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从极线上任取一迎角，在纵坐标上和它对应的数值是什么，在横坐标上和它对应的数值，是什么？曲线与横坐标相交处所对应的迎角为什么迎角？

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考题 从原点作极曲线的切线，切点所对应的迎角值是A.最大迎角B.有利迎角C.最小迎角
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考题 一个速度对应着一个迎角。
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考题 对俯仰操纵而言，杆位对应的是（）。A、仰角B、上升角C、迎角
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考题 什么样的迎角为临界迎角？临界迎角对应的升力系数是什么系数？
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考题 从升力系数曲线，升阻比曲线，飞机极线三条曲线上都可以查出的特殊迎角是（）。A、有利迎角B、临界迎角C、无升力迎角
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考题 对用于沥青混合料、基层材料配合比设计用的集料，宜绘制集料筛分曲线，以下关于筛分曲线的说法正确的是（）①横坐标对应的是筛孔尺寸，纵坐标对应的是通过率②横坐标的尺寸是筛孔尺寸的0.45次方，纵坐标数值是通过率大小的普通坐标③每个筛孔通过率大小以两次试验的平均值表示④纵坐标对应的是筛孔尺寸，横坐标对应的是通过率⑤纵坐标的尺寸是筛孔尺寸的0.45次方，横坐标数值是通过率大小的普通坐标A、①②③B、③④⑤C、①③⑤D、②④⑤E、①②④
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考题 飞机在平飞时．载重量越大其失速速度（）.A、越大B、角愈大C、与重量无关D、对应的失速迎角
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考题 盘旋中空速减小时，应怎样调整（）.A、减小坡度或增大迎角B、增大坡度或减小迎角C、在坡度、迎角正常基础上适当加油门
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考题 在正常飞行操纵中，失速警告何时起动（）A、当达到148KTS速度时，缝翼未放出B、达到最大迎角时C、达到迎角保护时D、在正常法则中，对应失速警告的迎角未达到
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考题 有利迎角是（）.A、最大升力系数对应的迎角B、最小阻力系数对应的迎角C、最大升阻比对应的迎角
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考题 升阻比是（）A、同一迎角的升力系数与阻力系数之比B、最大升力系数与最小阻力系数之比C、最大升阻比对应的迎角
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考题 飞机的仰角与迎角间的关系是：（）A、仰角与迎角相同B、大仰角对应于大迎角C、仰角与迎角之差就是轨迹角D、仰角与迎角间没有一一对应关系
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考题 平飞时升阻比最大对应的迎角称为（）
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考题 （）是升阻比最大时对应的迎角A、临界迎角B、相对迎角C、有利迎角D、不利迎角
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考题 飞机实际迎角，警告迎角和临界迎角之间的关系是（）A、实际迎角〉警告迎角〉临界迎角B、实际迎角〈警告迎角〈临界迎角C、警告迎角〈实际迎角〈临界迎角D、临界迎角〈实际迎角〈警告迎角
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考题 从原点作极曲线的切线，切点所对应的迎角值是（）.A、最大迎角B、有利迎角C、最小迎角D、临界迎角
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考题 从原点作极曲线的切线，切点所对应的迎角值是（）A、最大迎角B、有利迎角C、最小迎角
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考题 在直线飞行中，操纵杆前后的每一个位置（或升降舵偏转角）对应着一个迎角。
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考题 操纵杆前后的每一个位置都对应着一个迎角或飞行速度。
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考题 关于正常法则下的大迎角保护，描述错误的是（）A、即使带杆到底迎角也不会超出最大迎角B、带杆到底后松开侧杆，飞机会增速到VlsC、在迎角保护范围内，从迎角保护角度至最大迎角角度，侧杆直接指令迎角
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考题 极曲线是升力系数对阻力系数的曲线，即（）.A、曲线最高点的纵坐标值表示最大升力系数B、从原点作极曲线的切线，切线的斜率是最大升阻比的迎角值C、平行纵坐标的直线与曲线相切，可以得到最小阻力系数和迎角值D、曲线最高点的纵坐标值表示最大升阻比
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考题 如果一架单旋翼直升机是处在水平飞行，前行奖叶的迎角：（）.A、大于后行桨叶的迎角B、等于后行桨叶的迎角C、与在旋翼桨盘的任何一点处的迎角相同D、小于后行桨叶的迎角
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考题 以有利迎角对应的速度平飞，飞机的（）最小A、阻力B、零升阻力C、升阻比
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考题 临界迎角是（）A、最大升阻比对应的迎角B、最大爬升率对应的迎角C、大升力系数对应的迎角
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考题 重量相同，在不同高度上保持相同表速飞行，其对应的（）.A、迎角相等B、真速相等C、地速相等
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