考题
遥控无人机平飞，爬升和下降转换时产生偏差的的主要原因不包括()A.GPS信号减弱B.操控不当C.天气状况不佳
考题
遥控无人机着陆时，如果拉平前飞机的俯角较大，下降快()A.拉杆稍早些B.拉杆稍晚些C.不用拉杆
考题
遥控无人机着陆的过程不包括A.下滑和拉平B.平飘接地和着陆滑跑C.下降和定高
考题
遥控无人机着陆时A.逆风较大时，目测容易高（即推迟接地）B.逆风较大时，目测容易低（即提前接地）C.逆风对着陆没有影响
考题
遥控无人机着陆时，修正目测偏差A.偏差大，加、收油门量相应大一些B.偏差大，加、收油门量相应小一些C.不必调整
考题
遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当提前，收油门的动作适当加快A.顺风较大B.逆风较大C.无风情况
考题
遥控无人机着陆时，收油门的基本要领是A.适时、柔和B.适时、快速C.跟着感觉操作
考题
遥控无人机着陆时，如果拉平前飞机的俯角较大、下降快，应A.拉杆稍早些B.拉杆稍晚些C.还按正常时机拉杆
考题
遥控无人机着陆时，产生着陆偏差的主要原因不包括A.精神过分紧张，对着陆存有顾虑，因而注意力分配不当，操纵动作犹豫不适量B.着陆条件不好C.飞机型号不同
考题
遥控无人机着陆时，下列哪种情况需要复飞A.飞机稍稍偏离期望下滑线B.飞机油料不足C.跑道上有飞机或其它障碍物影响着陆安全时
考题
遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是A.拉平后，速度减小加快，平飘距离缩短B.拉平后，速度减小加快，平飘距离增长C.拉平后，速度增大加快，平飘距离缩短
考题
遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是A.地速较大，平飘距离较长B.地速较小，平飘距离较短C.地速正常，平飘距离正常
考题
遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是A.着陆滑跑中，应及时刹车，以免滑跑距离过长B.着陆滑跑中，应延后刹车，以免滑跑距离过短C.着陆滑跑中，按正常时机刹车即可
考题
遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是A.着陆后，立即刹车B.着陆后，地速减小快，刹车不要太早C.着陆后，地速减小慢，刹车不要太晚
考题
无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是（）A、着陆滑跑中，应及时刹车，以免滑跑距离过长B、着陆滑跑中，应延后刹车，以免滑跑距离过短C、着陆滑跑中，按正常时机刹车即可
考题
遥控无人机着陆时，修正目测偏差（）A、偏差大，加、收油门量相应大一些B、偏差大，加、收油门量相应小一些C、不必调整
考题
遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是（）A、着陆后，立即刹车B、着陆后，地速减小快，刹车不要太早C、着陆后，地速减小慢，刹车不要太晚
考题
遥控无人机着陆时，关于收油门描述正确的是（）A、收油门的过程要拉长一些，拉长了可以柔和，使速度减小均匀，有利于做好着陆B、收油门的过程要尽量短，短了可以柔和，使速度减小均匀，有利于做好着陆C、收油门的过程可以随意些，跟着感觉就好
考题
遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是（）A、拉平后，速度减小加快，平飘距离缩短B、拉平后，速度减小加快，平飘距离增长C、拉平后，速度增大加快，平飘距离缩短
考题
遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当延迟，收油门的动作适当减慢（）A、顺风较大B、逆风较大C、无风情况
考题
遥控无人机着陆时，如果拉平前飞机的俯角较大、下降快，应（）A、拉杆稍早些B、拉杆稍晚些C、还按正常时机拉杆
考题
遥控无人机着陆的过程不包括（）A、下滑和拉平B、平飘接地和着陆滑跑C、下降和定高
考题
操纵无人机，起飞前需要了解的无人机基本性能不包括（）A、无人机着陆性能B、无人机速度范围C、无人机升限
考题
遥控无人机转弯时产生偏差的主要原因不包括（）A、进入和退出转弯时，动作不协调，产生侧滑B、转弯中，未保持好机头与天地线的关系位置，以致速度增大或减小C、天气状况不佳
考题
遥控无人机着陆时，收油门的基本要领是（）A、适时、柔和B、适时、快速C、跟着感觉操作
考题
遥控无人机着陆时（）A、逆风较大时，目测容易髙（即推迟接地）B、逆风较大时，目测容易低（即提前接地）C、逆风对着陆没有影响
考题
遥控无人机着陆时，下列哪种情况需要复飞（）A、飞机稍稍偏离期望下滑线B、飞机油料不足C、跑道上有飞机或其它障碍物影响着陆安全时
