网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
发动机的机翼燃油活门关断失效后，发动机能关车吗（）
- A、不能
- B、能，可以用关断发动机电源的方法
- C、能，将发动推力手柄放到慢车位，关断油箱增压泵
- D、能，因为MEC内部有高压燃油关断活门，切断起动手柄就行
参考答案
更多 “发动机的机翼燃油活门关断失效后，发动机能关车吗（）A、不能B、能，可以用关断发动机电源的方法C、能，将发动推力手柄放到慢车位，关断油箱增压泵D、能，因为MEC内部有高压燃油关断活门，切断起动手柄就行” 相关考题
考题
(737－800)将发动机火警电门拉出会()。选项格式:A.关闭发动机燃油关断活门和翼粱燃油关断活门B.只有电瓶电门位于开时,关闭发电机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门C.关闭液压关断活门,并使相应的发动机反推不可用D.
A.关闭发动机燃油关断活门和翼粱燃油关断活门B.只有电瓶电门位于开时，关闭发电机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门C.关闭液压关断活门，并使相应的发动机反推不可用D.选项格式：A、C都对
考题
将发动机起动手柄提起到”IDLE”位有什么作用（）？A、接通点火系统并电动打开大翼前缘的发动机燃油关断活门B、接通点火系统并机械打开主发动机控制关断活门C、电动打开大翼前缘的发动机燃油关断活门并机械打开主发动机控制关断活门D、接通点火系统并电动打开大翼前缘的发动机燃油关断活门和机械打开主发动机控制关断活门
考题
拉起发动机灭火手柄后，按顺序完成哪些工作（）.A、关闭所有防火墙关断活门，断开发电机，并释放灭火瓶B、关闭燃油关断活门，关闭液压关断活门，使发电机与电气系统脱开，使灭火系统处于准备状态C、关掉警铃，关闭发动机燃油关断活门，关断液压关断活门，使发电机与电气系统脱开D、关闭到发动机的燃油关断活门，关闭液压关断活门，使发电机与电气系统脱开，进行灭火
考题
以下哪个说法正确（）A、起动手柄通过EEC来关断发动机燃油关断活门，该活门由电瓶汇流条供电B、起动手柄通过EEC来关断发动机燃油关断活门，该活门由热电瓶汇流条供电C、起动手柄可电控关断翼梁燃油关断活门，该活门由电瓶汇流条供电D、起动手柄可电控关断翼梁燃油关断活门，该活门由热电瓶汇流条供电
考题
关于发动机燃油关断活门的描述哪项正确（）A、它的关断受控于发动机火警电门和启动手柄，但是翼梁活门仅仅受控于发动及其动手柄B、它是唯一的燃油关断活门，它的工作情况可以在前顶板上的蓝灯可以指示出来C、它和翼梁活门的工作需要交流电D、它和翼梁关断活门在相应的发动机火警手柄或发动机起动手柄放到关断位后将会关闭
考题
将发动机起动手柄提起来到慢车位可以（）A、通过发动机电子控制接通点火系统、电动打开发动机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门B、通过发动机电子控制接通点火系统和电动打开发动机燃油关断活门，并直接电动打开翼梁燃油关断活门C、通过发动机电子控制接通点火系统，并直接电动打开发动机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门D、直接电动接通点火系统，并电动打开发动机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门
考题
翼梁燃油关断活门和发动机燃油关断活门的供电电源分别是什么（）A、都是电瓶汇流条供电的B、翼梁燃油关断活门由热电瓶汇流条供电，发动机燃油关断活门由电瓶汇流条供电C、翼梁燃油关断活门由电瓶汇流条供电，发动机燃油关断活门由热电瓶汇流条供电D、都是由热电瓶汇流条供电的
考题
发动机火警预位电门释放后，会产生什么效果？A、低压燃油关断活门关闭、发动机引气活门关闭、组件流量控制活门关闭、IDG断电、液压防火关断活门关闭B、低压燃油关断活门关闭、发动机引气活门关闭、IDG断电、液压防火关断活门关闭C、低压燃油关断活门关闭、发动机引气活门关闭、组件流量控制活门关闭、IDG断电
考题
燃油系统中，燃油关断活门电瓶位于飞机哪个部位，其目的是（）A、位于驾驶舱P6面板上，确保发动机燃油翼梁活门及APU燃油关断活门能可靠关断B、位于主电子舱，确保发动机燃油翼梁活门及APU燃油关断活门能可靠关断C、位于驾驶舱P6面板上，确保发动机燃油活门及APU燃油关断活门能可靠关断D、位于主电子舱，确保发动机燃油活门及APU燃油关断活门能可靠关断
考题
（737-800）将发动机火警电门拉出会（）。A、关闭发动机燃油关断活门和翼粱燃油关断活门B、只有电瓶电门位于开时，关闭发电机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门C、关闭液压关断活门，并使相应的发动机反推不可用D、A、C都对
考题
（737-800）发动机燃油关断活门（）。A、出发动机火警电门或发动机起动手柄控制，而翼梁燃油关断活门只由发动机起动手柄控制B、是唯一的燃油关断活门，带有一个相应的兰色灯位于前顶板上的燃油面板C、翼梁燃油关断活门需用交流电D、无论何时，当拉出相关的发动机火警电门或将发动机起动手柄放在CUTOFF切断）时，翼梁燃油关断活门都关闭
考题
下列关于发动机燃油活门控制说法正确的是（）。A、任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断活门B、自动中断起动时，EEC自动关闭高压和低压燃油关断活门C、发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断活门D、作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断活门
考题
关于机翼热防冰（WTAI）关断活门和机翼热防冰（WTAI）线圈活门说法错误的是（）A、机翼热防冰（WTAI）线圈活门安装在预冷气控制活门的前面，当飞机在地面使用机翼热防冰时工作B、机翼热防冰（WTAI）关断活门位于发动机吊架外侧机翼前缘内，主要用于给机翼前缘提供热引气防冰C、机翼热防冰（WTAI）线圈活门安装在预冷气控制活门的前面，主要用于控制机翼热防冰（WTAI）关断活门D、机翼热防冰（WTAI）关断活门当飞机油门杆大于60TR时活门关闭，用于减轻发动机引气负载
考题
（APS2000）APU燃油关断活门在什么位置（）A、左主轮舱B、APU舱C、发动机吊舱D、左机翼后梁
热门标签
最新试卷
