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一般来说，机翼的典型结构是（）。

  • A、梁式结构
  • B、塔式结构
  • C、平行结构
  • D、横向结构

参考答案

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考题 机翼结构质量力在弦向的作用点连线就是机翼结构的重心线，它通常位于距机翼前缘的( )弦长处?A.25%-28%B.40%-45%C.35%-40%D.40%-42%
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考题 机翼结构中桁条的作用是增加机翼的美学效果。
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考题 机翼蒙皮除了有流线形表面的作用之外，其功用还包括①与机翼腹板形成闭合的盘式结构承受机翼的扭矩；②与桁条组成熟板承受机翼弯矩引起的部分轴向力；③与桁条组成壁板承机翼大部分剪力：（）.A、①②③B、②③C、①②D、①③
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考题 上单翼飞机机身连接机翼的结构，通常采用（）的机翼大梁。A、分段式B、贯通式C、组合式
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考题 每侧机翼装有26个涡流发生器，它们的安装位置和功用是什么？（）A、装在机翼上表面，用于改善流过机翼表面的气流；B、装在机翼上表面，用于增强机翼蒙皮的结构强度；C、装在机翼下表面，用于改善流过机翼表面的气流；D、装在机翼下表面，用于增强机翼蒙皮的结构强度。
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考题 在机翼上安装设备对机翼结构受力的影响：（）.A、使机翼结构的内力从翼尖向翼根逐渐增大B、使机翼结构的内力从翼尖向翼根逐渐减小C、使飞机中机翼根段的内力减小D、使飞行中机翼翼根段的内力增加
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考题 飞机结构油箱是（）A、安装到机翼结构空间中的预先制造好的金属油箱B、安装到机翼结构空间中的预先制造好的橡胶油箱C、利用机翼蒙皮、端肋和翼梁腹板围成并密封的空间D、利用机翼上下和前后缘蒙皮以及端肋围成并密封的空间
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考题 飞行中，机翼结构承受绝大部分剪切应力的构件是（）A、翼梁上、下缘条B、翼梁腹板C、蒙皮与梁腹板形成的闭合框D、机翼蒙皮
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考题 在飞机结构中，下列哪种结构不按损伤容限设计思想进行设计（）。A、蒙皮B、机翼梁的缘条C、机翼梁的腹板D、货舱地板支撑骨架
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考题 现代民用飞机通常选择（）.A、梁式结构机翼。B、复合式结构机翼。C、单块式结构机翼。D、整体结构形机翼
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考题 常见的机翼结构型式为（）A、上单翼、中单翼、下单翼B、桁梁式、桁条式、蒙皮式C、布质蒙皮机翼、金属蒙皮机翼D、梁式、单块式、夹层与整体结构机翼
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考题 关于机翼结构的内力在机翼结构中引起应力的描述，哪点是正确的：（）.A、剪力使记忆蒙皮承受剪应力B、扭矩使机翼蒙皮承受拉压正应力C、弯矩使机翼的翼梁缘条承受拉压正应力D、扭矩使机翼的翼梁腹板承受剪应
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考题 结构油箱的外部通气口一般装在：（）.A、机身顶部。B、机翼上翼面最高处。C、两边机翼通气油箱下翼面。D、两边机翼通气油箱上翼面。
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考题 构架式机翼主要用于飞机发展的中期，是梁式结构和桁架式结构的过度类型。
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考题 在机翼上装设发动机等设备后，飞行中可：（）A、减小整个机翼结构的受力程度B、减小设备外侧翼尖段结构的受力程度C、减小设备内侧翼根段结构的受力程度D、减小与设备连接处机翼结构的受力程度
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考题 影响副翼反效临界飞行速度的主要因素是（）。A、机翼结构的扭转刚度B、副翼转轴和重心的相对位置C、机翼结构的弯曲刚度D、副翼刚心和重心的相对位置
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考题 为了防止机翼发生弯扭颤振，在飞机结构修理中，（）。A、不能缩短压心到重心的距离B、不能将闭室结构改变为非闭室结构C、可以将多闭室结构的闭室数目降低D、可以将机翼的重心后移
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考题 机翼的外载荷有（）？A、空气动力、机翼结构质量力、部件装载质量力B、空气动力、阻力、部件装载质量力C、空气阻力、机翼结构质量力、部件装载质量力D、空气动力、机翼结构质量力、发动机推力
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考题 飞机在飞行中，作用在机翼上的主要外载荷是（）。A、机翼结构质量力B、空气动力C、部件及装载质量力D、惯性力
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考题 飞行中，机翼结构承受大部分弯矩的构件是：（）.A、翼梁上、下缘条B、翼梁腹板C、蒙皮与翼梁腹板形成的闭合框D、机翼蒙皮
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考题 一般来说，机翼结构的重心位于距机翼前缘（）。A、40％～45％的弦长处B、50％～55％的弦长处C、45％～50％的弦长处D、50％～60％的弦长处
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考题 机翼结构质量力在弦向的作用点连线就是机翼结构的重心线，它通常位于距机翼前缘的（）弦长处？A、25％－28％B、40％－45％C、35％－40％D、40％－42％
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考题 飞机结构油箱是：（）.A、安装到机翼结构空间中的预先制造好的金属油箱B、安装到机翼结构空间中的预先制造好的橡胶油箱C、利用机翼蒙皮、端肋和翼梁腹板围成并密封的空间D、利用蒙皮及端肋围成并密封的空间
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考题 单选题扰流板的作用是（）。A 增加机翼的阻力B 增加机翼的升力C 减缓机翼上表面气流分离D 加强机翼结构
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考题 单选题机翼结构的主要承力结构是（）A 蒙皮B 翼梁C 翼肋D 桁条
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