考题
道岔转辙器的基本轨除承受车轮的垂直压力外,还与尖轨共同承受车轮的()。
考题
为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴,()应按矢距进行弯折。
A.基本轨B.曲尖轨C.尖轨D.曲基本轨
考题
沪杭客专线道岔转辙器部位由直曲基本轨、直曲尖轨、外锁闭装置、()及转辙器组成。
A、长心轨B、密贴检查器C、限位器
考题
曲基本轨弯折点位置不对,造成转辙器部分高低不良。()
此题为判断题(对，错)。
考题
()是转辙器的主要部件,通过连接杆与转辙机械相连。
A、基本轨B、尖轨C、转辙机械D、连接
考题
道岔辙叉部分包括（）。A、辙叉、翼轨、护轨、基本轨B、辙叉、护轨、尖轨、基本轨C、辙叉、翼轨、护轨、转辙器D、辙叉、尖轨、护轨、导曲线
考题
（）是转辙器的主要部件，通过连接杆与转辙机械相连。A、基本轨B、尖轨C、转辙机械D、连接部分
考题
转辙器基本轨不仅承受来自机车车辆的垂直压力，还与（）共同承受来自车轮的横向推挤力。
考题
转辙器基本轨下鄂的加工，在基本轨顶面以下（）处进行斜切削。A、15mmB、16mmC、17mmD、18mm
考题
道岔转辙器由（）组成。A、尖轨B、基本轨C、辙叉D、转辙机械E、护轨
考题
道岔转辙部分的轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和纵向移动的支撑件，安装在基本轨（）。
考题
转辙部分的轨撑安装在基本轨（）侧。A、内侧B、外侧C、轨底D、中间
考题
转辙部分的轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和纵向移动的（）。
考题
道岔是线路连接系统中的基本元件，它包括（）。A、转辙器B、岔尖C、基本轨D、辙岔E、护轨
考题
为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴，（）应按矢距进行弯折。
考题
道岔转辙部分的轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和纵向移动的支撑件，安装在基本轨外侧。
考题
从普通单开道岔的构造上看，尖轨和基本轨属于（）部分。A、转辙器B、连接C、辙叉D、护轨
考题
多选题道岔是线路连接系统中的基本元件，它包括（）。A转辙器B岔尖C基本轨D辙岔E护轨
考题
填空题道岔转辙器的基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的（）。
考题
单选题沪杭客专线道岔转辙器部位由直曲基本轨、直曲尖轨、外锁闭装置、（）及转辙器组成。A
长心轨B
密贴检查器C
限位器
考题
填空题为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴，（）应按矢距进行弯折。
考题
多选题道岔转辙器由（）组成。A尖轨B基本轨C辙叉D转辙机械E护轨
考题
单选题单开普通道岔主要由转辙器、辙叉及护轨、（）组成。A
连接部分B
基本轨C
枕木D
尖轨
考题
单选题从普通单开道岔的构造上看，尖轨和基本轨属于（）部分。A
转辙器B
连接C
辙叉D
护轨