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感应系电能表制动力矩的方向与转盘转动方向相反,与永久磁铁的极性有关。


参考答案

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考题 调整感应型电能表,制动力矩的一种方式及改变转盘切割永久磁钢磁力线的()

考题 机电式(感应系)电能表的永久磁铁,在温度升高时,其磁分子热运动加剧,使得永久磁铁的磁通量减少,而制动力矩与磁通量的平方成正比,所以电能表的误差将向负方向变化。

考题 作用在电能表转动元件上的力矩,跟转动方向相同的有()力矩,相反的力矩除了永久磁钢的制动力矩之外,还有()力矩和()力矩。

考题 电动机的制动就是给它一个与转动方向相反的力矩,使它很快地停止转动或减速。

考题 感应系交流电能表,其转速和()成正比,若改变制动力矩的作用臂或改变穿过转盘的制动磁通,都能改变(),这就是满载调整装置结构原理。

考题 当车辆制动时,制动产生的摩擦力矩的方向()。A、与车轮旋转方向相同B、与车轮的旋转方向相反C、前进制动时与车轮旋转方向相同D、倒车制动时与车轮旋转方向相反

考题 感应系电能表中的永久磁铁起()的作用。A、产生驱动力矩B、产生转动力矩C、产生制动力矩D、计算铝盘转数

考题 直流牵引电动机的发电机工况时电磁转矩的方向与拖动转矩的方向相反,称为()。A、制动转矩B、转动力矩C、转动扭矩D、制动力

考题 判断机电式(感应系)电能表的驱动力矩方向是右手定则。

考题 制动时,制动蹄对制动鼓作用一个()。A、旋转力矩,其方向与车轮旋转方向相反B、旋转力矩,其方向与车轮旋转方向相同C、摩擦力矩,其方向与车轮旋转方向相反D、摩擦力矩,其方向与车轮旋转方向相同

考题 当在磁锁型接触器线圈跳开“+”和跳开“-”之间加上相应极性的输入信号电压时,它所产生的磁通: ()A、大于永久磁铁的磁通,并且方向相反B、小于永久磁铁的磁通,并且方向相反C、大于永久磁铁的磁通,并且方向相同D、小于永久磁铁的磁通,并且方向相同

考题 磁电系仪表阻尼力矩与铝框的转动方向始终一致。

考题 永久磁铁的制动力矩与转盘角速度成正比。

考题 作用在电能表转动元件上的力矩,跟转动方向相同的有()力矩.A、驱动B、摩擦C、制动D、抑制

考题 感应式电能表装设永久磁钢主要是为了产生与驱动力矩()的制动力矩,使圆盘在一定的功率下作匀速转动,以保证驱动力矩和负载功率成正比。A、方向相同B、方向相反C、大小成正比D、大小成反比

考题 在感应式三相电能表结构中有时采用两个制动元件并按转动元件轴心对称位置安装,这主要是为了()。A、增加制动力矩B、减少转盘转动时产生的振动C、降低转速D、保证磁路对称

考题 进行感应式单相电能表补偿力矩的预调时,在电能表电压线路加参比电压、断开电流回路的情况下,调整轻载调整装置,在防潜针远离磁化钢片时,应使转盘()。A、向正方向蠕动B、向反方向蠕动C、不动D、转动不超过一转

考题 电能表永久磁铁与转盘相互的作用是()。A、产生辅助转动力矩B、产生阻力矩,用电愈多阻力矩愈大,使用电量和转速成正比C、产生阻力矩,用电愈多阻力矩愈小,使用电量和转速成正比D、产生不变的阻力矩

考题 作用在机电式(感应系)电能表转动元件上的力矩,跟转矩方向相反的力矩除了永久磁钢的制动力矩之外,还有电压磁铁制动力矩、电流磁铁制动力矩及轻载补偿力矩。

考题 交流电能表的铝盘转动时,需要制动力矩的保证,产生制动力矩的是()。A、电压元件B、电流元件C、转轴D、永久磁铁

考题 异步电动机反接制动时。转子转动方向与旋转磁场的转动方向()。A、相同B、相反C、时而相同,时而相反D、呈周期性变化

考题 单选题感应系电能表中的永久磁铁起()的作用。A 产生驱动力矩B 产生转动力矩C 产生制动力矩D 计算铝盘转数

考题 判断题测量机构中反作用力矩的方向与转动力矩方向相反,而且其大小是一定的。()A 对B 错

考题 单选题直流牵引电动机的发电机工况时电磁转矩的方向与拖动转矩的方向相反,称为()。A 制动转矩B 转动力矩C 转动扭矩D 制动力

考题 单选题当车辆制动时,制动产生的摩擦力矩的方向()。A 与车轮旋转方向相同B 与车轮的旋转方向相反C 前进制动时与车轮旋转方向相同D 倒车制动时与车轮旋转方向相反

考题 单选题直流电机运行于电动机状态时的电磁转矩是()A 拖动转矩,其方向与转动方向相同B 制动转矩,其方向与转动方向相反C 拖动转矩,其方向与转动方向相反D 制动转矩,其方向与转动方向相同

考题 问答题简述在感应系电能表中永久磁铁的作用,可否将永久磁铁按极性相反方向安装?