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使用外部气源车启动期间，如果使用飞机空调系统，电瓶电门应放在（）

  • A、接通位
  • B、关断位
  • C、接通或关断位都可以

参考答案

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考题 各机型飞机的空调用气的可能气源有（）A、发动机引气或APU供气B、专门的压气机供气C、冲压空气D、地面气源车或空调车供气
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考题 要使用辅助外部电源必须（）。A、接入主外部电源B、按压接通辅助外部电源C、按压接通电瓶电门D、A和C
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考题 使用地面气源供气的相关事项是（）。A、先供气源，才能供电源B、供气时工作人应离开供气管路，以免伤人C、起落架收放检查时D、不应同时使用外部空调系统和机上空调系统
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考题 现代飞机上使用的发动机驱动的变量泵和电动泵，在驾驶舱内都有操纵电门，飞机在地面时两个电门放置的位置应是：（）.A、发动机驱动泵电门放在"打开"位，电动泵电门在"关闭"位。B、发动机驱动泵电门放在"关闭"位，电动泵电门在"打开"位。C、两个电门均应放在"关闭"位。D、两个电门均应放在"打开"位.
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考题 使用外部气源车向飞机空调系统供气时，什么情况下允许两组件使用一气源工作（）？A、当两组件电门都在自动位时B、地面气源车能保持压力大于20PSI时C、地面气源车能保持压力大于30PSI时D、两组件电门都在自动位且地面气源车能保持压力好40PSI时
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考题 使用外部气源车启动期间，如果管道压力低于20PSI且APU在工作，应该（）A、将APU关车B、将APU引气电门关断C、选择较高的座舱温度D、利用APU给左组件供气，外部气源只给右组件供气
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考题 在飞行期间如何保持机舱压力？（）A、制造足够牢固的飞机，以承受飞机外的气压B、通过空调系统迫使外部的空气进入机舱C、将空气罐装载到飞机上，然后将空气泵入机舱内D、使用气密门窗
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考题 飞机空调系统中，如果飞机配平空气电门OFF（关断位），飞机空调及引气系统正常工作时，左右空调组件如何工作（）A、左空调组件出口温度满足驾驶舱需求，右空调组件出口温度满足前后客舱的平均需求B、左空调组件出口温度满足驾驶舱需求，右空调组件出口温度满足前后客舱的最冷需求C、左/右空调组件出口温度系统默认为75°F（24°C）D、左/右空调组件出口温度满足三个区域温度最冷需求
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考题 总电门的ALT控制飞机的（）。A、交流发电机B、主电瓶C、备用电瓶D、电气系统
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考题 什么部件决定APU启动使用交流电还是直流电？（）A、SPUB、SCUC、ECUD、电瓶电门
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考题 如果两个主电瓶不能供电的情况下，怎样操作使外部AC向飞机系统供电？A、使用应急电源。B、使用ABEXC、使用电瓶超控电门。D、以上都要用到.
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考题 如何做“电源表、电瓶及厨房电源显示组件”的BITE（）A、飞机在空中或在地面，任一选择电门在测试位，按“MAINT”电门B、飞机在地面，任一选择电门在测试位，按“MAINT”电门C、飞机在地面，两个选择电门均在测试位，按“MAINT”电门D、电瓶电门在OFF位，飞机在地面，地面电源在ON位，并且两个选择电门均在测试位，按“MAINT”电门
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考题 使用地面气源时的温度限制是（）A、无限制B、由490F温度电门限制C、外部气源温度不可超过450FD、外部气源温度不可超过390F
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考题 关于APU维护注意事项，以下说法错误的是（）A、APU维护灯亮，应立即加滑油B、APU关车后，电瓶电门不能马上关，应等待1分钟后再关C、APU引气电门打开后，如果左发的引气电门开着，会导致双引气灯亮D、起动APU前，应检查电瓶电压不低于24v
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考题 在正常飞行时，对电源系统的使用，下述哪种说法正确？（）A、电瓶电门在接通位，发动机电门在接通位B、电瓶电门在断开位，发动机电门在接通位C、电瓶电门在接通位，发动机电门在断开位
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考题 以下关于隔离活门的描述中，错误的是（）。A、受一个三位电门控制B、当隔离活门电门在自动位时，活门受左右组件电门及左右发引气电门位置控制C、将飞机气源总管分为左右两个部分D、只有当飞机一侧的发动机引气电门及空调组件电门都在OFF位时，活门才打开
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