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题目内容
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几十年来，我国根据实际情况需要，曾以不同标准对机场进行分类。主要以（）。
- A、飞行区等级
- B、旅客吞吐量
- C、跑道导航设施
- D、机场业务量大小
参考答案
更多 “几十年来，我国根据实际情况需要，曾以不同标准对机场进行分类。主要以（）。A、飞行区等级B、旅客吞吐量C、跑道导航设施D、机场业务量大小” 相关考题
考题
机场跑道、滑行道、机坪的几何构型以及平面尺寸应当符合 ( )的要求。A.《民用机场运行安全管理规定》B.《民用机场飞行区技术标准》C.《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》D.《民用机场使用许可规定》
考题
背景
我国西部某小型旅游城市建成一民用机场，目前建有一条跑道、一座旅客航站楼等设施，年吞吐量较小。设计使用飞机机型为B737。机场的基准飞行场地长度为2200m，装备的仪表着陆系统以及目视助航设备能供飞机在决断高度低至60m，跑道视程低至800m时着陆。
问题
(1)按在全国航空运输网络中的地位划分，该机场属哪种性质的机场？
(2)该机场地面部分按功能划分由哪几部分组成？
(3)该机场飞行区分级指标的基准代号Ⅰ，分级指标的基准代号Ⅱ分別是什么？
(4)该机场跑道属哪一类精密进近跑道？
(5)列举该机场跑道助航灯光系统的组成部分。
考题
导航台的导航设备配置应根据()的要求，选择能提供持续稳定导航信号、性能可靠的设备。A.机场运行标准及飞行程序
B.机场运行标准及飞行区指标
C.飞行程序及管制方式
D.机场规划及机场运行标准
考题
我国西北地区某旅游城市新建一民用机场，包含一条跑道、一座旅客航站楼等设施。预计10年内年旅客吞吐量将达30万人次。设计使用飞机机型为B737。机场的基准飞行场地长度为2200m，无净空道和停止道，装备的仪表着陆系统以及目视助航设备能供飞机在决断高度低至60m、能见度不小于800m时着陆。
?2．问题
(1)按在全国航空运输网络中的地位划分，该机场属哪种性质的机场?
(2)实际跑道长度大于、等于还是小于2200m?该机场飞行区指标Ⅰ、指标Ⅱ和旅客航站区指标分别是什么?
(3)该机场跑道属哪一类精密进近跑道?
(4)列举该机场跑道助航灯光系统的组成部分。
考题
单选题导航台的导航设备配置应根据（）的要求，选择能提供持续稳定导航信号、性能可靠的设备。A
机场运行标准及飞行程序B
机场运行标准及飞行区指标C
飞行程序及管制方式D
机场规划及机场运行标准
考题
单选题机场跑道、滑行道、机坪的几何构型以及平面尺寸应当符合（）的要求。A
《民用机场运行安全管理规定》B
《民用机场飞行区技术标准》C
《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》D
《民用机场使用许可规定》
考题
多选题关于跑道等级，下列说法正确的是（）A跑道的性能以及相应的设施决定了可以使用这个机场的飞机等级B飞行区的等级用两部分编码组成，第一部分为数字，第二部分为字母C飞行区等级编码的数字部分表示相应飞机的最大翼展和最大轮距D飞行区等级编码的字母部分表示所需要的跑道长度
考题
单选题主要跑道是指在条件许可时比其它跑道优先使用的跑道，是按该机场（）的要求修建的。A
机场类别B
飞行区等级C
最大机型D
跑道方案
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