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在客舱如何发出应急逃生警报?

  • A、在前乘务员面板上按下EVAC按钮
  • B、在前乘务员面板上按下CMD按钮
  • C、在前乘务员面板上按下RESET按钮
  • D、在前乘务员面板或后乘务员面板上按下EVAC按钮

参考答案

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考题 发现异常时，监护者应立即向作业者发出撤离警报，并协助作业者逃生。此题为判断题(对，错)。
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考题 不能从“应急卡”查到的是()。A.个人应急职责B.警报信号C.逃生路线
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考题 火灾声警报器单次发出火灾警报时间宜为（ ），同时设有消防应急广播时，火灾声警报应与消防应急广播交替循环播放。 A.4-10s B.6-10s C.8-20s D.10-20s
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考题 集中与控制中心报警系统火灾警报和消防应急广播同时设置，火灾警报和消防应急广播交替循环播放；先发出1次火灾警报，警报时长8s～20s；再发出1～2次消防应急广播，广播时长10s～40s
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考题 防空警报信号不包括（）？A、预先警报B、空袭警报C、解除警报D、逃生警报
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考题 客船航行时某一客舱发生火灾，如何逃生？
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考题 火灾声警报器单次发出火灾警报时间宜为5s~10s，同时设有消防应急广播时，火灾声警报应与消防应急广播交替循环播放。（）
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考题 火警发生时，下列哪一项是正确的紧急应变措施?A、大叫救命，收拾重要物品后才逃生B、发出警报、在安全情况下试图扑救及尽快疏散逃生C、应拿灭火器奋不顾身去扑灭猛烈的火
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考题 发生火灾无法逃生时应如何应急？
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考题 机组运行时轴承温度升高发出警报，如何处理？
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考题 当发生货管断裂时，值班人员首先应（）。A、发出警报B、关闭相应阀门C、检查原因，排除故障D、逃生
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考题 旅客听到应急警报后该如何行动？
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考题 不能从“应急卡”查到的是（）。A、个人应急职责B、警报信号C、逃生路线
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考题 火灾声警报器单次发出火灾警报时间宜为（），同时设有消防应急广播时，火灾声警报应与消防应急广播交替循环播放。A、4～10sB、6～10sC、8～20sD、10～20S
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考题 以下哪种情况下，能使应急灯点亮（）。A、驾驶舱应急灯电门在“预位”位，客舱应急灯“正常”位，直流汇流条无电或电压低于12V时；B、驾驶舱应急灯电门在“关断”位，客舱应急灯电门在“接通”位；C、驾驶舱应急灯电门在“关断”位，客舱应急灯电门在“正常”位；D、驾驶舱应急灯电门在“接通”位，客舱应急灯电门在“正常”位。
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考题 当应急逃生信号发出后,在前乘务员面板上按下RESET按钮:A、不起作用B、关断客舱内全部逃生警报C、关断客舱内前乘务员区域逃生警报D、不确定
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考题 锂电池燃烧会发出火光，但会产生大量烟雾，甚至出现燃爆现象，容易造成机上旅客恐慌。为避免由此带来其他的客舱安全隐患，客舱机组在应急处置之初应注意控制客舱秩序，并在整个处置过程中自始至终监控客舱安全。
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考题 关于737-3/400飞机客舱应急门描述正确的是：（）A、737飞机客舱应急门在飞机增压状态下都不可以打开B、737飞机客舱应急门在客舱中段共有四个，每侧两个C、737应急门一般从内侧开启，门打开后与机身不分离，由绞臂连接D、737飞机应急舱门上没有安装滑梯
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考题 关于737飞机客舱应急门描述正确的是：（）A、737飞机客舱应急门在飞机增压状态下都不可以打开B、737飞机客舱应急门在客舱中段共有四个，每侧两个C、737应急门一般从内侧开启，门打开后与机身不分离，由绞臂连接D、737飞机应急舱门上没有安装滑梯
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考题 单选题当发生货管断裂时，值班人员首先应（）。A 发出警报B 关闭相应阀门C 检查原因，排除故障D 逃生
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考题 问答题旅客听到应急警报后该如何行动？
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考题 问答题客船航行时某一客舱发生火灾，如何逃生？
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考题 判断题火灾声警报器单次发出火灾警报时间宜为5s~10s，同时设有消防应急广播时，火灾声警报应与消防应急广播交替循环播放。（）A 对B 错
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考题 单选题火警发生时，下列哪一项是正确的紧急应变措施?A 大叫救命，收拾重要物品后才逃生B 发出警报、在安全情况下试图扑救及尽快疏散逃生C 应拿灭火器奋不顾身去扑灭猛烈的火
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考题 判断题高速（客）船应在客舱内适当位置张贴逃生路线及应急门位置。A 对B 错
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考题 单选题以下关于船舶发生爆炸时的初始阶段应急行动要点，提法有误的是（）。A 爆炸发现者首先需要做的就是向船长或轮机长报告B 航行中，当船舶发生爆炸时，驾驶台应立即通知船长和机舱，并向全船发出警报C 若爆炸引起火灾，应发出消防应急警报信号D 若爆炸引起船体破损，应立即发出漏损（堵漏）应急警报信号
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考题 单选题按照SOLAS公约的要求，船舶应急部署表应写明（）。 Ⅰ．通用紧急警报信号和有线广播的细则； Ⅱ．发出警报时船员和乘客应采取的行动； Ⅲ．弃船命令如何发出； Ⅳ．指派给不同船员的应急职责。A Ⅰ，Ⅱ，ⅣB Ⅰ～ⅣC Ⅱ～ⅣD Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
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