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汽车前轮前束的主要作用是()汽车前进中因车轮外倾和纵向阻力使车轮前端向外滚动所造成的滑移。


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考题 为保证汽车转向车轮无横向滑移的直线滚动,要求( )有适当配合。A.前轮前束与主销内倾B.前轮前束与主销后倾C.前轮前束与车轮外倾D.主销内倾与车轮外倾

考题 在汽车设计中,使汽车自动回正的主要前轮定位参数是( )A、车轮外倾角B、转向轴线内倾C、车轮前束D、主销后倾

考题 ()的作用是保持汽车直线行驶的稳定性,并促使转弯后的前轮自动回正。A、主销后倾B、主销内倾C、车轮外倾D、前轮前束

考题 前轮前束用来()。A、转向自动回正B、约束车轮不向外滚动C、使车轮紧靠轮毂内轴承D、防止车轮外倾

考题 下列哪些项属于汽车车轮定位参数?()A、主销后倾角B、主销内倾角C、前轮外倾角D、前轮前束E、后轮外倾角和前束

考题 为保证汽车转向车轮无横向滑移的直线滚动,要求()有适当配合。A、前轮前束与主销内倾B、前轮前束与主销后倾C、前轮前束与车轮外倾D、主销内倾与车轮外倾

考题 汽车行驶减小或消除汽车前进中,因前轮外倾和纵向阻力致使前轮前端向外滚开所造成的滑移的是()。A、主销后倾B、主销内倾C、前轮前束

考题 汽车的主要性能指标中,接近角(r1)下列描述正确的是()A、汽车空载、静止时,前端突出点向前轮所引切线与地面间的夹角B、汽车空载、静止时,后端突出点向后轮所引切线与地面间的夹角C、汽车空载、静止时,垂直于汽车纵向中心平面,分别于前后车轮相切和相交,并与底盘刚性部件接触的两个平面形成的最小锐角D、车轮的上沿向内或向外倾斜的角度

考题 能使车轮自动回正,而保证汽车直线行驶稳定性的是()。A、前轮前束B、前轮外倾C、主销后倾D、主销外倾

考题 汽车前轮的侧滑量主要受()的影响。A、车轮外倾角B、车轮前束值C、车轮外倾角及转向轮前束值

考题 汽车转向轮的横向滑移量不合格,是前轮的前束角和外倾角不匹配造成的。

考题 下列因素中,()是造成汽车前轮摆头的原因。A、前束过小B、车轮外倾角度大C、主销后倾角变大D、减振器失效

考题 汽车在前轮定位中,为消除由于前轮外倾使车轮滚动,有一个向外分开的力而引起车轮边滚边拖的倾向,为克服此现象,所采用的措施是()。A、主销内倾B、主销后倾C、前轮前束

考题 为保证汽车的车轮在直线行驶中无横向滑移,要求()要匹配适当。A、车轮外倾角和前束值B、主销内倾角和车轮外倾角C、主销后倾角和前束值D、主销后倾角和主销内倾角

考题 汽车的转向车轮定位包括()、()、前轮外倾和前轮前束四个内容。

考题 ()是减小或消除汽车前进中因前轮外倾和纵向阻力使前轮前端向外滚开所造成的滑移。A、前轮前束B、主销内倾C、主销后倾

考题 通过侧滑试验,可以判明汽车前轮前束与车轮外倾角是否恰当。

考题 ()的主要作用是提高汽车前轮行驶的安全性。A、主销后倾B、主销内倾C、车轮外倾D、前轮前束

考题 ()的作用是使汽车转向轮自动回正,转向操纵轻便。A、主销后倾B、主销内倾C、车轮外倾D、前轮前束

考题 下列因素中,造成汽车前轮摆头的原因是()。A、前束过小B、车轮外倾角度大C、主销后倾角度大D、减振器失效

考题 汽车前轮定位中的车轮外倾的作用是()。A、使转向轮自动回正,转向操纵轻便B、提高前轮行驶的安全性C、保持汽车直线行驶的稳定性,并促使转弯后的前轮自动回正D、减少或消除汽车前进中因车轮外倾和纵向阻力使车轮前端向外滚动所造成的滑移

考题 单选题汽车前轮的侧滑量主要受()的影响。A 车轮外倾角B 车轮前束值C 车轮外倾角及转向轮前束值

考题 单选题对于汽车的车轮定位,以下正确的说法是()。A 在调整车轮外倾角时,前束调整拉杆应当拆下B 右前轮的车轮外倾为负值时,汽车行驶时会向右跑偏C 车轮外倾角增大时,前束值应适当减小D 车轮外倾角过大,轮胎外侧胎面会产生异常磨损

考题 单选题在汽车设计中,使汽车自动回正的主要前轮定位参数是:A 车轮外倾角B 转向轴线内倾C 车轮前束D 主销后倾

考题 多选题下列哪些项属于汽车车轮定位参数?()A主销后倾角B主销内倾角C前轮外倾角D前轮前束E后轮外倾角和前束

考题 单选题为保证汽车的车轮在直线行驶中无横向滑移,要求()要匹配适当。A 车轮外倾角和前束值B 主销内倾角和车轮外倾角C 主销后倾角和前束值D 主销后倾角和主销内倾角

考题 单选题汽车行驶减小或消除汽车前进中,因前轮外倾和纵向阻力致使前轮前端向外滚开所造成的滑移的是()。A 主销后倾B 主销内倾C 前轮前束