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当机组负荷突然降低时，备用汽源应能即时投入，以防除氧器内压力降低使（）。

  • A、给水汽化；
  • B、给水温度降低；
  • C、水位大幅变化；
  • D、溶氧增大。

参考答案

更多 “当机组负荷突然降低时，备用汽源应能即时投入，以防除氧器内压力降低使（）。A、给水汽化；B、给水温度降低；C、水位大幅变化；D、溶氧增大。” 相关考题
考题 除氧器切换汽源的作用是() A、当除氧器故障时，作为备用汽源B、当汽轮机低负荷时，作为除氧器的切换汽源C、当滑压运行除氧器时，作为备用汽源D、当汽轮机负荷增大时，作为防止给水泵发生汽蚀的保护手段
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考题 当除氧给水中含氧量增大时,可开大除氧器的排汽阀门来降低含氧量。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 给水泵汽化的原因有:除氧器内部压力(),使给水泵入口温度()运行压力下的饱和温度而汽化;除氧器水位(),给水泵入口();给水流量小于(),未及时开启再循环门等。
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考题 当除氧给水中含氧量增大时，可开大除氧器排汽阀门来降低含氧量。此题为判断题(对，错)。
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考题 下列描述不会导致水击事故的是（ ）。A.蒸汽管道中出现了水，使部分蒸汽降温甚至冷凝，形成压力降低区 B.当水位高、负荷增加过快、压力降低过速时，会使水面汽化加剧，造成水面波动 C.上锅筒内水位低于给水管出口而给水温度又较低时，大量低温进水造成蒸汽凝结，使压力降低 D.下锅筒内采用蒸汽加热时，进汽速度太快，蒸汽迅速冷凝形成低压区
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考题 当除氧给水中含氧量增大时，可开大除氧器排汽阀门来降低含氧量。A对B错
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考题 当除氧给水中含氧量增大时，可开大除氧器的排汽阀门来降低含氧量。A对B错
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考题 除氧器滑压运行，当机组负荷突然降低，给水含氧量增加是由于给水箱中部分除氧水产生汽化所致。
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考题 给水泵汽化的原因有（）。A、除氧器内部压力迅速降低，使给水泵入口温度超过运行压力下的饱和温度而汽化B、除氧器水箱水位过高或干锅C、给水泵入口滤网堵塞D、给水流量小于规定的最小流量，自动再循环门失灵，未及时开启
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考题 当除氧器内工作蒸汽压力降低，给水泵入口发生汽化的可能性就越小。（）
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考题 给水泵运行中，当（）时最易发生汽化。A、给水温度升高；B、除氧器内压力忽降；C、流量降低；D、除氧器内压力忽升。
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考题 除氧器滑压运行，当机组负荷突然降低，将引起除氧器给水的含氧量（）。A、增大B、不变C、减小D、先增大后减小
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考题 给水泵汽化的原因有：除氧器内部压力低，使给水泵入口温度高于运行压力下的饱和温度而汽化；除氧器水位（），给水泵入口（）；给水流量小于（），未及时开启再循环门等。
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考题 除氧器滑压运行最主要的优点是（）。A、提高了运行的经济性B、降低了运行的经济性C、机组增负荷时，除氧效果异常的好D、机组降负荷时，给水泵不易汽化
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考题 当除氧给水中含氧量增大时，可开大除氧器排汽阀门来降低含氧量。（）
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考题 除氧器滑压运行，当机组负荷突然降低时，将引起给水的含氧量（）。A、增大B、减小C、波动D、不变
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考题 除氧器滑压运行，当机组负荷突然降低，将引起除氧器给水的含氧量（）。A、增大B、减小C、波动D、不变
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考题 除氧器滑压运行，当机组负荷突然降低，将引起除氧给水的含氧量（）。A、增大；B、减小；C、波动；D、不变。
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考题 给水泵发生汽蚀的主要原因为（）。A、除氧器内部压力降低；B、除氧器水位过低；C、给水泵低负荷时未及时开启再循环；D、除氧器内部温度降低。
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考题 当除氧给水中含氧量增大时，可开大除氧器的排汽阀门来降低含氧量。
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考题 下列哪些原因能引起给水泵入口汽化（）A、给水泵超负荷运行B、除氧器内压力突然降低C、给水泵入口滤网被杂物堵塞D、给水泵盘根漏水太大
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考题 除氧器在运行中，由于机组负荷、蒸汽压力、进水温度、水箱水位的变化，都会影响除氧效果。因此，除氧器在正常运行中应主要监视其给水溶氧量、（）。A、进水量、进汽量B、压力、温度C、压力、温度和水位D、安全门动作，排气门的开度
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考题 除氧器压力突然降低会导致给水泵汽化。
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考题 在运行中发现给水流量增大，母管压力降至低于规定值而又无备用泵时，应（）。A、联系司机、司炉机组降压运行B、增加除氧器的压力和水箱补水量C、通知司机降低机组负荷
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考题 机组负荷突然降低时除氧器溶氧恶化。（）
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考题 关于除氧器滑压运行描述正确的是（）。A、提高除氧器运行时的热经济性；B、当负荷骤增时，除氧器压力增加，给水含氧量减少；C、当负荷降低时除氧器压力降低，容易造成给水泵汽化；D、简化热力系统，降低了投资。
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考题 单选题给水泵运行中，当（）时最易发生汽化。A 给水温度升高；B 除氧器内压力忽降；C 流量降低；D 除氧器内压力忽升。
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