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判断题
控制中心在确认ATS故障后,按规定启动分公司的A类《ATS故障应急处置预案》。
A

B


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考题 市电停电后,机组不能自动启动的故障原因包括()。 A.ATS面板上控制开关不在AUTO位置B.ATS到机组控制屏的控制线连接错误C.主电路板故障D.燃油不足

考题 《信息安全应急预案》适用于分公司()突发信息安全危害事件的应急处置。 A.AFC系统B.DCS系统C.ATS系统D.PIS乘客信息系统

考题 自动扶梯()故障发生后,控制中心值班主任直接启动《自动扶梯故障应急预案》。 A.普通级B.Ⅰ级C.一般级D.Ⅱ级

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考题 关于ATS,不正确的描述是().A、ATS由控制中心、车载和车站ATS设备组成B、利用控制中心ATS设备可自动排列进路C、ATS故障时,可由调度员人工介入设置进路,对列车运行进行调整D、ATS系统只能进行中央控制,不能实现车站现地控制。

考题 现场处置指挥人确认故障修复完毕,具备正常运营条件,向应急指挥机构报告,应急指挥机构确认应急处置已经具备终止条件后,做出应急终止的决定,通知()执行。A、站务中心B、乘务中心C、司机D、控制中心

考题 控制中心启动应急预案后,按故障等级应急指挥机构或现场处置机构须在()内出发赴相应岗位。A、5分钟B、10分钟C、15分钟D、20分钟

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考题 故障发生后()可根据《自动售检票设备大面积故障应急预案》中“事件分级”宣布启动、终止本预案。A、现场处置组组长B、行车调度C、中心站站长D、值班主任

考题 ATS/LCW显示道岔失表故障及轨道区段/道岔无法解锁故障属于()。A、二类故障B、一类故障C、场段其他类D、其他故障

考题 简述中央ATS故障处理原则。

考题 《信息安全应急预案》适用于分公司()突发信息安全危害事件的应急处置。A、AFC系统B、DCS系统C、ATS系统D、PIS乘客信息系统

考题 控制中心ATS设备故障时,需要()中央人工控制所管辖线路上的信号机和道岔,办理列车进路。

考题 市电停电后,机组不能自动启动的故障原因包括()。A、ATS面板上控制开关不在AUTO位置B、ATS到机组控制屏的控制线连接错误C、主电路板故障D、燃油不足

考题 判断题值班站长在确认ATS故障后,按规定启动分公司的A类《ATS故障应急处置预案》。A 对B 错

考题 单选题()在确认ATS故障后,按规定启动分公司的A类《ATS故障应急处置预案》A 值班站长;B 控制中心;C 信号楼;D 中心站长。

考题 单选题ATS/LCW显示道岔失表故障及轨道区段/道岔无法解锁故障属于()。A 二类故障B 一类故障C 场段其他类D 其他故障

考题 判断题SICAS和ATS信号故障应急终止条件:故障修复完毕,具备正常行车条件,恢复正常运营。A 对B 错

考题 判断题SICAS和ATS信号故障应急终止条件:值班站长下令恢复正常。A 对B 错

考题 单选题控制中心启动应急预案后,按故障等级应急指挥机构或现场处置机构须在()内出发赴相应岗位。A 5分钟B 10分钟C 15分钟D 20分钟

考题 单选题《自动售检票设备大面积故障应急预案》规定,发生Ⅱ级事件时,故障发生后()分钟内仍无法恢复的,控制中心值班主任宣布启动应急响应程序。A 15B 20C 25D 30

考题 单选题关于ATS,不正确的描述是().A ATS由控制中心、车载和车站ATS设备组成B 利用控制中心ATS设备可自动排列进路C ATS故障时,可由调度员人工介入设置进路,对列车运行进行调整D ATS系统只能进行中央控制,不能实现车站现地控制。

考题 单选题自动扶梯()故障发生后,控制中心值班主任直接启动《自动扶梯故障应急预案》。A 普通级B Ⅰ级C 一般级D Ⅱ级

考题 问答题车站(ATS)故障应急处理程序: