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人工脱开自动油门的方法（）？
- A、按压任意一个油门杆外侧的脱开按钮
- B、搬下自动油门的预位开关到关位
- C、按压自动油门的红色脱开灯
- D、A和B
参考答案
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考题
当恒装出现滑油压力低或温度高时，（）。A、恒装自动脱开，发动机运转时自动复位；B、人工按下脱开开关，恒装脱开，发动机正常运转时自动复位；C、恒装自动脱开，在发动机停车时人工复位；D、必须人工按下脱开开关，使恒装脱开，在发动机停车时人工复位。
考题
如果飞行员按压自动油门脱开按钮超过15秒：（）.A、自动油门功能（包括α平台）在剩余飞行阶段丧失。B、无任何影响（动作持续太长）。C、自动油门系统脱开，但可以通过接通另一侧自动驾驶来恢复。
考题
当必须脱开恒装，与复位情况（）.A、只能人工操纵电门脱开，只能在地面复原B、只能自动脱开，只能在地面复原C、可自动也可人工脱开，可在地面也可在空中复原D、可自动也可人工脱开，只能在控制面板上地面复原
考题
以下关于自动油门的叙述错误的是（）A、当选择了FLX或TOGA方式后，在起飞时预位自动油门B、当自动油门接通后，根据油门杆位置限制最大推力C、当油门杆放在IDLE位时，自动油门脱开D、当油门杆放在CLIMB位时，自动油门预位
考题
自动驾驶自动落地后，自动驾驶和自动油门将怎样脱开（）？A、自动驾驶和自动油门接地后自动脱开B、自动驾驶和自动油门需人工脱开C、自动驾驶接地后自动脱开，自动油门需人工脱开D、自动油门接地后自动脱开，自动驾驶需人工脱开
考题
当自动油门工作在N1方式时，按压MCP上的N1方式电门，会出现以下哪种情况？（）A、自动油门接通在预位（ARM）方式B、取消N1方式，且N1电门灯亮C、自动油门的方式不会变化D、自动油门脱开
考题
以下叙述哪条最准确？A、按下油门杆上的复飞电门，自动驾驶将脱开。B、按下油门杆上的复飞电门，自动驾驶将脱开，飞行指引显示抬头9度。C、按下油门杆上的复飞电门，自动驾驶将脱开，飞行指引显示抬头9度和航向保持指令。
考题
自动油门接通时，按压油门杆上的自动油门脱开电门，会出现以下哪种情况（）A、自动油门脱开，无警告B、自动油门脱开，A/T脱开灯红色闪亮，警铃响C、自动油门脱开，A/T脱开灯红色闪亮，A/T预位电门跳到OFF位
考题
对于自动油门下列哪个说法是错误的（）A、自动油门的工作方式可以手动选择也可以由DFCS来确定B、自动油门的ARM开关是电磁线圈保持式开关，若条件不满足时ARM开关将自动脱开C、起飞时，自动油门具有油门保持方式D、由于自动油门一般和自动驾驶相互配合工作，所以自动油门脱开时，自动驾驶也会脱开
考题
哪一个BITE页面可测试自动油门脱开电门的功能好坏（）。A、DISENG/WARNINGB、THROTTLE TESTSC、INPUT DISCRETSD、CURRENT STATUS
考题
自动油门接通时，人为地推油门杆到一个位置，松手后会发生？（）A、当自动油门接通时，不可能用手能移动油门门杆，必须脱开自动驾驶才能作动油门杆B、油门杆会停留在你撒手后的地方C、油门杆会回来原来的位置
考题
飞机在进近阶段，A/T系统衔接，按下油门杆上的TO/GA电门一次后（）A、自动油门系统自动增加发动机推力至某一复飞推力设定值，但该推力值小于最大复飞推力B、自动油门系统自动增加发动机推力至最大复飞推力C、自动油门系统自动增加发动机推力至某一复飞推力设定值，但必须由人工推动油门杆才能至最大复飞推力D、A/T脱开
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