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下列()不是航路放行许可内容。
- A、航空器呼号
- B、放行航路
- C、风向风速
- D、管制许可界限
参考答案
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考题
航路、航线飞行或者转场飞行的航空器降落后,机长或者其代理人必须到机场飞行管制或者航空公司办理以下工作:()A.报告飞行情况或航路、航线天气情况,送交飞行任务书和放行单;B.报告飞行情况或航路、航线天气情况,送交飞行任务书和飞行计划;C.报告飞行情况或航路、航线天气情况,送交飞行任务书和飞行天气报告表;
考题
航空器执行跨管制区飞行任务,沿航路的各个管制单位之间应当进行协调,以便()。A、尽早通知塔台管制室安排离场航空器在地面或空中进行等待B、与进近管制室或区域管制室按规定进行移交C、及时更正飞行计划D、向航空器发出自起飞地点到预定着陆地点的全航路放行许可。不能全航路放行而只能放行到某一点的,管制员应当通知航空器驾驶员。未经双方管制区协调,不得放行航空器进入另一管制区
考题
由于极地飞行的特殊性,在放行时除按正常放行所考虑问题以外,当太阳辐射等级达到或超过多少时应采用非极地航路飞行().A、太阳辐射等级可能会达到或超过S1时,采用非极地航路飞行B、太阳辐射等级可能会达到或超过S2时,采用非极地航路飞行C、太阳辐射等级可能会达到或超过S3时,采用非极地航路飞行
考题
台风条件下的运行,以下说法正确的是()。A、当航路受台风(热带风暴)影响较大,没有可更改的航路或空管部门不同意更改航路时,禁止放行航班起飞B、当航路预计飞越强热带风暴影响区域时,可以考虑改航C、当航路预计飞越台风及以上级别热带气旋影响区域时,必须考虑改航D、以上全是
考题
完整的航路放行许可的内容应当包括()。A、管制许可的界限、许可的飞行航路、高度层B、航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、飞行航路、有关的飞行情报C、航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、放行航路、高度层、应答机指令和有关部门的频率、许可的有效时限等D、航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、高度层、预计空中等待的时间和高度层、应答机编码
考题
加入航路或与航路相连的空中走廊的军航运输机和直升机,必须在加入点前()千米取得民航管制部门的许可;在退出航路点前()千米取得军航管制部门的许可。A、30,50B、50,30C、50,50D、30,30
考题
由于极地飞行的特殊性,在放行时除按正常放行所考虑问题以外,当地磁风暴等级达到或超过多少时应采用非极地航路飞行().A、会达到或超过G4时,采用非极地航路飞行B、会达到或超过G3时,采用非极地航路飞行C、会达到或超过G2时,采用非极地航路飞行
考题
单选题台风条件下的运行,以下说法正确的是()。A
当航路受台风(热带风暴)影响较大,没有可更改的航路或空管部门不同意更改航路时,禁止放行航班起飞B
当航路预计飞越强热带风暴影响区域时,可以考虑改航C
当航路预计飞越台风及以上级别热带气旋影响区域时,必须考虑改航D
以上全是
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