考题
柴油机汽缸盖易产生裂纹的部位是()。
A、汽缸盖螺栓孔处B、气门导管座孔处C、喷油器座孔处D、汽缸盖进、排气门座孔与缸盖壁之间最狭窄的地方
考题
柴油机汽缸体易产生裂纹的部位之一是凸轮轴轴承座孔处。()
此题为判断题(对，错)。
考题
由于裂纹尖端的应力集中，因此一旦发现汽缸产生裂纹应立即采取措施来防止裂纹的扩散和汽缸的进一步损坏。
考题
以下哪项会造成冷却系冷却液消耗过快（）。A、汽缸体出现裂纹B、汽缸垫冲坏C、节温器阀门关闭不严D、散热器出现裂纹
考题
低合金高强度钢焊接时最易出现的焊接裂纹是（）A、热裂纹B、冷裂纹C、再热裂纹D、弧坑裂纹
考题
黄铜是最易锻造的金属之一，因为其塑性好，变形抗力小。但是锻造时应避免在塑性温度区范围，否则易出现裂纹、折叠等缺陷。（）
考题
用汽缸压力表测量发动机汽缸压力时，发现汽缸压力低于正常值，导致这种现象的原因有哪些？（）A、汽缸衬垫损坏B、汽缸、活塞、活塞环磨损过大C、气门和气门座工作面积碳严重D、火花塞出现裂纹
考题
当汽缸出现较浅裂纹采用钻孔止裂方法，在钻孔深度接近裂纹深度时，钻头应采用150°圆钻角钻头，可以缓冲裂纹发展
考题
焊接铝及铝合金时，最易出现的裂纹是焊缝的纵向裂纹和（）裂纹。
考题
某装置凝气式透平汽缸发现裂纹，请制定汽缸裂纹详细检查方案。
考题
柴油机运转中突加冷却水，汽缸盖易产生裂纹的部位是（）。A、汽缸套上、下扶正带B、缸体上平面连接螺纹孔C、凸轮轴承座孔D、水道薄壁处
考题
柴油机汽缸体易产生裂纹的部位是（）。A、连杆螺栓连接孔处B、汽缸套座孔上扶正带内、外两侧处C、曲轴连杆轴颈处D、汽缸套外边缘处
考题
在安装柴油机过程中，当机体座面与支架平面间出现局部间隙时，利用螺栓硬性旋紧，将造成（）。A、机体裂纹B、汽缸套裂纹C、汽缸盖裂纹D、活塞断裂
考题
下列选项不是柴油机汽缸体易产生裂纹的部位是（）。A、活塞销座孔处B、汽缸体上平面螺纹孔处C、凸轮轴轴承座孔处D、汽缸体下平面螺纹孔处
考题
安装柴油机过程中，当机体座面与支架平面间出现局部间隙时，利用螺栓硬性旋紧，将造成（）。A、机体裂纹B、汽缸套裂纹C、汽缸盖裂纹D、活塞断裂
考题
园桶形拉深件最易出现裂纹的部位是（）A、直壁与底部的过渡圆角处B、桶底C、桶壁
考题
为什么对汽缸裂纹必须全部铲除？在何种情况下需对汽缸裂纹处开槽补焊？
考题
汽缸盖最容易产生裂纹的部位是进、排气门口间的隔梁处。
考题
汽轮机寿命是指从初次投运到（）出现第一条宏观裂纹期间的总工作时间。A、汽缸；B、转子；C、抽汽管道或蒸汽室；D、汽缸和转子。
考题
镗削汽缸的目的（）。A、消除汽缸表面的裂纹B、消除汽缸圆柱度误差C、消除汽缸圆度误差D、改善汽缸表面质量参数
考题
汽缸裂纹的分布是比较集中的，相对来说，（）不是裂纹相对较集中的区域。A、热工测点B、孔洞的内外测C、汽缸的上缸体内壁D、汽缸水平结合
考题
单选题对于水冷式发动的汽缸体、汽缸盖裂纹的检查中，可靠又最简单的方法是（）A
气压实验法B
涡流探伤法C
超声波探伤法
考题
多选题打底焊道最易产生热裂纹，也最易产生冷裂纹，其主要原因是（）。A冷却速度快B应力集中C过热D过烧
