反馈活门位置D、外流活门可以自动控制及人工控制
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考题 启动自动起飞增压程序的条件是A、WOW→WOFW信号，即飞机离地B、前外流活门关闭C、后外流活门关闭D、以上全对
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考题 为了防止座舱压力太大_释放压力（）A、正释压活门B、负释压活门C、外流活门D、压力控制器
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