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要知道计划到达目的地机场时的天气，应参考（）
- A、航站航空天气预报
- B、天气实况图
- C、地面天气图
参考答案
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考题
（）含有在航空器计划到达目的地机场时刻的预期天气信息。A、雷达探测概要图（RSR）B、气象雷达通报和天气描绘图（RSR、WDC.C、终端天气预报（TAF.D、终端天气实况（METAR）
考题
对于航程在1小时左右的国内航班，放行天气条件应当是：（）A、目的地机场的实况高于机长的天气标准B、目的地机场的预报高于机长的天气标准C、目的地机场的实况或预报高于机长的天气标准D、目的地机场的实况和预报高于机长的天气标准
考题
对于国内运行的航空器，当预期的目的地机场和备降机场的天气处于边缘条件时，签派员或机长应采取的特殊行为（）.A、列出一个天气预报不是边缘天气的机场作为备降机场B、为航空器额外增加1h的燃油C、应当再指定1个备降场
考题
单选题（）含有在航空器计划到达亩的地机场时刻的预期天气信息。A
雷达探测概要图（RSR）B
气象雷达通报和天气描绘图（RSR，WDC）C
终端天气预报（TAF）D
终端天气实况（METAR）
考题
单选题天气分布是三维空间的，为了比较全面地揭示天气状况，在气象分析和预报中，通常绘制三种类型的天气图，即（）。A
高空图为等高面图、地面图为等压面图B
高空图、地面图均为等压面图C
地面天气图、高空天气图和辅助图D
高空图、地面图均为等高面图
考题
单选题下列有关地面天气图正确的说法是（）。A
基本地面天气图每日4次，此外，中间还有4次补充观测时间，所以实际上每隔3h就有一地面天气图产生B
基本地面天气图每日4次，此外，中间还有2次补充观测时间，所以实际上每隔4h就有一地面天气图产生C
基本地面天气图每日2次，此外，中间还有2次补充观测时间，所以实际上每隔6h就有一张地面天气图产生D
基本地面天气图每日2次，此外，中间还有4次补充观测时间，所以实际上每隔4h就有一张地面天气图产生
考题
单选题下列不属于航空气象报告中天气图报告的是（）A
地面天气图B
天气形式图C
航路天气图D
天气预报图
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