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以下哪些阶段进出驾驶舱受到限制（）

  • A、飞行平飞阶段
  • B、“系好安全带”标识灯亮时
  • C、飞机遇有颠簸
  • D、飞机被劫持

参考答案

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考题 飞行机组、乘务组飞行中进、出驾驶舱的时间选择（）。A、飞行中的非关键阶段B、飞行机组因生理需要必须进出驾驶舱的时段C、客舱乘务组为飞行机组提供必要服务的时段D、特殊规定的空防安全圈限制以外的时段
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考题 机组成员及其他经授权可进入驾驶舱的人员进出驾驶舱时，应当采取措施防止尾随人员进入。
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考题 机场控制区：指根据安全需要在机场划定的（）的区域A、进出不受限制的区域B、出入受到限制C、进入受到限制D、特殊情况受到限制
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考题 机场控制区指根据安全需要在机场划定的进出受到限制的区域。
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考题 机场控制区是根据安全需要在机场内划定的进出受到限制的区域。（）
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考题 禁止进出驾驶舱的飞行阶段：（）A、起飞时，自起飞滑跑开始至起落架收起B、着陆时，自起落架放下至着陆滑跑结束C、飞机遇有颠簸D、飞机被劫持
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考题 飞行1小时以内的航段或飞机着陆前30分钟，应减少进出驾驶舱。
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考题 以下飞行阶段出入驾驶舱应受到限制，除非出于安全考虑所必需（）A、飞行关键阶段B、颠簸C、遇劫持D、“系好安全带”灯亮
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考题 播放下降安全检查广播时即拉开所有隔帘，除机组进出驾驶舱原因外，飞行关键阶段必须收起并扣好隔帘。
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考题 需要办理作业许可证的受限空间应同时具备以下哪些条件（）。A、够以让整个身体进入；B、进入和撤离受到限制，即不能自如进出；C、并非设计用来给员工长时间在内工作的；D、可能存在某种危险。
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考题 以下关于驾驶舱+3状态表现的描述正确的是？（）A、驾驶舱不适，烦躁。B、驾驶舱混乱、惊慌。C、关键阶段无法集中注意力。
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考题 除非出于安全操作的需要，否则飞机在起飞爬升或巡航下降阶段机组成员不得进出驾驶舱
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考题 起飞前和降落后（）负责驾驶舱区域的客舱安保检查工作，严格落实进出驾驶舱相关管理规定。A、机长B、乘务员C、航空安全员D、安保组长
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考题 以下哪些阶段进出驾驶舱应受到限制（）A、飞行平飞阶段B、“系好安全带”标识灯亮时C、飞机遇有颠簸D、飞机被劫持
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考题 在飞行关键阶段，除非涉及飞行安全，客舱乘务员禁止进入驾驶舱和与驾驶舱进行联络。
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考题 以下飞行阶段出入驾驶舱应受到限制，除非出于安全考虑所必须（）。A、飞行关键阶段B、“系好安全带”标示灯亮时C、飞机遇有颠簸D、飞机被劫持
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考题 在飞行关键阶段，任何人禁止出入驾驶舱。
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考题 机组餐饮服务的时间段最佳选择是（）A、地面期间B、空中阶段除非驾驶舱提出需求，原则上乘务组不得进出驾驶舱C、空中阶段
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考题 飞行关键阶段驾驶舱门不需要锁定。
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考题 禁止进出驾驶舱的飞行阶段有（）A、起飞时，自起飞滑跑开始至起落架收起B、着陆时，自起落架放下至着陆滑跑结束C、平飞阶段
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考题 关于进出驾驶舱的安全规定有哪些：（）A、在上、下客阶段如有相关人员进出驾驶舱，由乘务长或乘务长指派头等舱乘务员站在驾驶舱门口处，面向旅客，以阻挡旅客视线。B、在空中如有相关人员进出驾驶舱，在前舱工作的客舱乘务员应立即拉好前舱门帘，按照航前协同会要求进出驾驶舱，以确保驾驶舱安全。C、头等舱乘务员在进入驾驶舱为机组服务时，要观察有无尾随人员，进入驾驶舱后应立即关门，出驾驶舱时要通过猫眼观察前舱区域情况，确认门帘已拉好。D、在空中进入驾驶舱直接敲门进入。
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考题 机场控制区是指根据经营需要在机场内划定的进出受到限制的区域。（）
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考题 机场控制区是指根据安全需要在机场内划定的（）的区域。A、进入受到限制B、进出受到限制C、出去受到限制D、不受限制
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考题 以下哪些属于驾驶舱氧气面罩的供氧方式（）A、正常B、100%纯氧C、紧急D、50%纯氧
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考题 在哪些区域可以释放APU的灭火瓶（）。A、驾驶舱和右主轮舱B、驾驶舱和电子舱C、驾驶舱和右空调舱D、驾驶舱、右主轮舱和APU舱
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考题 空调系统为以下哪些区域提供连续的新鲜空气并保持所选的恒温（）A、驾驶舱，前客舱，后客舱B、驾驶舱，前客舱，后客舱，前货舱C、驾驶舱，前客舱，后客舱，前货舱，后货舱D、驾驶舱，前客舱，后客舱，电子舱
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考题 以下哪些属于驾驶舱设备与装饰：（）A、正副驾驶舱座椅B、观察员座椅C、驾驶舱内饰D、以上全部
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