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两边的FD电门都接通时,以个FCC输出为主()

  • A、FCC A
  • B、FCC B
  • C、没有主辅之分
  • D、任一FCC在CME位时,它是主,如果只接通FD则先接通的一边为主

参考答案

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考题 在什么情况下FD会自动清除()A、FD俯仰杆在没有垂直方式接通或滑跑方式接通时被清除B、FD滚动杆在没有横向方式接通或跑道方式或滑跑方式接通时被清除C、当飞机俯仰超过+25°或-15°时,或坡度角超过45°,两个FD被清除D、以上都对

考题 主用FMGC逻辑()A、当两部AP接通时,FMGC1为主用B、若只有一部AP接通,则相应一侧的FMGC为主用C、若两部AP/FD均未接通,FMGC1为主用D、以上都正确

考题 不会脱开A/T的措施或事件的是()。A、按压油门杆上脱开电门B、按压FCU上A/T电门断开C、移动一个油门杆到CLB~MCT区间D、单独的AP/FD接通状态下的FMGEC1或2

考题 当两个FD都断开时,能否使用AP()A、不能B、能,只能粗劣保持接通时的状态C、能,AP可根据飞行员在FCU上的选择,接通航向垂直速度方式或航迹飞行航迹角方式

考题 关于FD在地面接通情况的正确描述是()A、通过按压FCU上的FD电门接通B、系统自测通过后自动接通C、至少一部A/P接通后才能接通D、A+B+C

考题 当左右汇流条连系(BUSTIE)电门在AUTO位时,左右BTB的状态是:()A、左右BTB都接通B、左右BTB都断开C、左右BTB其中一个接通,另一个断开D、按给出条件不能确定

考题 FCC内部的FD指令计算是()A、单独的FD计算电路完成,输出给EFISB、单独的FD计算机完成,输出给MCPC、与A/P指令使用共同的计算电路,输出给SGD、与A/P指令使用共同的计算电路,输出分别给作动器和SG

考题 如果在姿态指示器(ADI)上“FD”旗出现,意味着()A、本边FCC失效B、外边FCC失效C、本边FD接通D、外边FD接通

考题 飞行指引仪电门上的“MA”灯亮,表示()A、相应的飞行指引仪接通B、相应的FCC控制飞行指引方式C、另一部FCC控制飞行指引方式D、各自的FCC控制相应的飞行指引方式

考题 A/P接通在LNAV方式时:()A、FCC由IRS数据来计算飞行路径B、FMC提供飞行员必须遵循的F/D指令C、FMC向FCC输出水平操纵指令,控制飞机飞行D、FMC向FCC输出目标航向,从而控制飞机飞行

考题 乘务员已经使用前乘务员面板上的地面勤务电门接通了地面电源;下面哪句话正确()A、驾驶舱的地面电源电门被超控,无法接通B、当将驾驶舱的地面电源电门接通时,该电门被超控C、驾驶舱的地面电源电门是否接通,不会影响到该电门的工作D、如果将APU电源接到两个交流转换汇流条上,该电门的工作不受影响

考题 在地面,打开大翼防冰电门,大翼防冰活门何时打开()A、两台发动机的推力都低于起飞警告调定值时B、两个分配管道内的温度都低于热电耦电门接通温度时C、两台发动机的推力都低于起飞警告调定值,或两个分配管道内的温度都低于热电耦电门接通温度时D、两台发动机的推力都低于起飞警告调定值且两个分配管道内的温度都低于热电耦电门接通温度时

考题 当活门和电门在什么位置时,两个机翼热防冰活门位置灯是暗兰色:().A、活门在移动和电门在接通位B、活门打开和电门在接通位C、活门关闭和电门在断开位D、活门打开和电门在断开位

考题 当安定面配平切断电门放在OFF位时:()。A、切断到SAM的电源供应B、切断到STCM的液压供应C、切断人工电配平的输出D、切断到FCC的电源供应

考题 哪一个是APU起动时的顺序?()A、主电门接通、进气门打开,起动电门接通、起动马达接通,然后是点火和供油;B、起动电门接通、起动马达接通,主电门接通、进气门打开,然后是点火和供油;C、起动电门接通、起动马达接通,然后是点火和供油,主电门接通、进气门打开D、起动电门接通,进气门打开,主电门接通、起动马达接通,然后是点火和供油;

考题 FCC监控以下哪些部件来决定是否可以衔接自驾()。A、A/P作动器上的液压电门B、自动速度刹车组件C、A/P脱开电门D、以上都正确

考题 B737-600再循环风扇电门在自动位时,需什么条件使再循环风扇工作()。A、一个组件活门自动位B、两个组件活门都在自动位C、一个发动机引气电门关断D、两边发动机引气电门都关断

考题 APU发电机地面工作时()A、既可供电又可供气B、可自动向左右两边网络供电C、可同时接通左右两边电门向网络供电D、可先后接通左右两边电门向网络供电

考题 当AP没有衔接,两个FD功能被接通,A/T会由谁控制()。A、FMGEC2。B、FMGEC1。C、单独的AP/FD接通状态下的FMGEC1或2。D、按压FCU上A/T电门断开。

考题 当A、B自驾均处于CMD方式时,以下哪种情况FCCA为主用()。A、FCCA先接通到自驾CMD方式B、FCCB先接通到自驾CMD方式C、正常情况时,一般FCCA为主用D、FCCA先接通FD

考题 高度指示器上的FD旗表明()。A、本侧FCC故障B、另一侧FCC故障C、本侧飞行指引接通D、另一侧的飞行指引接通

考题 FCC监控下列哪些部件的信号,以确定它们能否接通A/P()A、"副翼A/P作动器A、B上的液压压力电门"B、自动减速板组件C、速度选择电门D、驾驶员A/P断开电门

考题 当MCP上左F/D电门在ON位时,衔接右A/P到CMD位,则()A、A/P工作以左FCC为主B、A/P工作以右FCC为主C、左、右FCC同时工作D、系统自动选择

考题 当FD的旗出现在姿态球上时,表示()A、本边的FCC有故障B、对边的FCC有故障C、本边的飞行指引接通D、对边的飞行指引接通

考题 对发动机进气道进行防冰时()A、需要接通发动机引气,且接通发动机防冰电门B、不需要接通发动机引气,但要接通发动机防冰电门C、需要接通APU引气,且接通发动机防冰电门D、需要接通空调组件电门,且接通发动机防冰电门