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由于汽车发动机工作时转速是变化的，则需要测定不同转速下的负荷特性，才能全面地评定不同转速及不同负荷下发动机的（）。

  • A、经济性
  • B、动力性
  • C、平稳性
  • D、平顺性

参考答案

更多 “由于汽车发动机工作时转速是变化的，则需要测定不同转速下的负荷特性，才能全面地评定不同转速及不同负荷下发动机的（）。A、经济性B、动力性C、平稳性D、平顺性” 相关考题
考题 对采用调距桨的船舶,为使发动机在各航速下油耗率最低应:() A、沿设计工桨特性工作B、沿发动机额定外特性工作C、在不同转速下使用不同的螺距比H/D转速n组合D、沿中间H/D桨特性工作
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考题 柴油机直接驱动螺旋桨,为了限制柴油机的最低转速,一般规定:()Ⅰ、按全负荷速度特性工作时的最低稳定转速Ⅱ、按推进特性工作时的最低稳定转速Ⅲ、按超负荷速度特性时的最低稳定转速Ⅳ、最低负荷速度特性时的最低稳定转速 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ~ⅣC、仅仅是ⅡD、仅仅Ⅰ
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考题 柴油机带动螺旋桨工作时,其()的关系也应按螺旋桨特性的规律变化,这就是柴油机的推进特性,它也是()的一种。 A、功率和转速/速度特性B、转速/限制特性C、负荷/负荷特性D、转速或负荷/限制特性
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考题 负荷特性是发动机在转速（）条件下，它的主要性能指标随负荷的不同而变化的关系。A、升高B、降低C、不变
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考题 发动机工作时，若转速保持一定，其经济性指标随负荷而变化的关系，称为负荷特性。
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考题 负荷特性是指在转速一定的情况下，发动机经济性能指标（）、（）随（）变化而变化的关系。
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考题 VTEC系统使气门正时和气门升程根据发动机（）的变化作出相应的实时调整，使汽缸的充气量同时能够满足发动机低转速和高转速下的不同需要，从而提高了发动机的动力性和经济性。A、负荷B、转速C、温度
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考题 发动机的负荷特性是转速不变，燃料消耗量等随负荷变化的关系。（）
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考题 评价柴油机多种转速和各种负荷下的经济特性的柴油机特性叫（）。A、负荷特性B、转速特性C、万有特性D、工作特性
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考题 用来评价柴油机在多种转速和各种负荷下的经济性的柴油机特性是（）。A、负荷特性B、转速特性C、万有特性D、工作特性
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考题 柴油机在各种转速下允许达到的（），在不同的工作条件下，分别由超负荷速度特性、全负荷速度特性、等转矩限制特性与等排气温度限制特性加以限制。A、最大功率B、最小功率C、最高转速D、最低转速
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考题 选配发动机无论作何种用途，只要提供发动机的什么特性和需要发动机的工作机械的转速和负荷的运转规律，就可以进行选配工作？（）A、调速特性B、速度特性C、负荷特性D、万有特性
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考题 发动机转速不变时，其性能指标随负荷变化而变化的关系是（）。A、万有特性B、空转特性C、速度特性D、负荷特性
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考题 转速不变时，其经济性指标随负荷而变化的关系称为发动机的（）A、速度特性B、负荷特性C、万有特性D、调速特性
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考题 由于Te曲线平坦，因此负荷的变化会引起发动机更大的转速变化。
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考题 汽车发动机负荷特性，是指（），逐步改变负荷时，发动机每小时燃料消耗量与有效消耗率随负荷而变化的关系。A、节气门全开的情况下B、保持发动机转速一定的情况下C、节气门部分开启的情况下
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考题 根据汽油发动机的负荷特性，为了达到节油的目的，汽车在起步、加速的过程中，应合理控制负荷与转速，即（）。A、负荷不宜过大、转速不宜过低B、负荷不宜过大、转速不宜过高C、负荷不宜过小、转速不宜过低D、负荷不宜过小、转速不宜过高
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考题 发动机工作时，若（）保持不变，其经济性指标随（）变化的关系，称为负荷特性。A、转速；负荷B、负荷；转速C、车速；负荷D、负荷；车速
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考题 在发动机一定转速下，汽车发动机所要求的混合气随负荷变化的规律称为理想化油器的特性。
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考题 当发动机转速一定时，燃油经济性指标随发动机负荷变化的关系称为（）。A、速度特性B、负荷特性C、外特性D、部分特性
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考题 发动机的负荷特性是指当（）不变时，发动机性能指标随负荷而变化的关系。A、功率B、转矩C、转速D、节气门开度
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考题 在一定的转速下，改变发动机的负荷，发动机每小时燃料消耗量，随发动机负荷而变化的特性，称为发动机的负荷特性。
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考题 单选题转速不变时，其经济性指标随负荷而变化的关系称为发动机的（）A 速度特性B 负荷特性C 万有特性D 调速特性
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考题 填空题负荷特性是指在转速一定的情况下，发动机经济性能指标（）、（）随（）变化而变化的关系。
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考题 单选题柴油机带动螺旋桨工作时，其（）的关系也应按螺旋桨特性的规律变化，这就是柴油机的推进特性，它也是（）的一种。A 功率和转速/速度特性B 转速/限制特性C 负荷/负荷特性D 转速或负荷/限制特性
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考题 单选题汽车在坏路面上行驶时，行驶阻力大，低挡使用的时间比例大，因而汽车的（）A 平均技术速度低，发动机转速低，负荷大B 平均技术速度低，发动机转速高，负荷小C 平均技术速度低，发动机转速高，负荷大D 平均技术速度低，发动机转速低，负荷小
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考题 单选题VTEC系统使气门正时和气门升程根据发动机（）的变化作出相应的实时调整，使汽缸的充气量同时能够满足发动机低转速和高转速下的不同需要，从而提高了发动机的动力性和经济性。A 负荷B 转速C 温度
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