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轮对拆装轴端零部件时,严禁使用()。

  • A、扭力扳手
  • B、棘轮扳手
  • C、套筒
  • D、配套工装

参考答案

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考题 拆装电机、减速箱、轮对、电源箱等重大部件时,应使用(),并由专人指挥。 A、人力B、多人合力C、起重设备

考题 为了便于轴上零件的拆装,轴常做成阶梯形,中间粗两端细。

考题 拆装防爆电器设备时,应用(),严禁野蛮拆装和违章操作。A、专用工具B、扳手C、锤子

考题 机床通用操作保养规程包括调整机床时,要正确使用调整和拆装工具,严禁乱敲乱打。

考题 需要清洗或灭菌的设备的零部件易拆装,不便拆装的要留()。

考题 轴端无组装日期及组装单位责任钢印的轮对必须退轮检查。

考题 套筒联轴器结构简单,径向尺寸小,且拆装时轴无需作轴向移动,所以使用非常广泛。

考题 船舶高空或舷外作业时,使用的工具、拆装的零部件可用()上下传送。A、抛掷B、吊袋C、吊桶D、吊绳

考题 SW-220K型转向架轮对轴箱的轴端有三种:普通轴端、带防滑速度传感器轴端和接地轴端,转向架的1、4、6、7、8位轴端接有接地电阻;2、4、6,8位轴端装有防滑器传感装置;3、5位轴端装有接地装置

考题 核对轴端信息,需使用《轮轴卡片》与实物轮对轴端信息进行核对,()等信息须一致。A、轴号B、轮对首末次组装时间C、轮对首末次组装单位D、车轮型号

考题 轮对厂修、段修时,轴端无组装日期及组装单位责任钢印(进口轮对除外),须()。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理

考题 为便于拆装带轮应布置在轴的外伸端。

考题 HXD1C型机车的轮对驱动系统,牵引电机采用()悬挂,由轮对、轴箱、牵引电机、齿轮箱、抱轴等主要零部件组成。

考题 机壳、机架等机械部件的拆装原则主要是()。A、可随意拆装各系统的零部件B、复原时要按拆时顺序安装C、要按规定的拆装程序进行D、应将拆下来的零部件放在一起,以免丢失

考题 整体或滑动轴承具有()的特点。A、结构复杂,成本高B、结构简单,成本低,拆装时经轴端C、结构简单,成本低,拆装时不经轴端D、结构复杂,成本高,拆装时不经轴端

考题 客车轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤结束后,应使用标记笔书写磁粉探伤检查标识(),轮轴、轮对在左端车轮辐板(),车轴在()上。A、“TD”、内侧、轴身B、“TD”、外侧、轴端C、“TD”、外侧、轴身D、“T”、外侧、轴身

考题 轴端无组装及组装单位责任钢印者(进口轮对除外)报废。

考题 多选题船舶高空或舷外作业时,使用的工具、拆装的零部件可用()上下传送。A抛掷B吊袋C吊桶D吊绳

考题 多选题核对轴端信息,需使用《轮轴卡片》与实物轮对轴端信息进行核对,()等信息须一致。A轴号B轮对首末次组装时间C轮对首末次组装单位D车轮型号

考题 单选题轮对厂修、段修时,轴端无组装日期及组装单位责任钢印(进口轮对除外),须()。A 退轮检查B 更换车轴C 更换车轮D 加工修理

考题 多选题制动机配件拆装时,要注意()。A拆装及搬运配件时,要拿劳轻放,严禁摔碰与抛掷B拆卸时,应使用配套的标准或专用工具,不得用敲打、铲等野蛮方式拆卸C拆卸内装压力弹簧的零部件时,应防止弹簧弹出伤人D拆下或组装好的配件,为防止灰尘、污物、铁屑等杂质进入阀口或管座中,应加密封套

考题 单选题整体或滑动轴承具有()的特点。A 结构复杂,成本高B 结构简单,成本低,拆装时经轴端C 结构简单,成本低,拆装时不经轴端D 结构复杂,成本高,拆装时不经轴端

考题 单选题客车轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤结束后,应使用标记笔书写磁粉探伤检查标识(),轮轴、轮对在左端车轮辐板(),车轴在()上。A “TD”、内侧、轴身B “TD”、外侧、轴端C “TD”、外侧、轴身D “T”、外侧、轴身

考题 单选题轮对拆装轴端零部件时,严禁使用()。A 扭力扳手B 棘轮扳手C 套筒D 配套工装

考题 填空题HXD1C型机车的轮对驱动系统,牵引电机采用()悬挂,由轮对、轴箱、牵引电机、齿轮箱、抱轴等主要零部件组成。

考题 判断题为便于拆装带轮应布置在轴的外伸端。A 对B 错

考题 判断题为了便于轴上零件的拆装,轴常做成阶梯形,中间粗两端细。A 对B 错