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下列()项措施无法减少感应式三相电能表的相间干扰。

  • A、采用多层切槽叠片转盘
  • B、加磁分路
  • C、在电压线圈上加一个补偿线圈
  • D、在各元件间装磁屏蔽

参考答案

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考题 关于磁屏蔽,叙述错误的是 A、磁屏蔽的主要目的是减小边缘场的范围B、磁屏蔽分为有源屏蔽和无源屏蔽两种C、无源屏蔽使用铜板做屏蔽材料D、无源屏蔽使用铁磁性屏蔽体E、有源屏蔽由一个磁屏蔽线圈或多个线圈组成

考题 感应式电能表的驱动元件由电压线圈(串联线圈)和电流线圈(并联线圈)组成。A对B错

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考题 在感应式电能表的电压铁芯上设置的磁分路装有导电的短路片,其作用是改变制动力矩的大小。

考题 60°型三相三线无功电能表电压线圈串联电阻的作用是调整电压线圈电压与电压磁通夹角。

考题 60°型三相三线无功电能表电压线圈串联电阻的作用是()。A、防止电压线圈短路B、限制电压线圈励磁电流C、调整电压线圈电压与电压磁通间夹角

考题 扼流线圈在制作时应满足以下要求: 1)绕制在线圈磁芯上的导线要相互(),以保证在瞬时过电压作用下线圈的匝间不发生击穿短路。 2)当线圈流过瞬时大电流时,磁芯不要出现()。 3)线圈中的磁芯应与线圈(),以防止在瞬时过电压作用下两者之间发生击穿。 4)线圈应尽可能绕制(),这样做可减小线圈的寄生电容,增强线圈对瞬时过电压的而授能力。

考题 在感应式电能表中,电能表的转盘转矩是由()。A、电压线圈磁通与电压元件在转盘上产生的涡流相互作用产生B、电流线圈磁通与电流元件在转盘上产生的涡流相互作用产生C、驱动元件磁通与驱动元件在转盘上产生的涡流相互作用产生

考题 感应式电能表的驱动元件由电压线圈(串联线圈)和电流线圈(并联线圈)组成。()

考题 当三相三元件电能表任意一相电流、电压线圈烧坏时,电能表其他两相的电流、电压不能使转盘走动。()

考题 感应式电能表用来产生转动力矩的主要元件是()A、电流、电压线圈和铝盘B、电流、电压线圈和永久磁铁C、电流、电压线圈和计度器D、电流、电压线圈和转轴

考题 采用炭片调压器的直流发电机无电压输出,其可能故障原因为:().A、电压调节器工作线圈断路,炭片烧结B、电压调节器炭柱、电路断路C、发电机励磁线圈断路D、炭片有磨损,电压敏感线圈间短路

考题 三相二元件有功电能表由一个电流线圈和两个电压线圈组成。

考题 三相电能表采用多层切槽粘合圆盘,是为了()。A、相序补偿B、减小元件间的电磁干扰C、改善由于元件间电磁的不平衡,引起的潜动

考题 在DD28型电能表中,温度补偿片所补偿的工作磁通是()A、电流工作磁通B、电压工作磁通C、电流非工作磁通D、电压非工作磁通

考题 下列关于内相角为60°的三相三线无功电能表描述中不正确的是()。A、由于这种表的每个电压线圈串接了一个电阻R,并减小电压铁芯非工作磁通路中的间隙,用来增加电压线圈的电感量,使电压U与它产生的工作磁通φU间的相角B减少,从而使内相角B-aI=60°B、由于这种表的每个电压线圈串接了一个电阻R,并减小电压铁芯非工作磁通路中的间隙,用来增加电压线圈的电感量,使电压U与它产生的工作磁通φU间的相角B减少,从而使内相角aI-B=,故称内相角的无功电能表C、由于这种表的每个电压线圈串接了一个电阻R,并加大电压铁芯非工作磁通路中的间隙,用来降低电压线圈的电感量,使电压与它产生的工作磁通φU间的相角B减少,从而使内相角B-aI=60°D、由于这种表的每个电线压圈串接了一个电阻R,并加大电压铁芯非工作磁通路中的间隙,用来降低电压线圈的电感量,使电压U与它产生的工作磁通φU间的相角减少,从而使内相角B-aI=,故称内相角的无功电能表E、由于这种表的每个电线压圈串接了一个电阻R,并加大电压铁芯非工作磁通路中的间隙,用来降低电压线圈的电感量,使电压与它产生的工作磁通φU间的相角B增大,从而使内相角B-aI=60°

考题 三相三线机电式(感应系)电能表常采用两个转盘,主要是为了抑制电磁元件间的电磁干扰和转盘上涡流间相互干扰。

考题 下列()项措施无法减少三相电能表的相间干扰。A、采用多层切槽叠片转盘B、加磁分路C、在电压线圈上加一个补偿线圈D、在各元件间装磁屏蔽

考题 三相三线电能表常采用两个转盘,主要是为了抑制电磁元件间的电磁干扰和转盘上涡流间相互干扰。

考题 感应式电能表满载调整时,表慢调不快可能是()。A、永久磁铁失磁B、永久磁铁间隙过大C、电压与电流铁芯间隙过小D、电流线圈有匝间短路现象

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考题 60°型三相三线无功电能表电压线圈串联电阻的作用是()。A、防止电压线圈短路B、限制电压线圈励磁电流C、调整电压线圈电压与电压磁通间夹角D、改善电压线圈电阻温度影响

考题 在感应式电能表中,电能表的转盘转矩是由()A、电压线圈磁通与电压元件在转盘上产生的涡流相互作用产生B、电流线圈磁通与电流元件在转盘上产生的涡流相互作用产生C、驱动元件磁通与驱动元件在转盘上产生的涡流相互作用产生D、制动磁钢磁通与驱动元件在转盘上产生的涡流相互作用产生

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考题 问答题具有铁芯的线圈电阻为R,加直流电压U时,线圈中通过的电流I为何值?若铁芯有气隙,当气隙增大时电流和磁通哪个改变?为什么?若线圈加的是交流电压,当气隙增大时,线圈中电流和磁路中磁通又是哪个变化?为什么?