网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

机组运行中,高压外缸上、下缸温差超过50℃,高压内缸上、下缸温差超过35℃,应打闸停机。


参考答案

更多 “机组运行中,高压外缸上、下缸温差超过50℃,高压内缸上、下缸温差超过35℃,应打闸停机。” 相关考题
考题 机组运行中,高压外缸上、下缸温差超过50℃,高压内缸上、下缸温差超过35℃,应打闸停机。() 此题为判断题(对,错)。

考题 机组运行中,高压外缸上、下缸温差超过50℃,高压内缸上、下缸温差超过35℃,应打闸停机。A对B错

考题 大机上下缸温差热偶共()支,其中高压缸()支,中压缸()支。

考题 高压缸调节级处金属温度低于(),且高、中压缸上下缸金属温差均小于()时,方可停止盘车装置运行。

考题 正常运行时如果高中压缸上、下壁温差突然增大,表明下缸底部有积水。

考题 为什么上、下缸温差应在允许范围内?

考题 机组运行中高压外缸上下温差超过()℃,高压内缸上下温差超过()℃应打闸停机。

考题 汽轮机起动前必须符合以下哪些条件?()A、大轴晃动、串轴、胀差、低油压和振动保护等表计显示正确,并正常投入B、大轴晃动值不应超过制造厂的规定值或原始值的±0.02mmC、高压外缸上、下缸温差不超过50℃,高压内缸上、下缸温差不超过35℃D、主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50℃,但不超过额定蒸汽温度。蒸汽过热度不低于50℃

考题 升速和升负荷过程中应控制:高压汽缸相对膨胀不超过()。低压汽缸相对膨胀不超过()。上,下缸温差不大于()。

考题 机组启动中如何控制好上、下缸温差?

考题 转子热弯曲是由于()而产生的。A、转子受热过快B、汽流换热不均C、上、下缸温差D、内、外缸温差

考题 高压缸内缸(指200MW机组)上下缸温差()。A、应不超过50℃B、应不超过100℃C、不超过35℃

考题 大功率机组的高压缸采用双层汽缸可以减少内外缸壁温差,有利于改善机组的启动性能和变工况运行的适应能力。

考题 中压缸采用双层缸结构,使得内、外缸壁减薄,有利于在运行中减少汽缸内、外壁温差,降低热应力,同时也可以适当加快机组启停时间

考题 采用双层缸的汽轮机内缸上、下缸温差超过()℃时,严禁启动汽轮机。A、15;B、25;C、35;D、50。

考题 机组运行中,当高压外缸上、下缸温差超过()℃,高压内缸上、下缸温差超过()℃时,应立即打闸停机。

考题 采用双层缸的汽轮机外缸上、下缸温差超过()时,禁止汽轮机启动。A、60℃;B、45℃;C、35℃;D、50℃。

考题 一般要求高.中压外缸上下缸温差不超过().内缸上下缸温差不超过()。()A、35;50B、65;50C、50;15D、50;35

考题 汽缸上、下缸存在温差,将引起汽缸变形,上缸温度高于下缸时,将引起汽缸向上拱起,发生()。

考题 机组启动时,高压外缸上、下缸温差不超过(),高压内缸上、下缸温差不超过()。A、50℃,35℃B、35℃,50℃C、50℃,50℃

考题 汽缸上、下缸温差过大,会使轴封发生摩擦及振动,引起()。因此,必须重 视汽缸上、下缸温差的变化。

考题 高中压缸上、下壁温差的报警值为(),最高不得超过()。

考题 运行不当易引起()产生裂纹。A、调节级汽室B、高压缸的上、下缸体结合面C、中压缸的上、下缸体结合面D、整个低压缸的内壁

考题 高中压缸上、下壁温差报警值()℃,()℃跳机。正常运行时如果高中压缸上、下壁温差突然增大,表明下缸底部有积水,此时应立即打开汽缸底部所有(),包括各加热器抽汽管路和再热器减温器疏水阀。

考题 汽缸上、下缸存在温差,将引起汽缸变形,上缸温度()于下缸时,将引起汽缸向上拱起,发生热翘曲变形。

考题 填空题升速和升负荷过程中应控制:高压汽缸相对膨胀不超过()。低压汽缸相对膨胀不超过()。上,下缸温差不大于()。

考题 多选题汽轮机起动前必须符合以下哪些条件?()A大轴晃动、串轴、胀差、低油压和振动保护等表计显示正确,并正常投入B大轴晃动值不应超过制造厂的规定值或原始值的±0.02mmC高压外缸上、下缸温差不超过50℃,高压内缸上、下缸温差不超过35℃D主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50℃,但不超过额定蒸汽温度。蒸汽过热度不低于50℃