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单选题
屏蔽门故障抢修时，（）负责安全监控，在下趟列车到达前1分钟，通知维修人员停止抢修。
A

客运值班员

B

行车调度员

C

维修调度员

D

行车值班员

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考题 《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:接触网抢修车辆不应按救援列车办理。抢修车辆出动前,供电调度员应将车号及到达的地点通知列车调度员,列车调度员应优先放行,使之迅速到达故障现场。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 司机发现施工升降机在行驶中出现故障时,不得随意对施工升降机进行检修,应及时通知()人员进行维修。 A、检测B、抢修C、维修D、安全管理
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考题 抢修人员接单后应立即赶赴现场查实检修，到达故障现场抢修的时限为农村（），特殊边远山区（）。
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考题 屏蔽门故障抢修时，（）负责安全监控，在下趟列车到达前1分钟，通知维修人员停止抢修。A、客运值班员B、行车调度员C、维修调度员D、行车值班员
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考题 抢修作业时，邻线列车接近前，防护人员通知现场作业负责人停止作业。作业机具、材料等不得侵限但可以摆放在两线间。
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考题 抢修作业时，邻线列车接近前，防护人员通知现场作业负责人停止作业。作业机具、材料等不得侵限且严禁摆放在两线间。
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考题 跨局或两个及以上工区参加抢修时，原则上由（）担任现场抢修负责人。A、设备管理单位人员B、先到达故障现场人员C、接触网专家D、以上全对
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考题 对于设有屏蔽门的车站应监护屏蔽门的开闭状态，发生故障或未对准车门时，在专业人员打开应急门后，积极组织乘客下车，并通知（）进行抢修。
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考题 出动救援列车进行事故抢修，救援结束后，供电人员须得到救援列车主任书面通知，确认（）已撤离安全地带后，方可办理送电手续。A、人员B、机具C、材料D、抢修车辆
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考题 AFC维修人员到达现场登记后，借（）进行抢修，车站原则上安排一名工作人员配合抢修（遇工作繁忙，不涉及钱箱、找零器、硬币鼓维修工作时可不安排人员陪同）。
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考题 故障抢修人员包括（）A、故障抢修组织人员B、传输监控人员C、外线抢修人员D、机房测试倒纤人员
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考题 故障抢修人员包括（）A、传输监控人员B、外线抢修人员C、机房测试倒纤人员
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考题 干线光缆抢修时限为（）A、出发前的准备时限+抢修到达时限，期间接到通知后查找故障点并开挖作业面的时间60分钟B、出发前的准备时限+抢修到达时限，期间接到通知后查找故障点并开挖作业面的时间90分钟C、出发前的准备时限+抢修到达时限，期间接到通知后查找故障点并开挖作业面的时间120分钟D、出发前的准备时限+抢修到达时限，期间接到通知后查找故障点并开挖作业面的时间150分钟
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考题 各级单位提供24小时电力故障抢修服务，抢修到达现场时间应满足公司对外的承诺要求。具备条件的单位，抢修人员到达故障现场后5分钟内将到达现场时间录入系统，抢修完毕后5分钟内抢修人员填单向单位调控中心反馈结果，调控中心30分钟内完成工单审核、回复工作。
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考题 填空题AFC维修人员到达现场登记后，借（）进行抢修，车站原则上安排一名工作人员配合抢修（遇工作繁忙，不涉及钱箱、找零器、硬币鼓维修工作时可不安排人员陪同）。
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考题 填空题当路基下沉危及行车安全时，应立即在路基下沉两端按规定设置（）防护，立即通知车站，停止放行列车，及时组织人员进行抢修。
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考题 单选题接触网抢修车辆应按救援列车办理。抢修（），供电调度员应将车号及到达的地点通知列车调度员，列车调度员应优先放行，使之迅速到达故障现场。A 操作人员B 防护人员出动前C 人员出动前D 车辆出动前
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考题 填空题对于设有屏蔽门的车站应监护屏蔽门的开闭状态，发生故障或未对准车门时，在专业人员打开应急门后，积极组织乘客下车，并通知（）进行抢修。
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考题 单选题维修人员接到屏蔽门故障抢修通知后，根据故障情况携带相关工器具在（）min内赶赴现场救援及排除故障。A 15B 20C 25D 30
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考题 多选题正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的程序是（）A由行调负责组织故障情况下封锁区外的行车，根据故障设备归属的生产调度及抢修负责人的要求组织相关问题的处理B行调向有关站发布封锁线路的命令并由车站交抢修负责人，需要时通知电调停电C修负责人得到行调的封锁命令、范围和时间后，负责组织封锁区间内的设备抢修工作，同时指派专人在车控室进行防护，被指派到车控室的防护人员负责抢修作业的请销点工作，同时负责与抢修负责人联系，随时掌握抢修的进度D抢修负责人确认线路出清、具备行车条件后报行调，并向值班主任、行调确认恢复时间，将封锁区间交回行调解封、组织列车运行E列车或车辆在线路上的起复救援工作按有关规定执行
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考题 单选题跨局或两个及以上工区参加抢修时，原则上由（）担任现场抢修负责人。A 设备管理单位人员B 先到达故障现场人员C 接触网专家D 以上全对
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考题 判断题抢修作业时，邻线列车接近前，防护人员通知现场作业负责人停止作业。作业机具、材料等不得侵限且严禁摆放在两线间。A 对B 错
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考题 多选题车站发现屏蔽门故障时，有关信息通报的程序叙述正确的是（）A车站发现屏蔽门故障时，报行调B行调接报后，通知到达或即将到达故障站的列车司机，同时通知全线列车司机，并将故障情况通知生产调度C车站发现屏蔽门故障时，不需要报行调D车站发现屏蔽门故障时，立即报生产调度
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