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某变电所值班人员反映主变A相电流互感器油位不正确，主管工程师便独自到降压站，拿下护栏门锁（未锁）进去查看电流互感器油位时触电，全身烧伤，幸留命在。请分析事故原因（）
- A、主管工程师违章作业，未办任何手续。
- B、未经值班人员同意，没有监护人。
- C、没有遵守规程，超越安全距离。
- D、管理不善，护栏门不锁
参考答案
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考题
220kV主变断路器的失灵保护，其起动条件是（ ）。 主变电气量保护动作，相电流元件动作，开关位置不对应; 主变保护动作，相电流元件不返回，开关位置不对应; 主变瓦斯保护动作，相电流元件动作，开关位置不对应; 母差保护动作，相电流元件动作，开关位置不对应。
考题
Jb4232014. 设备缺陷分类有何规定？并将以下缺陷定性。（5分）缺陷1：主变注油口蝶阀处漏油，约每分钟10滴。
缺陷2：断路器远方/就地切换把手损坏，导致该断路器无法进行遥控操作。
缺陷3：红外测温发现某隔离开关C相触头处温度为85℃。
缺陷4：油浸式电压互感器油位低于标准油位但油位可以看到。
考题
某钢铁厂新建一座110/10kV变电所，其两回110kV进线，分别引自不同的系统X1和X2。请回答下列问题。
分析说明确定主变压器短路电流时，下列哪一项因素是主要因素?
(A)变电所主接线，运行方式，主变中性点接地方式
(B)系统短路阻抗，主变各侧电压等级，主变连接组别
(C)系统短路阻抗，变电所运行方式，低压系统短路电流的限值
(D)主变额定容量，额定电流，过负荷能力
考题
某变电所RTU主通道中断，该变电所有主备两个通道，主站值班人员首先应（）A、通知通信人员检查B、通知远动检修人员检查RTUC、切換到备用通道检査，逬行分析后，通知有关专业人员D、通知通信检修人员检査
考题
某变电所RTU主通道中断，该变电所有主备两个通道，主站值班人员首先应首先（）。A、通知通信人员检查B、通知远动检修人员检查RTUC、切换到备用通道检查，进行分析后，通知有关专业人员D、通知调度人员
考题
艾里逊自动变速箱出现间歇性噪音的可能原因及解决措施有（）。A、油位不正确，变扭器内出现孔穴，检查油位B、吸油管漏气，检查吸油管密封圈C、滤芯堵塞，更换滤芯D、主压力高导致主调压阀震动，检查主压力高的原因
考题
某变电所值班人员反映主变A相电流户感器油位不正确，主管工程师便独自到降压站，拿下护栏门锁进去查看电流户感器油位时触电，全身烧伤，幸留命在。请分析事故原因（）A、主管工程师违章作业，未办任何手续B、未经值班人员同意，没有监护人C、没有遵守规程，超越安全距离D、管理不善，护栏不锁
考题
某变电所RTU主通道中断，该变电所有主备两个通道，主站值班人员首先应首先（）。A、通知通信人员检查B、通知远动检修人员检查RTUC、切换到备用通道检查，进行分析后，通知有关专业人员D、上报主管领导
考题
计算题：设某线路距离保护装置，其一次动作阻抗整定值为Zdb=18.33Ω/相，电流互感器变比为Nl=600/5，电压互感器变比Ny=110/0.1。计算二次动作阻抗值（设保护采用线电压、相电流差的接线方式）
考题
1997年9月17日上午，某厂降压站值班人员反映1号主变电流互感器油位不到位。主管工程师便到110千伏降压站，把护栏的门锁（未锁）拿下来，进去看电流互感器的油位。瞬间一声响，其胸部、上肢、下肢60％被电弧II、III度烧伤致残。触电原因分析（）A、电站主管工程师无人监护下只身进入护栏内察看油标，超越了安全距离而导致放电烧伤实不应该B、没有经过安全培训C、持证上岗D、无证上岗
考题
设某110kV线路装有距离保护装置，其一次动作阻抗整定值为Zd.b＝18.33Ω／相，电流互感器变比NL＝600／5，电压互感器变比Ny＝110／0.1，试计算其二次动作阻抗（设保护采用线电压、相电流差的接线方式）。
考题
220kV主变断路器的失灵保护，其起动条件是（）A、主变保护动作，相电流元件不返回，开关位置不对应B、主变电气量保护动作，相电流元件动作，开关位置不对应C、主变瓦斯保护动作，相电流元件动作，开关位置不对应D、以上都不对
考题
某变电所RTU主通道中断，该变电所有主备两个通道，主站值班人员首先应首先（）。A、通知通信人员检查B、通知远动检修人员检查RTUC、切换到备用通道，经检查并进行分析后，通知有关专业人员D、切换到备用通道，并做好记录即可
考题
220KV主变断路器的失灵保护，其起动条件是：A、主变保护动作，相电流元件不返回，开关位置不对应B、主变电气量保护动作，相电流元件动作，开关位置不对应C、主变瓦斯保护动作，相电流元件动作，开关位置不对应
考题
单选题若主变运行时，油位计显示油位低，应（）A
立即停主变B
立即补油C
观察是否假油位再做决定
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