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能耗制动是将转子惯性动能转化为电能,并消耗在转子回路的()上。


参考答案

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考题 能耗制动是把储存在()消耗在转子上。A、转子中的动能变成电能B、转子中的电能变成动能C、定子中的动能变成电能D、定子中的电能变成动能

考题 转差功率消耗型交流调速系统是指系统的全部转差功率都转换成热能消耗在转子回路中。() 此题为判断题(对,错)。

考题 将直流电动机电枢的动能变成电能耗在电阻上称为().A、反接制动B、回馈制动C、能耗制动D、机械制动

考题 将直流电动机电枢的动能变成电能消耗在电阻上称为()。A、反接制动B、回馈制动C、能耗制动D、机械制动

考题 能耗制动这种方法是(),并消耗在转子回路的电阻上。

考题 转子的动能转换成电能,而后又变成热能,消耗在转子电路中称反接制动。

考题 三相异步电机采用能耗制动时,当切断电源时,将()A、转子回路串入电阻B、定子任意两相绕组进行反接C、转子绕组进行反接D、定子绕组送入直流电

考题 下述哪一条符合交流电动机能耗制动的基本特征?()A、电动机定子与电源相连,用自激或他激的方法在转子形成直流磁场,电动机处于发电状态,电能消耗在转子电路中B、电动机定子与电源断开,用自激或他激的方法在定子形成直流磁场,电动机处于发电状态,电能消耗在转子电路中C、电动机定子与电源相连,用自激或他激的方法在转子形成直流磁场,电动机处于发电状态,电能回馈电网

考题 异步电动机在采用能耗制动时需要()。A、转子回路串电阻B、定子回路串电阻C、把定子回路从电源断开,接制动电阻D、定子回路通直流电流

考题 所谓能耗制动,是指当电动机切断交流电源后,立即在定子绕组中通入直流以消耗转子惯性运转的动能来进行制动的。

考题 三相异步电动机能耗制动时,机械能转换为电能并消耗在()回路的电阻上。A、励磁B、控制C、定子D、转子

考题 能耖制动这种方法是将转子的动能转化为电能,并消耗在转子回路的电阻上。

考题 三相异步电动机的能耗制动是利用()相配合完成的。A、直流回路电源和转子回路电阻B、交流电源和转子回路电阻C、直流回路电源和定子回路电阻D、交流电源和定子回路电阻

考题 在能耗制动时,为了能将转子的机械动能转换成电影,并在电阻上再转化为热能消耗掉,因此不论是三相交流异步电动机还是直流电动机都必须在定子回路中通入一定的直流电流,同时在转子回路中串入一定值的电阻。

考题 能耗制动这种方法是将转子的动能转化为电能,并消耗在转子回路的电阻上。

考题 异步电动转子回路串电阻调速的缺点之一是转差功率全部消耗在()中。A、电源B、负载C、定子回路电阻D、转子回路电阻

考题 电力驱动系统其功用是将存储在蓄电池中的电能高效地转化为车轮的动能,并能够在汽车减速制动时,将车轮的动能转化为电能充入蓄电池。

考题 直流电动机在能耗制动过程中,电动机处于(),将能量消耗在电阻上。A、电动运行状态、将系统动能变为电能B、发电运行状态、将系统动能变为电能C、发电运行状态、将系统电能变为动能D、电动运行状态、将系统电能变为动能

考题 三相异步电动机采用能耗制动时,当切断电源后,将()。A、转子回路串入电阻B、定子任意两相绕组进行反接C、转子绕组进行反接D、定子绕组送入直流电

考题 三相异步电动机的能耗制动是利用()相配合完成的。A、直流电源和转子回路电阻B、交流电源和转子回路电阻C、直流电源和定子回路电阻D、交流电源和定子回路电阻

考题 变频器所采用的能耗制动是在中间直流回路并接一个制动(),当制动时将电动机的能量消耗在制动电阻上变为热量。

考题 单选题异步电动机在采用能耗制动时需要()。A 转子回路串电阻B 定子回路串电阻C 把定子回路从电源断开,接制动电阻D 定子回路通直流电流

考题 单选题能耗制动是把储存在()消耗在转子上。A 转子中的动能变成电能B 转子中的电能变成动能C 定子中的动能变成电能D 定子中的电能变成动能

考题 判断题能耗制动这种方法是将转子的动能转化为电能,并消耗在转子回路的电阻上。A 对B 错

考题 单选题下述哪一条符合交流电动机能耗制动的基本特征?()A 电动机定子与电源相连,用自激或他激的方法在转子形成直流磁场,电动机处于发电状态,电能消耗在转子电路中B 电动机定子与电源断开,用自激或他激的方法在定子形成直流磁场,电动机处于发电状态,电能消耗在转子电路中C 电动机定子与电源相连,用自激或他激的方法在转子形成直流磁场,电动机处于发电状态,电能回馈电网

考题 单选题何种制动方式是将储存在转子中的动能变为电能消耗在转子上()。A 软制动B 能耗制动C 反接制动D 回馈制动

考题 单选题()是把储存在转子中的动能变成电能消耗在转子上。A 回馈制动B 反接制动C 全制动D 能耗制动