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全/静压管加温开关接通时,相应的警告灯亮,说明().

  • A、加温电阻断路或电流太低
  • B、加温电阻短路或电流太大
  • C、加温电阻工作正常
  • D、加温电路工作正常,但电流太大

参考答案

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考题 关于全静压系统电加温装置的使用正确的说法是: ()A、在地面检查全静压管、全压管和静压孔的电加温时,必须有较长的通电加温时间,以确认系统能正常加温。B、在地面检查全静压管、全压管和静压孔的电加温时,通电检查时间不能太长,一般不超过1~2分钟,以免烧坏加热元件。C、空中飞行时,加温装置必须一直处于接通状态,一防止结冰。D、 机组和地面维护人员都需要根据天气情况自行选择加温装置的通电时间。

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考题 在什么情况下不允许对风挡加温进行电源测试?()A、所有风挡加温接通(ON)灯熄灭时B、2个风挡加温接通(ON)灯熄灭时C、所有风挡加温接通(ON)灯都亮时D、任何情况下都可以进行测试

考题 能使货舱灯亮的条件是()。A、货舱门打开,货舱灯开关放在“关断”位B、货舱门关闭,货舱灯开关在“接通”位C、货舱门打开,货舱灯开关在“接通”位D、货舱门关闭,货舱灯开关在“关断”位

考题 飞机存在相对地面的不安全状态时,GPWS向飞行员提供的警告信息有()。A、相应方式的目视指示灯亮B、EHSI上的警告字符,目视指示灯亮且能听到相应的警告语音信息C、EADI上的警告字符、扬声器发出的语言警告信息和相应指示灯D、相应方式的目视指示灯亮且听到某一固定频率的音响信息

考题 空中将NO.2液压系统开关关闭后再打开。警告灯的工作情况是什么()A、NO.2 SEROV SYSTEM警告灯先亮。开关接通后灭B、空中不能关闭液压系统,NO.2SEROVSYSTEM警告灯保持不亮C、NO.2 SEROV SYSTEM警告灯先亮。开关接通后不灭D、NO.2 SEROV SYSTEM警告灯先无反应。开关接通后亮

考题 地面上,接通探头/窗户加温则()A、风档,空速管,全温探头均加温B、风档,空速管加温,全温探头不加温C、风档,全温探头加温,空速管不加温D、风档,全温探头加温,空速管也加温,但低功率

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