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飞机结构件在飞行中承受的交变载荷指的是什么载荷?()

  • A、载荷的大小和方向随飞行时间作周期性变化的载荷
  • B、载荷的大小和方向随飞行时间作周期性或者不规则变化的载荷
  • C、随飞行时间进行对称循环的载荷
  • D、随飞行时间进行非对称循环的载荷

参考答案

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考题 103、按照承受静态拉伸载荷设计的绝缘子和金具,应避免在实际运行中承受( )而导致断裂故障。 A、弯曲载荷B、扭转载荷C、拉伸载荷D、压缩载荷E、交变机械载荷

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考题 正常法则的飞行方式中,如果侧杆在中立位,以下说法正确的是()A、飞机将保持平飞B、只要机翼水平,系统在俯仰上保持1g的载荷C、无论飞机带不带坡度,飞机都承受1g的载荷

考题 什么是交变载荷?  

考题 金属材料在做疲劳试验时,试样所承受的载荷为()。A、静载荷B、冲击载荷C、交变载荷D、无规律载荷

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考题 承受()作用的零件,使用时可能会出现疲劳断裂。A、静载荷B、冲击载荷C、交变载荷D、弯曲载荷

考题 在作疲劳试验时,试样承受的载荷为()。A、静载荷B、冲击载荷C、交变载荷

考题 飞行中飞机承受的气动升力等于()A、载荷因数ny乘以飞机重力B、载荷因数ny减l再乘以飞机重力C、载荷因数ny加l再乘以飞机重力D、飞机重力除以载荷因数ny

考题 在相同的载荷应力值和频率条件下,承受哪种载荷时构件更易产生疲劳损坏。()A、交变循环载荷B、脉动循环载荷C、二者相同D、不能确定

考题 作疲劳试验时,试样承受的载荷为()A、静载荷B、冲击载荷C、交变载荷

考题 承受交变载荷的构件易发生()

考题 按照承受静态拉伸载荷设计的绝缘子和金具,应避免在实际运行中承受弯曲、扭转载荷、压缩载荷和交变机械载荷而导致断裂故障。()

考题 按照承受动态拉伸载荷设计的绝缘子和金具,应避免在实际运行中承受弯曲、扭转载荷、压缩载荷和交变机械载荷而导致断裂故障。()

考题 弹簧承受的载荷,多为交变或()载荷,因此对弹簧的材料具有较高的要求。

考题 中国民用航空规章CCAR23部中有关飞机载荷的术语“限制载荷”是指() A、飞机结构使用中允许承受的最大载荷B、飞机结构实际承受的最大载荷C、飞机结构设计时所设定的最大载荷D、飞机结构中单个零件出现破坏时所承受的载荷

考题 什么是飞机结构的限制载荷:().A、飞机结构在使用过程中允许承受的最大载荷B、飞机结构在静力试验中必须承受3秒而不破坏的的载荷C、飞机结构设计时所设定的载荷D、飞机使用过程中不应出现的载荷

考题 单选题四冲程柴油机运行时连杆承受的载荷是()。A 冲击载荷B 交变载荷C 动载荷D 静载荷

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考题 单选题疲劳试验时,试样承受的载荷为()。A 静载荷B 冲击载荷C 交变载荷

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考题 单选题柴油机连杆承受的载荷是()A 冲击载荷B 交变载荷C 动载荷D 静载荷

考题 单选题作疲劳试验时,试样承受的载荷为()A 静载荷B 冲击载荷C 交变载荷

考题 单选题做疲劳试验时,试样承受的载荷为()。A 静载荷B 冲击载荷C 交变载荷D 以上答案都对