考题
汽轮机部件受到热冲击时的热应力,取决于蒸汽与金属部件表面的温差和蒸汽的放热系数。()
此题为判断题(对，错)。
考题
汽轮机启动、停止、变工况时，在金属内部引起的温差与（）成正比。A.金属部件的厚度；B.金属的温度；C.蒸汽和金属间的传热量；D.蒸汽的温度。
考题
汽轮机部件受到热冲击时的热应力，取决于蒸汽与金属部件表面的温差和蒸汽的放热系数。A对B错
考题
所谓热冲击就是指汽轮机在运行中蒸汽温度突然大幅度下降或蒸汽过水，造成对金属部件的急剧冷却。
考题
只要金属部件内部有温差，就会产生（）。A、热膨胀B、热变形C、热冲击D、热应力
考题
当汽轮机刚升到满负荷时，调节级的蒸汽温度（），此时金属部件内部温差达到（）。
考题
汽轮机启动、停止、变工况时，在金属内部引起的温差与（）成正比。A、金属部件的厚度；B、金属的温度；C、蒸汽和金属间的传热量；D、蒸汽的温度。
考题
汽轮机冷态启动时，金属部件的热应力如何变化？
考题
汽轮机启动冲转时的蒸汽温度过高，与金属温度不匹配会使汽轮机金属部件受到热（）。A、变形B、脆性C、冲击D、疲劳
考题
只要金属部件内有温差，就会产生（）。A、热冲击B、热应力C、热膨胀
考题
热冲击是指蒸汽与汽缸转子等金属部件之间，在短时间内有大量的热交换，金属部件内（）直线上升，热应力（），甚至超过材料的屈服极限，严重时，造成部件损坏。
考题
汽轮机冷态启动时，温度高的蒸汽与冷金属部件接触，这时主要以（）换热方式将蒸汽热量传给金属璧面。
考题
汽轮机在启动和变工况过程中，在金属部件引起的温差与（）A、金属部件的厚度成正比B、金属的温度成正比C、蒸汽与金属之间传热量成正比D、金属温度成正比
考题
如果汽轮机部件的热应力超过金属材料的屈服极限， 金属会产生（）A、塑性变形B、热冲击C、热疲劳
考题
当蒸汽与金属单位时间传热热量过大时，在金属部件内引起的温差（）。这时金属部件受到热冲击。A、剧烈增加B、剧烈减少C、不变
考题
汽轮机启动冲转时的蒸汽温度过高，与金属温度不匹配，会使汽轮机金属部件受到（）。
考题
所谓热冲击，就是指汽轮机运行中蒸汽温度太低或大幅下降对金属部件形成急剧冷却。
考题
当蒸汽与金属单位时间传热量过大时，在金属部件内引起的温差剧烈增加，这时金属部件受到（）。
考题
如果汽轮机部件的热应力超过金属材料的屈服极限， 金属会产生（）A、塑性变形；B、热冲击；C、热疲劳；D、断裂。
考题
汽轮机部件受到热冲击时的热应力，取决于蒸汽与金属部件表面的温差和蒸汽的放热系数。
考题
在汽轮机部件材料一定时，热应力大小主要取决于（）。A、蒸汽温度；B、蒸汽压力；C、机组负荷；D、金属部件内温度分布。
考题
汽轮机在启、停和变工况过程中，在金属部件引起的温差与（）。A、金属部件的厚度成正比B、金属温度成正比C、蒸汽和金属之间的传热量成正比D、金属温度成反比
考题
蒸汽对汽轮机金属部件表面的热传递有哪些方式？
考题
蒸汽对汽轮机金属部件表面的热传递有（）。A、凝结放热B、导热C、对流放热D、辐射
考题
汽轮机部件受到热冲击时，热应力取决于蒸汽的（）系数。
考题
单选题只要金属部件内有温差，就会产生（）。A
热冲击B
热应力C
热膨胀
考题
单选题如果汽轮机部件的热应力超过金属材料的屈服极限， 金属会产生（）A
塑性变形B
热冲击C
热疲劳
考题
单选题当蒸汽与金属单位时间传热热量过大时，在金属部件内引起的温差（）。这时金属部件受到热冲击。A
剧烈增加B
剧烈减少C
不变
