考题
汽轮机甩负荷后转速飞升过高的原因有（）。A、调节汽门不能正常关闭；B、调节系统动态特性不良；C、调节系统整定不当；D、调节系统速度变动率过小。
考题
什么是汽轮机调节系统的静态特性曲线？对静态特性曲线有何要求？汽轮机调节系统为什么必须采用有差调节？
考题
调节系统的（）是指汽轮机组受到外界干扰时，由一个平衡状态过渡到另一个平衡状态A、静态特性B、动态特性C、速度变动率D、调压特性
考题
汽轮机调节试验的目的是确定调节系统的（）等，可以全面确定调节系统的工作性能。A、静态特性B、速度变化率C、迟缓率D、动态特性
考题
油动机时间常数是影响汽轮机调节系统动态特性的主要因素之一。（）
考题
影响汽轮机调节系统动态特性的主要因素有哪些？改善调节系统动态特性的措施有哪些？
考题
如何改善中间再热式汽轮机的调节系统动态特性？
考题
常用评价调节系统动态特性的指标及其定义是什么？
考题
调节系统动态特性不良可引起汽轮机甩负荷后，转速飞升过高。
考题
汽轮机的调节系统在调节过程的特性称为调节系统的（）特性。A、稳态B、定态C、动态D、静态
考题
什么是汽轮机调节系统的静态特性？研究它有何作用？
考题
通过什么方法可获得调节系统动态特性？并根据什么评价动态品质？
考题
在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统动态特性曲线。
考题
汽轮机甩负荷后转速飞升过高的原因有（）.A、调节汽门不能正常关闭B、调节系统动态特性不良C、调节系统整定不当
考题
问答题影响汽轮机调节系统动态特性的主要因素有哪些？改善调节系统动态特性的措施有哪些？
考题
问答题如何改善中间再热式汽轮机的调节系统动态特性？
