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起重机打滑的原因是因为主动轮与轨道的粘着力（）。

  • A、太小
  • B、太大
  • C、不变

参考答案

更多 “起重机打滑的原因是因为主动轮与轨道的粘着力（）。A、太小B、太大C、不变” 相关考题
考题 桥式起重机小车运行打滑原因:() A.轨道上有油污或冰霜B.轮压不均特别是主动轮轮压太小C.同载面内轨道标高差过大，严重超过允许值D.起动过猛
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考题 造成起重机大车起动车轮和轨道之间打滑的原因有()。 A.轨道平B.摩擦系数增大C.驱动轮压不够D.电机的起动扭矩过小
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考题 桥式起重机的小车运行时打滑,其可能的原因是()。 A、超载B、主动轮轮压太小C、制动器不工作
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考题 纵向倒溜的临界条件是() A.下滑力与全部车轮附着力相等B.下滑力与驱动轮附着力相等C.下滑力小于全部车轮附着力D.下滑力大于驱动轮附着力
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考题 葫芦式起重机运行小车车轮打滑是因为()。A、超载B、工字钢等轨道面有油、水等污物C、环境温度高D、车轮踏面有油、水等污物E、电源缺相F、制动器间隙太大G、制动器未完全打开H、制动轮有裂纹I、钢丝绳有断丝J、限位器未复位
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考题 设N为两摩擦轮接触面间的法向压力,f为轮面的摩擦系数,F为从动轮的工作圆周力;若fn小于F,()就带不动()回转,而导致() A、主动轮/从动轮/打滑B、从动轮/主动轮/打滑C、主动轮/从动轮/弹性滑动D、从动轮/主动轮/弹性滑动
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考题 桥式起重机运行时，有时产生轮缘与轨道摩擦的现象，致使车轮轮缘与轨道磨损，这种现象称为“（）”。A、啃道B、打滑C、碰撞D、倾覆
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考题 关于ASR控制系统，以下（）说法是错误的。A、防止起步时驱动轮打滑B、防止加速时从动轮打滑C、是一个电子控制系统D、可以与ABS系统共同控制
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考题 造成起重机大车起动车轮和轨道之间打滑的原因有（）A、轨道平B、摩擦系数增大C、驱动轮压不够D、电机的起动扭矩过小
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考题 在轨道上撒沙可以减少起重机的“打滑”。
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考题 桥式起重机的小车主动轮、被动轮，都必须在轨道全长上接触。
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考题 造成小车车轮打滑的原因主要是主动轮之间轮压不等、轨道上不清洁、（）等。A、无载荷B、起动太猛C、小车轨道不平D、车轮出现椭圆
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考题 试述主动轮打滑的原因与消除方法？
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考题 带传动的从动轮圆周速度低于主动轮圆周速度的原因是带的弹性打滑。
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考题 桥式起重机的小车主动轮、被动轮，都必须在轨道全长上接触。（）A、正确B、错误
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考题 轨道吊司机大雾天气，起重机小车打滑的主要原因是因为（）与轨道的粘着力太小。A、主动轮B、从动轮C、水平轮D、大车轮
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考题 带传动的正常工作过程中，主动轮与从动轮的圆周速度存在差异的根本原因是（）A、打滑B、制造误差C、弹性滑动D、设计有误
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考题 对于装有普通行星齿轮差速器的车辆，当一个驱动轮陷入泥坑中而滑转时，其原因是（）。A、差速器不期作用B、打滑的车轮扭矩太小C、打滑的车轮附着力太大D、打滑的车轮附着力太小
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考题 桥式起重机运行时不打滑的条件是：驱动力（）车轮与轨道所能传递的力（摩擦力），则起动不会打滑：制动力（）车轮与轨道间的传递能力，则制动不打滑。A、不小于；不小于B、不小于；不大于C、不大于；不小于D、不大于；不大于
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考题 汽车驱动轮在原地空转或打滑，是因为汽车驱动轮的附着力太小。
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考题 桥式起重机的小车主动轮、被动轮，都必须在轨道全长上接触，否则易出现“三条腿”现象。
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考题 当汽车的驱动力（）附着力时，驱动轮将出现打滑现象。A、小于B、大于C、反比于D、正比于
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考题 对于装有普通行星齿轮差速器的车辆，当一个驱动轮陷人泥坑中而滑转时，其原因是（）A、差速器不起作用B、打滑的车轮扭矩太小C、打滑的车轮附着力太大D、打滑的车轮附着力太小
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考题 多选题若运行机构制动时的打滑验算通不过，可采取（）措施。A调整各部件的布置，改变主动轮轮压分配B延长制动时间C增大车轮与轨道间的粘着系数D增加主动轮的数目
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考题 多选题若运行机构起动时的打滑验算通不过，可采取（）措施。A增大电机功率B增大车轮与轨道间的粘着系数C增加主动轮的数目D延长起动时间
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考题 判断题桥式起重机的小车主动轮、被动轮，都必须在轨道全长上接触。A 对B 错
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考题 单选题桥式起重机的小车运行时打滑，其可能的原因是（）。A 超载B 主动轮轮压太小C 制动器不工作
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