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(EMB145)燃油转换引射泵什么时候工作()

  • A、只有当相关发动机运转时
  • B、只有在一个燃油泵失效时
  • C、只有在3个燃油泵中的1个运转时

参考答案

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考题 (EMB145)燃油传输引射泵的动力从哪里来?()A、来自相关发动机的回油管B、装在相关油箱的3个电气泵中的一个C、装在相关油箱的抽油泵

考题 试述主燃油箱的搜油泵(引射泵)工作?

考题 直升机燃油系统中驱动引射泵的动力是()

考题 如果左侧油箱主引射泵失效,将如何向左发动机供油()。A、靠左侧交流燃油泵供油B、靠右侧主引射泵供油C、靠重力供油

考题 发动机主燃油泵的作用是()。A、供给发动机运转所需燃油,不产生伺服燃油B、产生动力燃油供给,使回油引射泵工作将大翼油箱燃油供到集油箱C、将大翼油箱的燃油收集到集油箱

考题 燃油系统引射泵的工作原理是()。A、利用压力油液的引射作用将油箱中的水排到飞机外面B、利用压力油液的引射作用将邮箱中的水排到油泵的吸油区C、利用泵内叶轮离心作用将邮箱中的水排到油泵的吸油区D、利用泵内叶轮离心作用将邮箱中的水排到燃油

考题 每个大翼油箱中有几个回油引射泵将燃油抽至集油箱()。A、1B、2C、3

考题 如下描述发动机引射泵正确的是().A、离心式引射泵位于发动机燃油泵B、齿轮式引射泵位于发动机燃油泵C、齿轮式引射泵位于燃油箱里

考题 发动机驱动的高压燃油泵()A、在启动发动机时是唯一工作的燃油泵B、为主引射泵提供引射燃油(MOVTIVE FLOW)C、作为燃油增压泵的备份

考题 燃油系统一共有几个水引射泵,几个油箱增压泵()A、4,6B、3,6C、4,4D、2,6

考题 在更换哪个部件时需要放掉燃油才能接进()A、回油关断活门B、排水引射泵咀C、燃油增压泵D、加油总管

考题 直流燃油泵的作用()。A、飞行中正常的燃油供给B、引射泵失效时的第一备份C、电瓶启动APU时供给燃油

考题 燃油系统共有几个引射泵()A、4个B、5个C、6个D、7个

考题 如果左侧油箱主引射泵失效,将如何向左发动机供油()A、靠左侧交流燃油泵供油B、靠右侧主引射泵供油C、靠重力供油D、靠备用引射泵供油

考题 发动机供油引射泵的动力来源于:()。A、飞机交流电源B、飞机直流电源C、发动机燃油驱动泵工作时所提供的机动流量

考题 中央油箱引射泵是().A、将中央油箱的剩余燃油用2个引射泵分别抽向左右主油箱。B、将中央油箱的剩余燃油用1个引射泵分别抽向左主油箱。C、将中央油箱的剩余燃油用2个引射泵分别抽向右主油箱。D、将中央油箱的剩余燃油用1个引射泵分别抽向左右主油箱。

考题 燃油系统中减小死区燃油(即油箱内无法使用的燃油)的方法是采用了()A、增压泵B、通气管C、通气油箱D、引射泵

考题 吸油引射泵的作用不包括()A、将通气油箱内的燃油引射回后传输活门处;B、将外油箱内的燃油引射到后传输活门处;C、将中央油箱内的燃油引射到后传输活门处。

考题 (EMB145)一共有()个燃油引射泵。A、1B、2C、3

考题 正常情况下哪个泵向运转的发动机供给燃油()。A、交流燃油泵B、直流燃油泵C、引射燃油泵

考题 燃油系统引射泵的作动压力来源于()A、中央油箱前泵B、中央油箱后泵C、主油箱前泵D、主油箱后泵

考题 发动机燃油系统中的余油系统如何将余油送往低压燃油滤A、通过柱塞泵B、通过离心泵C、通过引射泵D、通过齿轮泵

考题 燃油传输泵的作用是()A、是主引射泵的备份B、由燃油面板上的TRANSFER电门控制C、上有一个压差电门

考题 燃油传输泵的作用是()A、是主引射泵的备份B、由燃油面板上的TRANSFER电门控制C、上有一个压差电门D、以上都正确

考题 在中央油箱增压泵因燃油太少而关闭时,中央油箱燃油还在变少是因为()A、中央油箱回油引射泵把燃油引射到了1#油箱B、中央油箱回油引射泵把燃油引射到了2#油箱C、APU通过吸力把燃油变少了D、因为交输活门打开把油供给了发动机

考题 供向发动机的燃油超过发动机工作所需的燃油()A、直接流回油箱中B、为主引射泵提供动力C、直接回到发动机供油管,再供给发动机使用

考题 发动机驱动的高压燃油泵()A、在启动发动机时是唯一工作的燃油泵B、为主引射泵提供引射燃油(MOVTIVE FLOW)C、作为燃油增压泵的备份D、以上全不正确