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对飞机进行称重与平衡的主要目的是什么?


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考题 从力学角度分析,动态轨道衡称重是在称重系统受力未达到平衡状态之前就开始进行称重了,因此必须考虑力与运动的关系。

考题 核查一架英美制飞机的载重与平衡时,所使用的最大重量数据一般可以从()查到。A、在飞机履历本的后面B、飞机技术规范或型号合格证数据单上C、通过将空重与有效装载相加求得D、通过对飞机称重得到空重,再加上燃油、滑油、机组人员、乘客和行李的重量来求出

考题 核查一架英美制飞机的称重与平衡时,使用的最大重量数据一般可以从哪里查到?()A、在飞机履历本的后面B、飞机技术规范C、通过将空重与有效装载相加求得D、通过对飞机称重得到空重,再加上燃油、滑油、机组人员、乘客和行李的重量来求出

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考题 飞机称重中如果以起落架机轮为称重点,要释放刹车的目的是什么?()A、减少秤盘上侧向载荷对称重读数的影响。B、调整飞机的水平姿态。C、使机轮稳妥地停留在秤盘上。D、调整飞机的前后位置。

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考题 在用称重法确定飞机空重的操作中,应该对下列的哪些数据进行测量和记录()。A、机移走后在秤盘上各种垫块,轮挡,沙袋等重量B、读出并记录各称重点磅称读数,称重时使用的称重点到基准面的距离,飞机移走后在秤盘上各种垫块,轮挡,沙袋等重量C、重心的位置D、读出并记录各称重点磅称读数

考题 飞机的三种平衡是什么?

考题 为了确定飞机重心,为此对飞机称重时,飞机必须:()。A、使主称重点位于正常重心极限范围内B、处于水平飞行姿态C、还要装有所有属于实用装载的各项目D、在油箱内至少装有最小燃油量

考题 飞机通过主操纵面的偏转实现对飞机飞行姿态进行控制,其实质上是通过改变飞机的()实现的。A、力矩平衡B、速度平衡C、推力平衡

考题 ()的主要功用是保证飞机的纵向和方向的平衡与稳定性,以及实施对飞机的纵向和方向的操纵。

考题 加油车与飞机进行搭地连接的目的()。A、是平衡加油车与加油枪二者之间的电位差B、是平衡加油车与加油口盖二者之间的电位差C、应立即取下牵引杆,牵引车与飞机尽快脱离D、是平衡加油车与飞机二者之间的电位差

考题 在飞机的称重与平衡计算中,下列哪些因素会影响到重量产生的力矩值的正或负?()A、重量增加或减少的量B、重量相对基准线的位置C、是增加的重量还是减少的重量D、重量在飞机结构上的安装方式

考题 核查一架英美制飞机的载重与平衡时,所使用的最大重量数据一般可以从何处查到?()A、在飞机履历本的后面B、飞机技术规范或型号合格证数据单上C、通过将空重与有效装载相加求得D、通过对飞机称重得到空重,再加上燃油、滑油、机组人员、乘客和行李的重量来求出

考题 在什么情况下需要单轮顶升飞机?()A、更换某个机轮B、进行刹车维护工作C、给轮胎充气D、给飞机称重

考题 在对飞机进行重量与平衡计算时,重量的符号如何确定?

考题 在用称重方法确定飞机空重的操作中,对下列数据中的哪些数据应该进行测量和记录?()。A、称重点在磅秤秤盘上的位置。B、飞机移走后留在秤盘上各种垫块、轮挡、沙袋等物品的种类。C、称重时使用的称重点到基准面的距离。D、飞机移走后留在秤盘上各种垫块、轮挡、沙袋等物品的重量

考题 在对飞机进行称重与平衡操作时,所需的基准面的位置由谁确定?()A、取得飞机和发动机维修执照的机械员B、中国民航总局C、持有维修许可证的维修厂D、飞机制造厂

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考题 关于试车说法正确的是()。A、飞机必须迎风停放B、飞机必须顺风停放C、每一个称重点到基准面的距离乘以各称重点的净重,然后将乘积相加再除以各称重点磅称读数之和D、试车时飞机必须系留,防止飞机滑出

考题 飞机称重时,下列那项是不正确的?A、飞机必须在水平地面称重B、发动机滑油量必须在标准范围内C、称重的人可以留在飞机上D、飞机的所有堵盖和堵头必须拆下

考题 判断题从力学角度分析,动态轨道衡称重是在称重系统受力未达到平衡状态之前就开始进行称重了,因此必须考虑力与运动的关系。A 对B 错

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