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哪个时候线圈中的附加电阻不工作？（）。

  • A、起动
  • B、冷车
  • C、暖车
  • D、发动机转数低于1000转

参考答案

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考题 汽车点火线圈上的附加电阻采用的是（）。A、电热材料B、热双金属片材料C、电阻合金
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考题 消弧线圈的结构主要是（）电感线圈。A、空心B、带空气隙铁芯C、铁芯磁路闭合D、带附加电阻的
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考题 二柱式点火线圈本身不带附加电阻。
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考题 电动系电压表扩大量程的方法是（）。A、线圈串联B、线圈并联C、串联附加电阻D、附加电阻并联
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考题 三接线柱式开磁路点火线圈在“开关”与“+”之间的附加电阻具有温度升高时电阻增大，温度降低时电阻迅速减小的特点，在发动机工作时（），避免高速时点火线圈发热。A、自动调节初级电流B、自动调节次级电流C、自动调节初级线圈电阻
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考题 内燃叉车常见故障是在点火线圈部位有（）、线圈烧毁等。A、低压线接触不良、高压线脱落、附加电阻烧断B、高压线脱落、附加电阻烧断C、低压线接触不良、附加电阻烧断D、低压线接触不良、高压线脱落
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考题 点火线圈上的附加电阻在发动机低速工作时，其阻值变大，从而限制了初级电流不致过大，避免了（）过热而烧毁。A、点火线圈B、附加电阻C、电容器D、配电器触点
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考题 点火线圈主要由铁心，初级线圈，附加电阻和（）等组成。A、磁场线圈B、分电器C、次级线圈D、低压线圈
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考题 点火线圈的（）用来自动调节低压电路的电流强度。A、初级线圈B、附加电阻C、电容器D、次级线圈
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考题 东风汽车汽油机点火线圈采用专用白色附加电阻线。
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考题 采用电压驱动电路时，低电阻喷油器线圈串接一个附加电阻，是为了限制通过线圈的电流，防止线圈因过热而损坏。
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考题 点火线圈的附加电阻作为点火线圈的低压电路元件，通常与点火线圈的（）连接。
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考题 当发动机转速较低时，流过附加电阻的电流增大，使附加电阻（），流过点火线圈的电流减小一部分，从而防止烧坏点火线圈。A、减小B、温度低C、变形D、阻值增大
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考题 （）的作用是减小起动后点火线圈电流。A、分火头B、断电器C、点火线圈D、附加电阻
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考题 单选题当发动机转速较低时，流过附加电阻的电流增大，使附加电阻（），流过点火线圈的电流减小一部分，从而防止烧坏点火线圈。A 减小B 温度低C 变形D 阻值增大
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考题 单选题点火线圈的（）用来自动调节低压电路的电流强度。A 初级线圈B 附加电阻C 电容器D 次级线圈
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考题 判断题二柱式点火线圈本身不带附加电阻。A 对B 错
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考题 填空题对点火线圈连接一个附加电阻，随着发动机转速降低而初级电流（），附加电阻的电阻值因本身温度（）而较大，因而使初级电流（），点火电压不致（）。
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考题 判断题点火线圈上的附加电阻是一只等值电阻。A 对B 错
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考题 填空题点火线圈的附加电阻是一种热敏电阻，它有利于改善（），提高（）性能。
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考题 问答题说明点火线圈上的附加电阻的作用。
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考题 判断题采用电压驱动电路时，低电阻喷油器线圈串接一个附加电阻，是为了限制通过线圈的电流，防止线圈因过热而损坏。A 对B 错
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考题 填空题点火线圈上的附加电阻（）在低压电路中，其作用是（），（）。
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考题 单选题内燃叉车常见故障是在点火线圈部位有（）、线圈烧毁等。A 低压线接触不良、高压线脱落、附加电阻烧断B 高压线脱落、附加电阻烧断C 低压线接触不良、附加电阻烧断D 低压线接触不良、高压线脱落
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考题 单选题点火线圈上的附加电阻在发动机低速工作时，其阻值变大，从而限制了初级电流不致过大，避免了（）过热而烧毁。A 点火线圈B 附加电阻C 电容器D 配电器触点
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考题 单选题点火线圈主要由铁心，初级线圈，附加电阻和（）等组成。A 磁场线圈B 分电器C 次级线圈D 低压线圈
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考题 填空题点火线圈附加电阻为热敏电阻，其特性是电阻值随温度的（）而增大。
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