考题
气缸盖平面的铣削加工，将使燃烧室容积发生变化，甚至出现怠速不稳，增加爆燃倾向。 ( )此题为判断题(对，错)。
考题
气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸套与活塞环等磨损过度。此题为判断题(对，错)。
考题
气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是缸体与缸盖结合平面修理加工过度，燃烧室容积变小。此题为判断题(对，错)。
考题
气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气门封闭不严。此题为判断题(对，错)。
考题
气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气缸垫过薄或燃料室积碳过多。此题为判断题(对，错)。
考题
气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是蓄电池电压过高。此题为判断题(对，错)。
考题
气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是缸体和缸盖结合平面修理加工过度，燃烧室容积变小。此题为判断题(对，错)。
考题
气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气门封闭不严。
考题
气缸体、气缸盖（）后，常使气缸体、气缸盖结合平面产生翘曲，当其平面度超过技术标准时，将会引起发动机漏气、漏水、漏油等故障。A、修理B、使用C、保养D、变形
考题
造成气缸压力结果如超过原设计规定，故障原因是（）。A、燃烧室内积炭过多B、气缸衬垫过薄C、缸体与缸盖结合平面经多次修理加工过甚D、气缸衬垫过厚
考题
气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是缸体和缸盖结合平面修理加工过度，燃烧室容积变小。
考题
气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是缸体与缸盖结合平面修理加工过度，燃烧室容积变小。
考题
气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气缸垫过薄或燃料室积碳过多。
考题
气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸套与活塞环等磨损过度。
考题
气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气门封闭不严。
考题
气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸垫密封不严。
考题
气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是蓄电池电压过高。
考题
测得气缸压力结果如超过原设计规定，并不一定是气缸密封性好，要结合使用和维修情况进行分析。这种情况有可能系燃烧室内积炭过多、气缸衬垫过薄、缸体与缸盖结合平面经多次修理加工过甚造成。
考题
判断题气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气门封闭不严。A
对B
错
考题
判断题气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是蓄电池电压过高。A
对B
错
考题
单选题气缸体、气缸盖（）后，常使气缸体、气缸盖结合平面产生翘曲，当其平面度超过技术标准时，将会引起发动机漏气、漏水、漏油等故障。A
修理B
使用C
保养D
变形
考题
判断题气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸套与活塞环等磨损过度。A
对B
错
考题
判断题气缸体上平面变形影响与气缸盖结合的密封性。A
对B
错
考题
判断题气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气门封闭不严。A
对B
错
考题
判断题气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸垫密封不严。A
对B
错
考题
判断题气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气缸垫过薄或燃料室积碳过多。A
对B
错
考题
判断题气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是缸体与缸盖结合平面修理加工过度，燃烧室容积变小。A
对B
错
