考题
解放CA1092型汽车采用的双级主减速器，其第一级为( )齿轮。A.锥齿轮B.斜齿圆柱齿轮C.人字齿轮D.曲齿轮
考题
轴流风机减速器为（）传动，第一级是一对螺旋锥齿轮，第二级为圆柱斜齿轮，减速器输入轴采用（），输出轴采用（）密封。
考题
双级主减速器中，安装在差速器壳上的齿轮是（）A、第一级主动锥齿轮B、第一级从动锥齿轮C、第二级主动齿轮D、第二级从动齿轮
考题
第一级为锥齿轮，第二级为圆柱齿轮的双级主减速器有哪三种常见布置方案?各有什么优缺点？
考题
主减速器主动锥齿轮的支承形式有哪几种？各有何特点？双速主减速器和双级主减速器有何区别？
考题
两级圆柱齿轮减速器有（）、（）与（）三种配置齿轮的形式。
考题
两级齿轮传动中，若一级为斜齿，另一级为直齿，试问斜齿圆柱齿轮应置于高速级还是低速级？为什么？若为直齿锥齿轮和圆柱齿轮所组成的两级传动，锥齿轮应置于高速级还是低速级？为什么？
考题
双级齿轮式主减速器由（）组成。A、一对螺旋锥齿轮和一对圆柱齿轮B、一对圆柱齿轮和一对斜齿圆柱齿轮C、一对螺旋齿轮和一对斜齿锥齿轮D、一对螺旋锥齿轮和一对斜齿圆柱齿轮
考题
对于双级齿轮式主减速器，第一级传动为螺旋锥齿轮传动，传动比是2.27，第二级为斜齿圆柱齿轮传动，传动比为3.36，主减速器的总传动比是（）。A、7.63B、6.73C、3.76D、7.36
考题
单级主减速器总成主要由主动锥齿轮，从动锥齿轮，（）总成和壳体等组成。A、差速器B、主动圆柱齿轮C、从动圆柱齿轮D、半轴齿轮
考题
ZD6系列电动转辙机所配用的减速器为两级封闭式减速器，分为（）A、第一级为定轴传动外啮合齿轮B、第二级为行星传动内啮合齿轮C、第一级为行星传动外啮合齿轮D、第二级为定轴传动内啮合齿轮
考题
主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。
考题
一般双级主减速器中，第一级传动的主动锥齿轮轴为什么多用悬臂式支撑？
考题
解放CA1092型汽车采用的双级主减速器，其第一级为（）齿轮。A、锥齿轮B、斜齿圆柱齿轮C、人字齿轮D、曲齿轮
考题
驱动桥中，单级主减速器采用（）传动。A、单曲面锥齿轮B、双曲面锥齿轮C、单曲面圆柱齿轮D、双曲面圆柱齿轮
考题
主减速器一般有两种结构形式：一种是单级主减速器，由一对常啮合圆锥齿轮组成。另一种是双级主减速器，由两对常啮合圆锥齿轮组成，一对为锥齿轮，一对为圆柱齿轮。
考题
由直齿和斜齿圆柱齿轮组成的减速器，为使传动平稳，应将直齿圆柱齿轮布置在（）。A、高速级B、低速级C、直齿在前面D、斜齿在前面
考题
对于双级主减速器，一般第一级为斜齿圆齿轮，第二级为锥齿轮。
考题
判断题主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。A
对B
错
考题
问答题单级主减速器的齿轮有几种？各有何优缺点？
考题
问答题一般双级主减速器中，第一级传动的主动锥齿轮轴为什么多用悬臂式支撑？
考题
单选题单级主减速器总成主要由主动锥齿轮，从动锥齿轮，（）总成和壳体等组成。A
差速器B
主动圆柱齿轮C
从动圆柱齿轮D
半轴齿轮
考题
单选题双级主减速器中，安装在差速器壳上的齿轮是（）A
第一级主动锥齿轮B
第一级从动锥齿轮C
第二级主动齿轮D
第二级从动齿轮
考题
问答题主减速器主动锥齿轮的支承形式有哪几种？各有何特点？双速主减速器和双级主减速器有何区别？
考题
多选题ZD6系列电动转辙机所配用的减速器为两级封闭式减速器，分为（）A第一级为定轴传动外啮合齿轮B第二级为行星传动内啮合齿轮C第一级为行星传动外啮合齿轮D第二级为定轴传动内啮合齿轮
考题
单选题双级齿轮式主减速器由（）组成。A
一对螺旋锥齿轮和一对圆柱齿轮B
一对圆柱齿轮和一对斜齿圆柱齿轮C
一对螺旋齿轮和一对斜齿锥齿轮D
一对螺旋锥齿轮和一对斜齿圆柱齿轮
