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气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气缸垫过薄或燃料室积碳过多。

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考题 气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸套与活塞环等磨损过度。此题为判断题(对，错)。
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考题 气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是缸体与缸盖结合平面修理加工过度，燃烧室容积变小。此题为判断题(对，错)。
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考题 气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气门封闭不严。此题为判断题(对，错)。
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考题 气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气缸垫过薄或燃料室积碳过多。此题为判断题(对，错)。
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考题 气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是蓄电池电压过高。此题为判断题(对，错)。
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考题 气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是缸体和缸盖结合平面修理加工过度，燃烧室容积变小。此题为判断题(对，错)。
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考题 气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气门封闭不严。
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考题 将气缸压力、气缸泄漏和气缸功率输出平衡的测试结果加以综合比较，下面哪个论述是正确的？（）A、若气缸的压缩压力正常但气缸有泄漏，则说明点火系统可能有故障B、若气缸的压缩压力和密封都正常但气缸输出功率不平衡，则说明可能是凸轮轴有磨损的缘故C、若气缸压缩压力及功率输出平衡均正常，但气缸有严重的泄漏，则说明气门已被烧毁D、以上三个论述均不正确
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考题 在测量发动机缸压时，测得的结果高于原设计规定的原因有（）A、燃烧室积碳过多B、气缸衬垫过薄C、活塞磨损过大D、进排气门不密封
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考题 造成气缸压力结果如超过原设计规定，故障原因是（）。A、燃烧室内积炭过多B、气缸衬垫过薄C、缸体与缸盖结合平面经多次修理加工过甚D、气缸衬垫过厚
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考题 用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得压力如高于原设计规定，可能的原因是（）。A、燃烧室内积碳过多B、气缸磨损过大C、气门关闭不严
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考题 气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是缸体和缸盖结合平面修理加工过度，燃烧室容积变小。
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考题 气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是缸体与缸盖结合平面修理加工过度，燃烧室容积变小。
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考题 气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸套与活塞环等磨损过度。
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考题 气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气门封闭不严。
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考题 气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸垫密封不严。
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考题 气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是蓄电池电压过高。
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考题 测得气缸压力结果如超过原设计规定，并不一定是气缸密封性好，要结合使用和维修情况进行分析。这种情况有可能系燃烧室内积炭过多、气缸衬垫过薄、缸体与缸盖结合平面经多次修理加工过甚造成。
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考题 判断题气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是缸体和缸盖结合平面修理加工过度，燃烧室容积变小。A 对B 错
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考题 单选题将气缸压力、气缸泄漏和气缸功率输出平衡的测试结果加以综合比较，下面哪个论述是正确的？（）A 若气缸的压缩压力正常但气缸有泄漏，则说明点火系统可能有故障B 若气缸的压缩压力和密封都正常但气缸输出功率不平衡，则说明可能是凸轮轴有磨损的缘故C 若气缸压缩压力及功率输出平衡均正常，但气缸有严重的泄漏，则说明气门已被烧毁D 以上三个论述均不正确
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考题 判断题气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是蓄电池电压过高。A 对B 错
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考题 判断题气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸套与活塞环等磨损过度。A 对B 错
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考题 单选题用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得压力如高于原设计规定，可能的原因是（）。A 燃烧室内积碳过多B 气缸磨损过大C 气门关闭不严
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考题 判断题气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气门封闭不严。A 对B 错
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考题 判断题气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是缸体与缸盖结合平面修理加工过度，燃烧室容积变小。A 对B 错
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考题 判断题气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气门封闭不严。A 对B 错
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考题 判断题气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气缸垫过薄或燃料室积碳过多。A 对B 错
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