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为了完成变频器的再生制动功能，不仅需要制动单元，还需要（）。

  • A、大功率电感
  • B、大功率电容
  • C、大功率电阻
  • D、大功率二极管

参考答案

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考题 变频器的制动单元超过母线阀值选择回馈单元至电网需要（）。A、380VAC50HZB、220VAC50HZC、380VAC60HZD、220VAC60HZ
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考题 为了防止车下检修时，停放制动被误缓解，可在车下检修作业施加停放制动后，使用（）防溜。A、车挡B、再生制动C、铁鞋D、电阻制动
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考题 以下不属于变频器组成的是（）。A、滤波B、报警单元C、制动单元D、微处理单元
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考题 CRH1A型动车组制动系统的混合分配优先顺序为（）。A、动力车空气制动-再生制动-拖车空气制动B、再生制动-拖车空气制动-动力车空气制动C、拖车空气制动-再生制动-动力车空气制动D、再生制动-动力车空气制动-拖车空气制动
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考题 从变频器调速系统来看，在降速过程中，拖动系统的动能最终被制动电阻消耗掉，因此，就整个变频调速系统而言，其工作状态属于（）状态。A、降速制动B、正常运行C、再生制动D、能耗制动
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考题 变频器一通电，制动电阻就发烫，可能是什么原因（）A、制动电阻过小B、制动电阻过大C、制动单元损坏D、不确定
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考题 再生制动受到哪些条件的限制？使用再生制动带来的好处是什么？
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考题 直流斩波器按列车控制单元及制动控制单元的指令，不断调节斩波器的（），无级均匀地控制制动电流，使制动力和再生制动电压持续保持恒定。
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考题 为了检验程序的正确性，在测试时不仅需要正常数据和异常数据，还需要使用（）数据。
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考题 增值业务不仅要求由终端和交换设备完成，而且还需要智能设备和其他设备参与完成
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考题 CRH2拖车制动方式有：（）A、只有空气制动B、只有电气再生制动C、空气制动和电气再生制动联合
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考题 CRH380BL型动车组关于再生制动，下列说法不正确的是（）A、施加常用制动时，动车优先使用再生制动B、施加紧急制动时，动车优先使用再生制动C、紧急制动时，再生制动在低于80km/h后依然起作用D、常用制动时，再生制动在80km/h时依然起作用
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考题 变频器在进行再生制动时，即使不加放电的制动电阻，电动机内部也将有（）的铜损被转换为制动转矩。A、10%B、20%C、25%D、30%
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考题 判断题常用制动功能是空气制动优先，再生制动补足。A 对B 错
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考题 判断题再生制动和空气制动的切换根据电空协调控制，由制动控制器判断所需要的制动力，当再生制动力不足时，用空气制动来进行补足A 对B 错
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考题 判断题增值业务不仅要求由终端和交换设备完成，而且还需要智能设备和其他设备参与完成A 对B 错
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考题 单选题CRH380BL型动车组关于再生制动，下列说法不正确的是（）A 施加常用制动时，动车优先使用再生制动B 施加紧急制动时，动车优先使用再生制动C 紧急制动时，再生制动在低于80km/h后依然起作用D 常用制动时，再生制动在80km/h时依然起作用
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