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单选题
当冷却液温度过高时,空调ECU能够()而保护发动机。
A

断开空调压缩机离合器

B

断开暖风装置

C

降低空调压缩机的转速

D

以上均不正确


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 桑塔纳3000轿车空调f38为温度开关,大约在()以上为接通状态。F40为发动机高温开关,当发动机冷却液在()以上时切断。

考题 当冷却液温度、燃油温度及进气温度过高时,电控柴油机一般会进入()保护状态,发动机功率受限,车辆可以行驶。

考题 下列语句和冷却液系统相关,哪一项是正确的叙述?()A、当冷却液温度低时,关闭节温器的目的是不使冷却液循环至散热器,升高发动机温度B、当冷却液温度低时,关闭节温器旁通阀的目的是增加冷却液流往散热器,升高发动机温度C、当冷却液温度高时,关闭节温器旁通阀的目的是使冷却液在发动机内部循环,快速地冷却冷却液D、当冷却液温度高时,开启节温器旁通阀的目的是增加冷却液流往散热器,防止发动机温度升高

考题 压缩机在()将切断空调。A、发动机大负荷时B、发动机转速高时C、发动机冷却水温温度过高D、油门全开时E、空调系统压力过高F、空调蒸发器温度低于0度

考题 当发动机温度较低时,发动机出水口处节温器关闭,冷却液将不会进入空调加热器芯。

考题 当冷却液温度高于()时,ECU将风扇的电路接通。

考题 冷却液温度传感器通常称为水温传感器,安装在发动机冷却液出水管上,其功用是检测发动机冷却液的温度,并将温度信号转为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正()和点火时间,使发动机工况处于最佳状态运行。A、喷油时间B、喷油量C、喷油速度

考题 当冷却液温度过高时,空调ECU为保护发动机,将()。A、断开空调压缩机离合器B、断开暖风装置C、降低空调压缩机的转速D、油泵损坏

考题 当客户电话咨询车辆行驶时发动机冷却液温度过高, 而且冷却液不足,可以请客户买农夫山泉加满继续开。

考题 当冷却液温度过高时,空调ECU能够()而保护发动机。A、断开空调压缩机离合器B、断开暖风装置C、降低空调压缩机的转速D、以上均不正确

考题 在起动过程中,当发动机转速达到由冷却液温度确定的对应转速时,ECU控制步进电动机转动,使怠速控制阀逐渐关小到冷却液温度对应的开度

考题 当水温传感器或进气温度传感器的信号电路发生断路或短路故障时,ECU将按发动机冷却液温度为()、进气温度为()控制发动机工作,以防止混合器过浓或过稀。

考题 ECU根据冷却液温度传感器修正()和(),从而使发动机工况处于最佳状态。

考题 发动机工作时,ECU根据发动机()信号确定最佳闭合角。A、转速信号B、电源电压C、冷却液温度D、A和B

考题 简述冷却液温度过高(发动机过热)。

考题 冷却液不足会造成发动机工作时温度过高。

考题 发动机工作时,ECU根据发动机()信号确定断电器的最佳闭合角。A、转速B、电源电压C、冷却液温度D、A和B

考题 散热器表面脏污会导致()。A、发动机冷却液温度过高B、空调系统无法起动C、发动机机油温度过高D、发动机异响

考题 对于桑塔纳轿车,在行驶过程中,当冷却液温度警告灯亮而冷却液温度表指示正常时,可能的故障是()。A、冷却液温度过高B、冷却液温度传感器坏C、冷却液温度警告灯电路坏D、冷却液不足

考题 引起发动机冷却液温度过高的故障原因有()。A、节温器卡在最大开度位置B、冷却液温度传感器坏C、风扇冷却液温度开关坏D、使用空调

考题 单选题当冷却液温度过高时,空调ECU为保护发动机,将()。A 断开空调压缩机离合器B 断开暖风装置C 降低空调压缩机的转速D 油泵损坏

考题 单选题发动机工作时,ECU根据发动机()信号确定最佳闭合角。A 转速信号B 电源电压C 冷却液温度D A和B

考题 填空题当水温传感器或进气温度传感器的信号电路发生断路或短路故障时,ECU将按发动机冷却液温度为()、进气温度为()控制发动机工作,以防止混合器过浓或过稀。

考题 判断题在起动过程中,当发动机转速达到由冷却液温度确定的对应转速时,ECU控制步进电动机转动,使怠速控制阀逐渐关小到冷却液温度对应的开度A 对B 错

考题 多选题水温传感器将发动机的冷却液温度信号及时准确的传递给ECU,ECU根据冷却液温度修正()等参数,同时在水温失控的情况下限制发动机的功率,从而保护发动机。A点火提前角B空燃比C怠速车速D增压压力

考题 单选题当冷却液温度过高时,空调ECU能够()而保护发动机。A 断开空调压缩机离合器B 断开暖风装置C 降低空调压缩机的转速

考题 判断题当发动机温度较低时,发动机出水口处节温器关闭,冷却液将不会进入空调加热器芯。A 对B 错