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关于IMT正确的是

  • A、飞行中的故障不能存储在非易失性存储器里
  • B、地面测试提供故障代码，保存故障
  • C、所有的电子系统的LRU件（IAC、DAU、AHRS、MADC）都有机内IMT功能
  • D、ABC都对。

参考答案

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考题 安全气囊系统的故障很难确认，自诊断系统保留在存储器的故障代码是排除故障的重要来源，因此在检查排除系统故障时，必须在（）蓄电池负极电缆前读取故障代码。A、装上B、拆下C、随便
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考题 安全气囊系统的故障很难确认．自诊断系统保留在存储器的故障代码是排除故障的重要来源，因此在检查排除系统故障时，不要在拆下蓄电池负极电缆前读取故障代码。
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考题 FRACAS中要求的纠正措施是（）A、产品发生故障后更换故障件，使其迅速恢复功能B、分析故障原因，对相关的设计、工艺、程序等提出合理的更改，并验证其有效性，进行故障归零C、更换可疑故障件后，重新测试系统，确认原有故障消除D、及时填写故障报告表
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考题 利用ACARS通信系统可在飞机发生空中故障时，（）.A、只能由飞行员向地面报告B、自动存储故障信息并在落地后自动向地面控制中心报告C、可立即自动向地面报告，无需飞行员参与D、存储故障信息，等飞机落地后自动向地面报告，但需飞行员参与
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考题 从当前故障和飞行中故障能否获得维护信息代码（）。A、能B、不能C、有时能，有时不能D、当前故障中能，飞行故障中不能
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考题 MCDP上显示两个由“/”号隔开的LRU，表示:（）A、两个组件都有故障B、两个组件或它们的连接有故障C、第二个LRU判断第一个LRU故障D、第一个LRU判断第二个LRU故障
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考题 CDUBITE一般包括哪几类内容（）。A、飞行中故障、现在状态、接口检查、功能检查、校装B、飞行中故障、现在状态、过夜维护、功能检查、校装C、飞行中故障、现在状态、接口检查、功能检查、快速测试D、飞行中故障、现在状态、LRU信息、功能检查、校装
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考题 在具有故障自诊断系统的电喷车上，当发动机运转时由于电控系统存储有各种信号设定值域范围，因此接收传感器传来的电压信号应符合设定值域。否则将被诊断为有故障，记录其（）并存储在系统中。A、故障发生的次序B、故障发生的时间C、故障代码D、故障类别
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考题 如果ADIRU的ADR部分有故障，可以（）A、在ISDU上能看到故障代码B、在MCDU中能查到故障代码的含义C、在ISDU上查看故障代码需要将选择电门打到“HDG/STS”位D、以上说法都对
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考题 为了在MCDP上显示故障诊断码,应:（）A、在飞行故障方式下按GND TEST键B、在飞行故障方式下按FLT FAULTS键C、在飞行故障方式下当相应的故障LRU件显示时按YES键D、在飞行故障方式下按工程码300
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考题 操作IMT时出现IMT-AFCSON信息的处理措施正确的是A、检查AP、Y/D是否衔接；B、将 IAC断电5秒以上再闭合（等待45-60秒）C、更换IACD、ABC都对。
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考题 操作IMT时出现IMT-NOWOW信息的处理措施正确的是A、检查PSEU是否有电B、更换PSEUC、更换IACD、ABC都对。
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考题 工程代码100用于（）A、判断现在状态测试中故障的详细信息B、显示系统件号C、显示部件故障代码D、清除故障信息
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考题 操作IMT时出现IMT-NOEFIS信息的处理措施正确的是A、将驱动MFD显示的IAC断电5秒以上再闭合B、更换IACC、更换GP300面板；D、AB都对。
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考题 MFD按钮不响应,IMT系统不能进入IMT的处理措施正确的是A、检查GP300面板是否安装B、检查GP300面板是否有电；C、更换GP300面板；D、ABC都对。
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考题 工程代码300用于（）A、显示飞行中故障测试中故障的详细信息B、显示系统件号C、显示部件故障代码D、清除故障信息
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考题 近地警告系统的存储器可存储（）。A、10个飞行段，每飞行段最多可存储条24故障B、24个飞行段，每飞行段最多可存储10条故障C、10个飞行段，每飞行段最多可存储10条故障D、24个飞行段，每飞行段最多可存储24条故障
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考题 Ⅱ类计算机的在“系统报告/测试”的菜单中不能包括以下哪种功能（）.A、最后一段报告B、测试C、3级故障D、地面扫描
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考题 SMYD测试时故障细节描述不包括（）。A、驾驶舱效应B、最可能故障件C、飞行阶段和锁定与否D、维护信息代码
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考题 在飞行故障方式中，当显示一个LRU故障时，要显示诊断码，应按压：（）。A、飞行故障电门B、地面测试电门C、UP电门D、DOWN电门
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考题 在SYSTEM REPORT/TEST中，GRAOUND SCANNING指的是（）A、触发系统BITE工作在地面状态，进行自测试B、在地面，强迫系统BITE工作在空中状态，探测内部和外部故障C、在飞行中，通过系统BITE来探测与之交联的系统的故障D、在飞行中，强迫系统BITE工作在地面状态
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考题 中央维护计算机（CMC）从各种途径收集的故障信息可分为四种基本信息，它们是：（）.A、LRU内部故障信息、LRU外部故障信息、接口故障和其它信息B、发动机故障、电源故障、电子故障、空调故障C、当前航段信息、历史航段信息、故障时间、故障原因D、大气飞行数据、飞机姿态数据、发动机状态数据、飞机火警信息
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考题 进入IMT的条件A、AFCS必须关断B、飞机在地面,IAS小于50节C、本边的EFIS（EDS）工作正常D、ABC都对。
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考题 关于FRM,下列哪些说法正确:（）A、所有的故障都能在手册中找到故障代码；B、手册中每一条故障对应一个故障代码；C、手册中每一条故障可能对应一个以上故障代码；D、不确定
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考题 工程代码900用于（）A、删除飞行中的故障B、删除DFCS飞行中的故障C、与6R键配合删除DFCS飞行中故障D、跳过当前的测试步骤
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考题 操作IMT时出现IMT-IASHIGH信息的处理措施正确的是A、检查ADC是否有故障B、检查PSEU是否有电C、检查GP300面板是否有电；D、ABC都对。
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考题 多选题关于康明斯ISL8.9E5发动机故障代码（FC）的描述，正确的有（）A故障代码是一种由发动机ECM报告并存储的代码B它表明检测到特定故障或异常状况C不同的故障模式致使存储不同的故障代码D使用如INSITE连接到ECM上即可读取故障代码
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