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判断题
双缸同时点火方式的一缸因火花塞断路,另一缸就无法工作。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 测量发动机一缸压时,只需拆卸一缸火花塞。( )

考题 采用同时点火的两气缸,若其中一缸处于压缩行程,则另一缸必处在()。A、作功B、排气C、压缩

考题 对于六缸发动机,点火顺序为1—5—3—6—2—4,采用同时点火方式进行点火时,与第三缸火花塞串联的是()。A、第五缸B、第六缸C、第二缸D、第四缸

考题 在一个点火线圈驱动两个火花塞的无分电器式点火,如其中一缸的火花塞与地短路,那么对应的另一缸火花塞也将无法跳火。

考题 对一个点火线圈驱动二个火花塞的无分电器双缸同时点火系统,一缸火花塞无间隙短路,那么相应的另一缸火花塞也将无法跳火。

考题 微机控制无分电器点火系统同时点火方式指一个点火线圈对两个气缸的火花塞同时点火,其中()缸为有效点火,()缸为无效点火。

考题 在无分电器点火系统(一个点火线圈驱动二个火花塞)中,如其中一个气缸的高压线脱落,那么另一缸的火花塞将无法跳火。

考题 在无分电器点火系统(一个点火线圈驱动二个火花塞)中,如果其中一个气缸的火花塞无间隙短路,那么相应的另一缸火花塞也将无法跳火。

考题 在讨论无分电器双缸同时点火系统时,以下哪项错误()A、当一对火花塞跳火时,汽缸中的一个缸处于排气行程,另一个缸处于压缩行程B、每对火花塞串联跳火C、同时跳火的火花塞跳火方向相反D、由于火花塞的间隙相同,同时跳火的两缸所消耗的跳火能量是相同的

考题 对于采用双缸同时点火的四缸发动机,同时点火的两个缸中一缸处于压缩行程上止点,另一缸处于()。A、进气行程下止点B、排气行程下止点C、排气行程上止点D、进气行程上止点

考题 在双缸点火的点火系统中,当一缸行至压缩行程上至点时火花塞点火,请问另一缸是处于什么行程()。A、排气行程上至点B、排气行程下至点C、做功行程下至点D、进气行程下至点

考题 双缸同时点火方式的无效点火恰好在排气行程。

考题 关于双缸同时点火系统,下列()说法是正确的。A、同组的一缸火花塞积炭会使另一缸点火电压下降B、双缸同时点火,则两缸同时工作C、双缸同时点火,其中一缸为有效点火,另一缸为无效点火D、如果某缸的分缸线脱落,则同组的另一缸不能正常点火

考题 在无分电器点火系统(DLI)中,采用双缸同时点火方式,可使两个同时点火的火花塞同时获得相同的点火能量。

考题 判断题在无分电器点火系统(一个点火线圈驱动二个火花塞)中,如果其中一个气缸的火花塞无间隙短路,那么相应的另一缸火花塞也将无法跳火。A 对B 错

考题 判断题对一个点火线圈驱动二个火花塞的无分电器双缸同时点火系统,一缸火花塞无间隙短路,那么相应的另一缸火花塞也将无法跳火。A 对B 错

考题 判断题在一个点火线圈驱动两个火花塞的无分电器式点火系统中,如其中一缸的火花塞与地短路,那么对应的另一缸火花塞也将无法跳火。A 对B 错

考题 多选题关于双缸同时点火系统,下列()说法是正确的。A同组的一缸火花塞积炭会使另一缸点火电压下降B双缸同时点火,则两缸同时工作C双缸同时点火,其中一缸为有效点火,另一缸为无效点火D如果某缸的分缸线脱落,则同组的另一缸不能正常点火

考题 单选题在双缸点火的点火系统中,当一缸行至压缩行程上至点时火花塞点火,请问另一缸是处于什么行程()。A 排气行程上至点B 排气行程下至点C 做功行程下至点D 进气行程下至点

考题 判断题在双缸同时点火方式中,如果其中一个汽缸的火花塞无间隙短路,哪么相应的另一缸火花塞则也不能正常点火。A 对B 错

考题 判断题在一个点火线圈驱动两个火花塞的无分电器式点火,如其中一缸的火花塞与地短路,那么对应的另一缸火花塞也将无法跳火。A 对B 错

考题 单选题采用同时点火的两气缸,若其中一缸处于压缩行程,则另一缸必处在()。A 作功B 排气C 压缩

考题 单选题双缸同时点火研究:若某个火花塞或高压线开路,甲认为,对应缸能点火,乙认为对应缸不能点火,你认为()A 甲对B 乙对C 甲乙都对D 甲乙都不对

考题 填空题微机控制无分电器点火系统同时点火方式指一个点火线圈对两个气缸的火花塞同时点火,其中()缸为有效点火,()缸为无效点火。

考题 判断题双缸同时点火系中,其中一个为有效火,另一个缸为无效火。A 对B 错

考题 判断题在无分电器点火系统(一个点火线圈驱动二个火花塞)中,如其中一个气缸的高压线脱落,那么另一缸的火花塞将无法跳火。A 对B 错

考题 单选题对于采用双缸同时点火的四缸发动机,同时点火的两个缸中一缸处于压缩行程上止点,另一缸处于()。A 进气行程下止点B 排气行程下止点C 排气行程上止点D 进气行程上止点