考题
航路天气预报通常在起飞前几小时，由飞航站气象台向机组提供？A.1小时B.2小时C.3小时
考题
下列系统中，不属于保护接零的是( )。A.TN-SB.TN-C-SC.TN-CD.TT
考题
在下列TN系统中，（）系统的PE线与N线是完全分开的，并且系统的安全性能最好。A、TN-SB、TN-C-SC、TN-C
考题
从什么资科上可以获取计划到达目的机场时的天气信息（）.A、航站航空天气预报B、航路天气预报C、地面天气图
考题
某航站天气预报中的“TEMPO 1901”代表（）A、预计在19日的01UTCB、预计在当日19时01分C、预计在当日19UTC至次日01UTC之间
考题
某航站天气预报末尾有“520403”几个数字，它们代表（）A、在晴空中的中度颠簸，不频繁，底高040×30=1200米，厚度3×300=900米B、轻度颠簸，底高040×30=1200米，厚度3×30=90米C、在晴空中的中度颠簸，不频繁，底高040×30=1200米，厚度3×30=90米
考题
某航站天气预报中的“V V 008”代表（）A、远远大于240米B、垂直能见度为240米C、能见度大于8米
考题
要知道计划到达目的地机场时的天气，应参考（）A、航站航空天气预报B、天气实况图C、地面天气图
考题
航路天气预报通常在起飞前几小时，由飞航站气象台向机组提供（）A、1小时B、2小时C、3小时
考题
在低压配电系统中TN接地制式可分（）。A、TN-TB、TN-SC、TN-S-CD、TN-C
考题
PE线是TN系统中（）保护线。A、ITB、TTC、TN-CD、TN-S
考题
文字说明低压配电TN系统中TN-S、TN-C、TN-C-S的异同点？
考题
在工期--费用曲线上TC Tn TN分别代表（）。A、最短工期B、优化工期C、正常工期D、总工期
考题
在TN系统中，工作零线（N线）与保护零线（PE线）完全分开的系统是（）系统。A、TN—C—SB、TN—CC、TN—SD、都不是
考题
航路天气预报通常在起飞前（）小时，由飞航站气象台向机组提供？
考题
航站天气预报中，“SKC”表示的意思是（）.A、碧空B、多云C、晴空颠簸
考题
在TN系统的接地保护方式中，零序电流保护模式不适用于（）。A、TN—CB、TN—SC、TN—C—SD、谐波电流大的配电系统
考题
航站天气预报中的“TX”代表（）A、最高温度B、最低温度C、从XX时间开始到XX时间结束
考题
航站天气预报中的“PROB30”代表（）A、预报大概持续30分钟B、预报的概率在40%至50%（不含50%）之间C、预报的概率在30%至40%（不含40%）之间
考题
专机飞行，起降机场、备降机场于飞行前一天发布有效时间为24小时的航站天气预报，飞行当日不迟于起飞前（）小时发布航站天气预报。A、2小时B、3小时C、4小时D、6小时
考题
航站楼运行控制中心（TOCC）是代表航站楼管理部对航站楼日常运行、设施设备、环境形象、行为规范、应急处置等方面进行日常管理。
考题
航站天气预报中，“SKC”表示的意思是（）.A、碧空B、少量的云C、晴空颠簸
考题
低压配电系统中，下列哪种系统是错误的（）。A、TN－CB、TN－SC、TTD、TN－S－C
考题
问答题文字说明低压配电TN系统中TN-S、TN-C、TN-C-S的异同点？
考题
单选题航站楼离港系统的供电电源，应采用频率为（）Hz、电压为220/380V的TN-S低压配电系统。A
50B
60C
110D
220
考题
多选题在工期--费用曲线上TC Tn TN分别代表（）。A最短工期B优化工期C正常工期D总工期
