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摩擦式离合器摩擦片磨损过甚，铆钉外露或沾有油污，会导致（）。

  • A、挂挡困难
  • B、起步时发抖
  • C、打滑
  • D、分离不彻底

参考答案

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考题 汽车离合器摩擦片沾油或磨损过甚会引起离合器打滑。此题为判断题(对，错)。
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考题 （）会引起离合器打滑。A、摩擦片与飞轮接合面磨损过甚B、离合器踏板自由行程过大C、离合器摩擦片太厚
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考题 当离合器摩擦片磨损，铆钉头外露或与摩擦片的距离（）毫米时，应更换摩片。A、小于0.8B、小于0.5C、大于0.5D、大于1
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考题 内燃式车辆机械离合器无法分离可能原因（）。A、离合器踏板行程太大B、弹簧疲软C、摩擦片有油污D、摩擦片磨损
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考题 下面（）会导致离合器打滑。A、离合器踏板自由行程太小或没有B、压盘弹簧过软或折断C、摩擦片磨损变薄、硬化，铆钉外露或沾有油污D、离合器和飞轮连接螺栓松动
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考题 离合器从动盘常见失效形式有（）A、摩擦片磨损、烧蚀、开裂、铆钉松动或外露B、从动盘本体翘曲、开裂、铆钉松动C、从动盘毂花键磨损D、扭转减振器弹簧过软或折断
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考题 关于离合器打滑原因的错误说法是（）。A、离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上B、离合器踏板自由行程过大C、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动D、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降
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考题 摩擦片沾油或磨损过甚会引起离合器打滑。
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考题 离合器摩擦片上沾有油污可使离合器得到润滑。
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考题 离合器打滑原因之一是摩擦衬片表面（）。A、铆钉松动B、烧蚀C、磨损过甚D、被油污染
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考题 离合器摩擦片磨损过薄、烧焦、铆钉外露、油污、硬化、表面不平等导致离合器打滑。
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考题 离合器发抖的原因可能是（）。A、分离轴承磨损严重或缺油B、离合器踏板自由行程过大C、摩擦片磨损变薄、硬化、铆钉外露或沾有油污D、从动盘毂花键孔与变速器输入轴花键配合松旷
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考题 下列选项中，离合器打滑的原因不包括（）。A、摩擦片磨损变薄、硬化、铆钉外露或沾有油污B、离合器盖和飞轮连接螺栓松动C、分离杠杆弯曲、变形D、压盘、飞轮变形或压盘变薄
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考题 造成离合器分离不清的主要原因是（）。A、摩擦片铆钉外露B、摩擦片过厚C、摩擦片油污D、摩擦片过薄
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考题 离合器摩擦片磨损变薄、硬化、铆钉外露或沾有油污，会造成离合器（）。A、响声B、发抖C、打滑D、不分离
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考题 汽车起步时，离合器处出现金属干摩擦声响，并伴随有发抖现象，则为从动盘（）所致。A、摩擦片过厚B、摩擦片磨损过甚C、破裂或花键毂铆钉松动D、减震弹簧磨损或折断
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考题 关于离合器，下列说法正确的是（）。A、当从动盘摩擦片变薄时，踏板自由行程变小B、当摩擦片有油污或铆钉外露时，可能导致离合器打滑C、为了避免双片离合器中的两个压盘之间的距离，过大采用调整限位螺钉D、为了提高效率，可采用一个铆钉同时铆双层摩擦片E、当离合器踏板末踩时，离合器的主动盘与从动盘处于结合状态
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考题 汽车离合器摩擦片沾油污或磨损过甚，会引起离合器打滑。
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考题 汽车离合器摩擦片沾油或磨损过甚会引起离合器打滑。
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考题 离合器摩擦片沾油或磨损过甚会引起离合器打滑。
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考题 单选题造成离合器分离不清的主要原因是（）。A 摩擦片铆钉外露B 摩擦片过厚C 摩擦片油污D 摩擦片过薄
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考题 多选题下面（）会导致离合器打滑。A离合器踏板自由行程太小或没有B压盘弹簧过软或折断C摩擦片磨损变薄、硬化，铆钉外露或沾有油污D离合器和飞轮连接螺栓松动
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考题 判断题摩擦片沾油或磨损过甚会引起离合器异响。A 对B 错
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考题 判断题离合器摩擦片磨损过薄、烧焦、铆钉外露、油污、硬化、表面不平等导致离合器打滑。A 对B 错
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考题 单选题离合器打滑原因之一是摩擦衬片表面（）。A 铆钉松动B 烧蚀C 磨损过甚D 被油污染
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考题 单选题关于离合器打滑原因的错误说法是（）。A 离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上B 离合器踏板自由行程过大C 从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动D 从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降
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考题 判断题摩擦片沾油或磨损过甚会引起离合器打滑。A 对B 错
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