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在航空器结构上,()。

  • A、当需要紧固件主要承受拉力时,应当采用铆钉类紧固件
  • B、当需要紧固件主要承受拉力时,应当采用螺栓类紧固件
  • C、可以使用纯铝铆钉进行连接修理
  • D、同一连接部位允许混合使用两种不同类型的紧固件

参考答案

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考题 因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中的事件,造成旅客人身伤亡的,承运人均应当承担责任。()

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考题 对“承运人对因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中事件,造成的旅客人身伤亡承担责任”,理解正确的是( )。A.承担责任的对象是持有机票的旅客 B.承担责任的范围不限于旅客的人身伤亡 C.承担责任的前提是旅客的人身伤亡与发生在民用航空器上或在旅客上、下民用航空器过程中的事件有因果联系 D.承运人的责任期间是“在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器的过程中 E.承担责任的范围包括旅客精神上的伤害

考题 以下哪些符合集结待命的条件:()。A、航空器在空中出现故障等紧急情况,随时有可能发生航空器坠毁、爆炸、起火、严重损坏B、航空器上出现疫情等紧急情况C、航空器受到非法干扰等紧急情况D、航空器在地面偏离、冲出跑道

考题 在航空器上或机场扣留人质属于机上非法干扰行为。

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考题 《中国民用航空法》中“飞行人员”是指()A、在飞行中直接操纵航空器和航空器上航行.通信等设备的人员B、机组

考题 部件修理人员执照基础部分分为下列专业()A、航空器结构、航空器动力装置、航空器机械附件、航空器电气附件、航空器电子附件B、航空器结构、航空器动力装置、航空器起落架、航空器机械附件、航空器电气附件、航空器电子附件C、航空器结构、航空器动力装置、航空器起落架、航空器机械附件、航空器电子附件D、航空器结构、航空器机械附件、航空器电气附件、航空器电子附件

考题 下列不属于干扰行为是:()A、非法劫持航空器B、毁坏使用中的航空器C、醉酒闹事D、在航空器上扣留人质

考题 有关雷达情报服务,正确的是()。A、雷达显示器上的信息可用于向被识别的航空器提供任何观察到的航空器与已经识别的航空器在一冲突航径上的情报和有关采取避让行动的指令,最后的决定权不在航空器驾驶员B、使用雷达提供飞行情报服务,不解除航空器驾驶员的任何责任,航空器驾驶员仍有最后的决定权C、雷达显示器上的信息不能用于向被识别的航空器提供重要天气情报D、雷达管制员引导航空器绕航时,一定要确保航空器在本管制区内能返回到预计或指定的航迹飞行

考题 夜间或昼间能见度小于()千米时,在机场活动区内活动的一切航空器必须显示对航空器注意的防撞灯、航空器相对航径的航行灯、航空器结构外端的灯光及航空器发动机已经开车的灯光。A、1B、2C、3D、4

考题 非法干扰行为包括但不限于()A、非法劫持航空器B、毁坏使用中的航空器C、在航空器上扣留人质D、将武器或危险装置或材料带入航空器

考题 扰乱行为是指:()A、在航空器上不遵守行为规范B、在航空器上不听从机组人员指示C、在航空器上扰乱客舱秩序D、强行闯入航空器

考题 旅客的人身伤亡因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中的,承运人应当承担责任。

考题 对“承运人对因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中事件,造成的旅客人身伤亡承担责任”正确把握的有()。A、承担责任的对象是旅客,而不是旅客之外的其他人B、承担责任的范围仅限于旅客的死亡或者肉体的伤害,也包括旅客精神伤害C、承担责任的前提是旅客的人身伤亡与发生在民用航空器上或在旅客上、下民用航空器过程中的事件有因果联系D、承运人的责任期间是“在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器的过程中”

考题 根据我国刑法规定,对下列哪些情形适用属地管辖原则()。A、外国人甲在中国境外打猎,因疏忽大意击中中国境内的外国公民斯某,致其重伤B、外国人乙乘坐外国航空器,当该航空器进入中国领空时在该航空器上实施犯罪C、中国人丙乘坐中国民用航空器,当该航空器进入外国领空时在该航空器上实施犯罪D、中国人丁在中国境内打猎,因过于自信的过失造成中国境外外国公民布某重伤

考题 关于机长在履行安全保卫职责时,可行使的权力描述错误的是()A、在航空器起飞前,发现未依法对航空器采取安全保卫措施的,有权拒绝起飞B、对扰乱航空器内秩序,不听劝阻的,采取必要的管束措施C、处置航空器上的扰乱行为或者非法干扰行为,无需请求旅客协助D、在航空器上严重危害飞行安全行为时,根据需要改变原定飞行计划

考题 以下哪一项不属于机上非法干扰行为?()A、非法劫持航空器B、毁坏使用中的航空器C、在航空器上或机场扣留人质D、机上打架斗殴

考题 从雷达显示器上发现航空器在某一位置有可能偏出保护空域时,管制员()。A、应当通知航空器B、应当加强对该航空器的监视C、在必要时,应当协助航空器回到原空域内飞行D、A、B和C

考题 在雷达视频图上某点的航空器位置与某航空器报告的位置一致的情况下,如要确保对该航空器的识别,还应当满足()的条件。A、观察到仅有一个雷达目标在该位置点上B、观察在该位置点有两个雷达目标C、观察到的航空器航迹与该航空器报告的航迹有差异D、同时有两架航空器报告过该位置点

考题 在()情况下,应当通知航空器雷达管制服务终止。A、航空器改为目视飞行B、航空器飞越交接点,进入非雷达管制区C、航空器已经着陆,或已经按指令转换到其他频率上D、航空器已经结束精密雷达进近

考题 航空器经营人由哪种原因造成对地面人员损害的直接后果,不承担责任:().A、航空器坠毁B、武装冲突C、航空器上掉下的人D、航空器上掉下的物

考题 单选题国际航空法上把航空器分为()A 军用航空器与民用航空器B 国家航空器与民用航空器C 民用航空器与公务航空器D 营运性航空器与非营运性航空器

考题 判断题旅客的人身伤亡因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中的,承运人应当承担责任。A 对B 错

考题 多选题对“承运人对因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中事件,造成的旅客人身伤亡承担责任”正确把握的有()A承担责任的对象是旅客,而不是旅客之外的其他人B承担责任的范围仅限于旅客的死亡或者肉体的伤害,也包括旅客精神伤害C承担责任的前提是旅客的人身伤亡与发生在民用航空器上或在旅客上、下民用航空器过程中的事件有因果联系D承运人的责任期间是“在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器的过程中”

考题 单选题根据《民用航空法》的有关规定,航空承运人对旅客人身伤亡承担民事责任期间是(  )。A 在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器的过程中B 机场内C 民用航空器上D 旅客上、下民用航空器的过程中

考题 多选题发生下列情形之一造成旅客伤亡的,承运人应当承担赔偿责任(  )。A在机场的扶梯上B在旅客上、下民用航空器过程中C在机场内D在民用航空器上E在机场内乘坐的客车上