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关于MG-1内循环散热系统描述错误的是()。

  • A、进气口位于机身前方
  • B、能够隔绝药雾对电机的腐蚀,提升电机寿命
  • C、具有对机身、电调、电机进行主动散热的效果
  • D、机身内安装有气泵

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考题 关于大容量X线管组件的散热方法,错误的是A.密封管套,自然散热B.密封管套,风扇散热C.密封管套,氟利昂散热D.闭路油循环风冷散热E.套管内冷水循环散热

考题 关于蛋氨酸循环的生理意义描述错误的是

考题 X线管组件散热方式中,最不常用的是A.密封管套,自然散热B.密封管套,风扇散热C.闭路油循环自然散热D.闭路油循环风扇散热E.冷水管套内循环散热

考题 供暖系统一般由( )等部分组成。A.热源、管道系统、散热设备、辅助设备、循环水泵 B.热源、管道系统、散热设备、循环水泵 C.热源、管道系统、辅助设备、循环水泵 D.管道系统、散热设备、辅助设备、循环水泵

考题 有关液压油箱作用的描述,以下说法错误的是()A、储存液压系统所需的油料B、散热、沉淀杂质C、保持液压系统压力恒定

考题 关于MG-1机身特点描述错误的是()。A、使用的是离心式喷头B、采用Y型八轴设计C、采用折叠桨设计D、主体为碳纤维材料

考题 下面关于MG-1安全飞行的描述错误的是()。A、高大的建筑物有可能对飞行器上的指南针和GPS信号造成干扰B、因为使用2.4G信号,所以在100*100米范围最多可以飞行10部MG-1C、禁止在电磁干扰源附近进行飞行D、MG-1可在5级风内安全飞行

考题 关于MG-1重量以及载重参数描述错误的是()。A、MG-1载重为10KGB、MG-1空机重量(不含电池)8.8KGC、MG-1电池重量4KGD、MG-1标准起飞重量22.5KG

考题 下面关于MG-1使用描述错误的有()。A、在降落后,必须先关闭飞行器电源,在关闭遥控器B、MG-1防水设计,清洗时直接以高压水枪冲洗即可C、飞行器在飞行时红灯持续快速闪烁,应立即将飞行器降落D、确定AB点必须在手动作业模式下进行

考题 关于MG-1电机相关描述,错误的是()。A、每次使用后需清理转子表面附着物B、每个月应去除桨叶后,检查电机动平衡C、电机设计防水,可直接用水进行清洗D、电机座镂空设计是为了进行散热

考题 下列关于蒙迪欧汽车空调系统的描述中,哪一项是正确的?()A、如果系统内的制冷剂过量,低压循环开关会断开B、如果冷凝器散热不良,将会造成系统高压过低、低压过低C、高压开关在高压侧压力过高或过低时都会切断压缩机的运行D、以上都不正确

考题 下列关于油底壳的叙述错误的是()。A、只需满足最大循环油量的要求B、要考虑自然散热要求C、油底壳在结构尺寸限制内做的尽量大

考题 X线球管组件的散热方式不包括()A、密封管套,风扇散热B、密封管套,自然散热C、密封管套,空调散热D、闭路油循环风冷散热E、管套内冷水循环散热

考题 不属于X线管组件散热方法的是()A、密封管套,自然散热B、密封管套,风扇散热C、闭路油循环风冷散热D、管套内冷水循环散热E、空调散热

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考题 下面关于MG-1摇杆模式描述正确的是()。A、MG-1出厂默认为美国手,可用DJI GO软件进行摇杆模式更改B、MG-1出厂默认为美国手,可用Assistant软件进行摇杆模式更改C、MG-1出厂默认为日本手,可用DJI GO软件进行摇杆模式更改D、MG-1出厂默认为日本手,可用Assistant软件进行摇杆模式更改

考题 关于MG-1运输或者储存注意事项,下面描述错误的是()。A、运输前请务必将电池取下B、运输前药箱药液无需清空C、若需长期存储,建议将药箱清空并取下,置于阴凉干燥处D、进行运输,应将MG-1进行折叠

考题 以下关于MG-1操作,描述错误的是()。A、务必在24.5KG以内的起飞重量内飞行,以免发生危险B、在视距范围飞飞行C、降落先关闭遥控器,在断开飞行器电池D、低电量警示时请尽快返航

考题 下面关于MG-1充电器使用描述错误的是()。A、MG-1充电器拥有快充、慢充、储存三种工作模式B、快充模式可在30分钟内充好两组电池C、当恒流/CC、恒压CV、左/L、右/L指示灯全亮时,表示两侧电池充电完成D、慢充可在90分钟内充好两组电池

考题 关于MG-1机身部件数量描述错误的是()。A、拥有8个电机、8个电调B、拥有1个GPS、1个指南针C、拥有8对折叠桨叶D、拥有8个IMU、1个主控

考题 关于MG-1整机防水性能描述最准确的是()。A、在机身折叠时,可用清水直接清洗机身B、在机身展开时,可用清水直接清洗机身C、MG-1可在小雨中短时间飞行D、MG-1折叠状态时,依然能够防水

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