网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

电子式防滞刹车回路中,主反馈信号是()

  • A、刹车压力
  • B、机轮转速
  • C、飞机速度
  • D、机轮负角加速度

参考答案

更多 “电子式防滞刹车回路中,主反馈信号是()A、刹车压力B、机轮转速C、飞机速度D、机轮负角加速度” 相关考题
考题 下列哪种刹车方式是由绿液压系统提供:()A、自动刹车B、带防滞的备用刹车C、不带防滞的备用刹车D、停留刹车

考题 电子式防滞刹车系统比惯性防滞刹车系统效率高的原因。

考题 现代具有电子式防滞刹车系统的飞机,在防滞活门的回油口处安装一个().A、停留刹车回油活门。B、液压保险器。C、回油油滤。D、压力转换活门。

考题 可以只用刹车储压器作为动力的刹车模式为:().A、正常有防滞B、备用有防滞C、备用无防滞D、自动刹车

考题 根据不同的故障,备用刹车系统可能会是()A、带有防滞或没有防滞的备用刹车B、储压器中没有防滞的备用刹车C、以上都对

考题 刹车系统中防滞传感器的功用是:()A、减小刹车阻力B、提高刹车效率C、减小刹车压力D、感受机轮的滞动情况.

考题 防滞/自动刹车系统自动刹车组件装在:()A、左主轮舱龙骨B、右主轮舱龙骨C、MECD、前轮舱

考题 防滞刹车由什么控制的?A、防滞组件B、刹车和防滞控制组件C、防滞活门

考题 下面关于防滞保护功能的说法错误的是()A、正常和备用刹车系统,都可以给每个主起落架机轮提供单独的防滞保护B、正常刹车系统可以给每个主起落架机轮提供防滞保护C、备用刹车系统可以给每对主起落架机轮提供防滞保护D、正常和备用刹车系统都提供防滞、机轮锁定、接地和滑水保护功能

考题 以下关于AACU自测功能的说法错误的是()。A、自动/防滞刹车控制测试B、正常防滞刹车测试C、轮速信号测试D、PSEU自检测试

考题 如果ADIRU故障,关于机轮防滞说法正确的是()A、正常刹车有防滞功能B、备用刹车有防滞功能C、刹车时没有防滞功能D、A+B

考题 什么刹车模式下黄系统刹车压力蓄压器施加刹车压力()A、正常人工刹车;B、自动刹车带防滞;C、自动刹车无防滞和停留刹车。

考题 下列关于防滞系统的描述哪个正确()A、防滞保护不可用于滑水保护B、正常刹车向每个主起落架轮子提供防滞保护C、备用刹车向每个主起落架轮子提供防滞保护

考题 电子式防滞刹车系统使用的防滞传感器是().A、轮速传感器。B、惯性传感器。C、由惯性飞轮与微动电门组成的组合件。D、交流电动机。

考题 下列哪一项不是电子式防滞系统的功能;()A、接地保护B、锁轮保护C、正常防滞控制D、超控刹车计量活门

考题 飞行刹车系统使用哪种方式的刹车?()A、正常刹车B、备用带防滞刹车C、备用不带防滞刹车D、停留刹车

考题 刹车方式包括:().A、正常带或不带防滞,备份不带防滞,停留刹车B、正常带防滞,备份不带防滞,停留刹车C、正常或备份带防滞,备份不带防滞,停留刹车

考题 如果轮速传感器故障,关于机轮防滞说法正确的是()A、正常刹车有防滞功能B、备用刹车有防滞功能C、刹车时没有防滞功能D、A+B

考题 在电子式防滞刹车系统中使用的防滞控制活门是:().A、电磁换向活门。B、两位三通电磁换向活门。C、电液伺服活门。D、自动转向活门。

考题 电子式防滞刹车系统的主要组成附件有:()A、轮速传感器、防滞控制器和防滞控制阀B、轮速传感器、防滞控制器和刹车计量阀C、轮速传感器、温度监视器和防滞控制阀D、轮速传感器、防滞控制器和往复阀

考题 在具有电子式防滞刹车系统中,当停留刹车手柄处于”停留刹车”位置时,将使一个回油活门关断,此活门装于:()A、刹车压力控制活门的回油路上。B、防滞控制活门的回油路上。C、飞机液压系统总回油管道上。D、应急刹车系统的回油路

考题 在正常人工刹车中,BSCU依靠什么决定刹车压力()A、刹车脚蹬位置信号;B、防滞规则和刹车脚蹬位置信号;C、选定的刹车减速率。

考题 如果电子式防滞刹车系统中的停留刹车回油活门在松开停留刹车后不能打开将会使:().A、刹车不能松开。B、防滞系统失效。C、操纵刹车时不能进行刹车。D、刹车压力控制活门失效。

考题 电子式防滞刹车系统的作用不包括()A、地面停留刹车B、锁轮保护C、接地保护D、人工刹车

考题 刹车方式包括()A、正常带或不带防滞,备份不带防滞,停留刹车B、正常带防滞,备份不带防滞,停留刹车C、正常或备份带防滞,备份不带防滞,停留刹车D、以上都不对

考题 防滞保护是由什么提供的?A、MAXARETS组件B、调节器C、主刹车D、紧急刹车

考题 刹车系统是()A、绿系统带防滞,黄系统不带防滞,停留刹车B、绿或黄系统带防滞,黄系统不带防滞,停留刹车C、绿系统带或不带防滞,黄系统带防滞,停留刹车D、只有防滞断开