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制冷系统运行中，蒸发器表面结霜过厚，将会导致低压（）

  • A、压力升高
  • B、压力不变
  • C、压力降低
  • D、压力先低后高

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考题 如果蒸发器的(),凝结在蒸发器表面的水分就会结霜或结冰,严重时将会堵塞蒸发器的空气通路,导致制冷效果降低。 A.温度低于10度B.温度高于10度C.温度低于0度D.温度高于0度
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考题 蒸发温度在0℃以上的单级压缩制冷系统的蒸发器外壁应该（）。A、结露B、结霜C、结冰D、粘手
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考题 蒸发器表面结霜是由于进入蒸发器的制冷剂和通过蒸发器表面的风量都过少。（）
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考题 当制冷系统（）时，压缩机易发生液击。A、膨胀阀开度过小B、制冷剂充注过少C、冷冻机油充注过少D、蒸发器结霜过厚
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考题 蒸发器表面结霜过厚，会导致低压（）A、压力升高B、压力降低C、压力不变D、先低后高
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考题 氨制冷系统蒸发器工作在水的冰点以下，因此有结霜，需要采用水流冲霜或（）冲霜。
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考题 如果汽车空调系统膨胀阀的感温器暴露在空气中，将会使低压管表面结霜。
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考题 对制冷系统冷剂过少的正确判断方法是（）。A、冷库蒸发器中后部结霜融化，膨胀阀阀体全部结冰B、冷库蒸发器中后部结霜融化，膨胀阀有较大的流体流动声C、冷库蒸发器后部结霜融化，膨胀阀无任何流体流动声D、贮液器（瓶）液位较低，压缩机缸头结霜
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考题 制冷系统中冷剂不足的表现征兆是（）。A、吸入压力低B、排出压力高C、压缩机缸头结霜D、蒸发器结霜
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考题 制冷系统中热力膨胀阀发生“冰塞”后，会造成（）。A、压缩机吸入压力下降B、蒸发器内压力升高C、蒸发器盘管严重结霜D、压缩机排气压力升高
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考题 蒸发器表面温度不应低于（），以防蒸发器结霜和结冰。A、2.2℃B、1.1℃C、0℃D、－1.1℃
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考题 蒸发器吸热片阻塞会导致（）问题A、蒸发器出口连接管上结霜B、低压侧压力比规范值高出许多C、制冷剂过冷D、制冷量增加
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考题 空调气（冷气机）制冷系统运行中，蒸发器输出的制冷剂是（）状态A、高温高压的气体B、常温高压的液体C、低温低压的液气混合体D、常温低压的气体
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考题 冷风型房间空气调节器室内换热器结霜是由于制冷系统低压偏低造成。
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考题 空调器制冷运行时，室内机蒸发器结霜严重的主要原因有制冷系统缺氟。
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考题 蒸发器结霜过厚，使压缩机吸入来蒸发的液体造成（）过低
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考题 如果车主常用外气循环，则蒸发器表面容易阻塞，而导致冷气运转时有结霜现象。
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考题 蒸发器表面大量结霜可造成制冷系统冷风风量过大，制冷过度。
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考题 蒸发循环制冷系统中蒸发器出口处氟利昂处于（）A、低压气态B、高压气态C、低压液态D、高压液态
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考题 判断题空调器制冷运行时，室内机蒸发器结霜严重的主要原因有制冷系统缺氟。A 对B 错
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考题 判断题如果汽车空调系统膨胀阀的感温器暴露在空气中，将会使低压管表面结霜。A 对B 错
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考题 填空题蒸发器结霜过厚，使压缩机吸入来蒸发的液体造成（）过低。
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考题 单选题对制冷系统冷剂过少的正确判断方法是（）。A 冷库蒸发器中后部结霜融化，膨胀阀阀体全部结冰B 冷库蒸发器中后部结霜融化，膨胀阀有较大的流体流动声C 冷库蒸发器后部结霜融化，膨胀阀无任何流体流动声D 贮液器（瓶）液位较低，压缩机缸头结霜
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考题 单选题蒸发器吸热片阻塞会导致（）问题A 蒸发器出口连接管上结霜B 低压侧压力比规范值高出许多C 制冷剂过冷D 制冷量增加
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